Белый Лис

Zainteresovannyi

В последние дни погода стоит хорошая. И утром и вечером часто приходиться ехать против низкого солнца. Рука автоматом ищет солнцезащитный козырек, а его оказывается в Белом Лисе нет.

Уважаемые вездеходчики и вездеходостроители, поделитесь опытом, кто какие использует солнцезащитные козырьки в вездеходах?

Шевчук Виктор

Zainteresovannyi писал(а): ↑27 сен 2020, 08:14 Уважаемые вездеходчики и вездеходостроители, поделитесь опытом, кто какие использует солнцезащитные козырьки в вездеходах?

Имей какую нибудь бесплатную рекламную брошюрку с магазина и 2-3 магнитика. Опустил брошюрку сколько требуют обстоятельства на лобовое или боковое стекло,зафиксировал магнитами. Дёшево и эффективно.

Zainteresovannyi

Шевчук Виктор писал(а): ↑27 сен 2020, 11:03
Zainteresovannyi писал(а): ↑27 сен 2020, 08:14 Уважаемые вездеходчики и вездеходостроители, поделитесь опытом, кто какие использует солнцезащитные козырьки в вездеходах?
Имей какую нибудь бесплатную рекламную брошюрку с магазина и 2-3 магнитика. Опустил брошюрку сколько требуют обстоятельства на лобовое или боковое стекло,зафиксировал магнитами. Дёшево и эффективно.

Спасибо Виктор, вполне себе рабочая штука, надо будет положить в магнитик в вездеход и картонку.

Zainteresovannyi

Поездив на Белом Лисе с ГОРУ пришел к выводу, что используемые нами компоненты с очень большим запасом прочности и лишнего веса (для тракторов это только на пользу, а для вездехода лишний вес только вредит). Гидроцилиндр рулевого управления Т40М1 (трактора ЛТЗ-55/ЛТЗ-60), насос дозатор Д-100 (трактор МТЗ-82).

Уважаемые форумчане, подскажите, какие еще гидроцилиндры, и насосы дозаторы легче и компактней можно использовать на вездеходе?

Сообщение **argon84** » 01 окт 2020, 09:22

Рейку в сборе или частями от ТЛК 90-150 и т.п.

Шевчук Виктор

Zainteresovannyi писал(а): ↑01 окт 2020, 09:06 Уважаемые форумчане, подскажите, какие еще гидроцилиндры, и насосы дозаторы легче и компактней можно использовать на вездеходе?

Самый лёгкий гидроцилиндр с отечественного грузовика,насколько я помню с шишиги. Проездил на предыдущей восьми колёсной переломке девять лет на приличные расстояния,с солидными грузами. Ни разу он нигде не подвёл. Ну и вместо насос-дозатора рулевой гидро распределитель всё с той-же шишиги. Маленький,компактный,крепится на конец продольной рулевой тяги,и никогда не подводит. Ну,а если подведёт,то в отличии от насос-дозатора, всегда вернётесь без него. Просто бицепсы слегка накачаете.

Аналогичный распределитель с рулевого управления это КрАЗ. Он немного мощнее,но способен пропускать в отличии от шишиги большие объёмы масла. Под него идеально подходит рулевой гидро цилиндр с автомобиля Урал.

Сообщение **argon84** » 01 окт 2020, 10:58

Шевчук Виктор писал(а): ↑01 окт 2020, 09:56
Zainteresovannyi писал(а): ↑01 окт 2020, 09:06 Уважаемые форумчане, подскажите, какие еще гидроцилиндры, и насосы дозаторы легче и компактней можно использовать на вездеходе?
Самый лёгкий гидроцилиндр с отечественного грузовика,насколько я помню с шишиги. Проездил на предыдущей восьми колёсной переломке девять лет на приличные расстояния,с солидными грузами. Ни разу он нигде не подвёл. Ну и вместо насос-дозатора рулевой гидро распределитель всё с той-же шишиги. Маленький,компактный,крепится на конец продольной рулевой тяги,и никогда не подводит. Ну,а если подведёт,то в отличии от насос-дозатора, всегда вернётесь без него. Просто бицепсы слегка накачаете. Аналогичный распределитель с рулевого управления это КрАЗ. Он немного мощнее,но способен пропускать в отличии от шишиги большие объёмы масла. Под него идеально подходит рулевой гидро цилиндр с автомобиля Урал.

к этой схеме еще нужно несколько тяг, кронштейнов, рукавов, рулевой редуктор. Веса еще больше получится.

Шевчук Виктор

argon84 писал(а): ↑01 окт 2020, 10:58

к этой схеме еще нужно несколько тяг, кронштейнов, рукавов, рулевой редуктор. Веса еще больше получится.
[/quote]
Рулевой редуктор надеюсь у него стоит? Ни одной лишней тяги выдумывать не придётся. Всё крепится на штатных рулевых тягах. Загляни под шишигу или КрАЗа.

Сообщение **argon84** » 01 окт 2020, 11:16

Шевчук Виктор писал(а): ↑01 окт 2020, 11:09 Рулевой редуктор надеюсь у него стоит?

так ГОРУ. Откуда тяги и редуктор?

Шевчук Виктор

argon84 писал(а): ↑01 окт 2020, 11:16

так ГОРУ. Откуда тяги и редуктор?
[/quote]
У автомобиля Урал,рулевой редуктор и в него-же вмонтирован ГОРУ.

Сообщение **argon84** » 01 окт 2020, 12:45

Zainteresovannyi писал(а): ↑01 окт 2020, 09:06 У автомобиля Урал,рулевой редуктор и в него-же вмонтирован ГОРУ.

ГУР, а не ГОРУ. Как-то не хочется взрослого уважаемого человека посылать учить матчасть

Шевчук Виктор

argon84 писал(а): ↑01 окт 2020, 12:45

ГУР, а не ГОРУ. Как-то не хочется взрослого уважаемого человека посылать учить матчасть

[/quote]

Каюсь.

Zainteresovannyi

argon84 писал(а): ↑01 окт 2020, 09:22 Рейку в сборе или частями от ТЛК 90-150 и т.п.

Андрей, а не подскажешь, где бы посмотреть, как внедрено рулевое от Тойоты в вездеход?

Сообщение **argon84** » 01 окт 2020, 20:47

Рука одного мастера

viewtopic.php?p=446960#p446960
viewtopic.php?p=203233#p203233
Также попадались варианты обрезания рейки. Оставляли и использовали только гидроцилиндр в привычном нам формате.

Zainteresovannyi

argon84 писал(а): ↑01 окт 2020, 20:47 Рука одного мастера
viewtopic.php?p=446960#p446960
viewtopic.php?p=203233#p203233
Также попадались варианты обрезания рейки. Оставляли и использовали только гидроцилиндр в привычном нам формате.

У Чебураторов вроде бы подвески спереди нет. По приведенным ссылка рассмотреть на фото подвеску не смог.

У нас на Белом Лисе спереди подвеска, мост на пружинах, хоть и не большие хода, но сантиметров до 150 бывают. Рулевой гидроцилиндр закреплен к переднему мосту, а рулевую рейку нужно крепить к кузову и может не хватить хода в шарнирах рулевой рейки.

Меня пока интересует чем бы заменить тяжелые Т40М1 и Д-100, на более компактные и легкие, а схема пусть останется та же (шток гидроцилиндра двухстороннего действия связан своими концами каждый со своим колесом).