Самодельный гусеничный вездеход "ПАРМА"

[mishanya68]

Aviator
сегодня вспомнил ты у себя в теме выкладывал фото стальных колес . на егоре колеса сделаны по похожему принцыпу только без переборок (они лишние если пускать по наружи сплошное кольцо). у меня в голове еще вариант уделатьколесо менее чувствительным к клыкам (усилить боковину) просто одеть поверх еще одну покрышку (шубу) только предварительно отрезаль посадочное кольцо . на этом вездеходе это делать пока небуду (до первого порыва) есть желание проверить форму клыков

[Aviator]

mishanya68

Мне кажется, что ты на своих новых гусеницах забудешь о проблеме прокола боковины покрышки. На мой взгляд , форма твоих клыков будет очень лояльна к покрышкам. Хотя все может быть. Необходимы испытания на тяжелых, не ровных грунтах. Как показал мой небольшой опыт испытаний, на снегу, особенно укатанном, клыки не проявляют свой "паскудный характер", а вот при разворотах на дерне, глине- жди подвоха. Это я о своей гусенице говорю. Поэтому и появилась идея сделать полностью металлические колеса с бандажами из резины или пластиковой трубы. Для пробы сделал два колеса, но на финише пришла вторая идея, как модернизировать форму клыков на моих гусеницах. Обварил острые края прутком 8мм. Проверить результат пока не успели. У нас тут холод собачий - до 30 град доходит. Я жил в Перми и знаю, что там 25-30 гр это почти норма. А вот на Псковщине-это перебор-у нас очень высокая влажность, и такой мороз просто не выносим. Поэтому ждем погоду- градусов 12-15 и тогда поедем на испытания новых клыков в леса-снега.Тогда и решу, нужно ставить стальные колеса, или усовершенствованная гусеница перестанет кусаться Твои клыки ,на мой взгляд,-имеют оптимальную форму

[никалаич]

Я думаю, что двигатель не берет нагрузку при поворотах из за вариатора. Вариатор при диф.повороте большой плюс, похоже мои предположения подтверждаются. Через месяц проверим на собственном опыте.

[mishanya68]

никалаич
вариатор или автомат на диф. повороте это один из моментов которые сводят минусы диф. поворота к минимуму . на нашем вездеходе на моторе штатный карб с автоматом газа . так вот автомат газа сработал только один раз (в самом глубоком снегу примерно 50см при повороте я услышал как мотор подгазанул )

[Сайгак]

mishanya68

А посмотри ка тему http://motodog.ru/viewtopic.php?id=411 , может пригодится...

[mishanya68]

Сайгак
эту читал спасибо

сегодня закончил работу с органами управления (кулиса перекличения передачь и привод газа) также сделал каркас защиты кардана . сделал небольшой выезд сейчас все работает четко . завтра все разберу под обварку лодки и покраску

[Aviator]

mishanya68
Слежу внимательно и с большим интересом за прдвижением(или окончанием) проекта.

[mishanya68]

Aviator
сегодня попросил друга понататься спокойно по буеракам с поворотами самвнимательно следил за гусей в районе заднего катка . хождение гуси есть но в пределах зазора между колесом и клыком . подгиба гуси нет совсем

[Aviator]

mishanya68
У тебя короткая база, и маленькое расстояние между катками одного борта, плюс жесткая подвеска. Гусенице некуда деваться, кроме как идти на задний каток по стойке смирно(ровно) У меня были некоторые опасения по поводу большого зазора между катками и клыками гуски.
Похоже они не оправданны. Еще раз Удачи!

[mishanya68]

сегодня разобрал вездеход



перевернул на спину



обварил дно . на завтра остались борта и есть желание покрасить

[демьян]

картер моста че так и останется торчать ???

[Stac]

картер моста че так и останется торчать ???

Очень удобно для замены масла. Я тоже хотел так сделать - не сделал, жалею... Но у меня есть лючок!

[демьян]

эт оно конечно удобно , но не акуратненько как то .

[solomon]

демьян
если уж это не аккуратно, то что тогда аккуратно?

[ess78]

solomon
Хорошее решение надо учесть .