Вездеход Трофи 2020

[Алексей Гарагашьян]

Алексей Гарагашьян, где будет проходить Вт 2021? И судя по статистике прохождения трасс, не кажется ли Вам, что нужно вездеходы на малых колёсах пускать, чуть вперёд.... Скажем на полчаса раньше остальных.... Иначе даже из видео материалов, снятых владельцами Шерпов после гонки, они очень сильно удивляются, как колеса народного класса едут за ними)

Есть минимум три довода против.
1. Общий старт всегда более зрелищный, чем раздельный.
2. У нас есть абсолютный зачет, в котором не только мощные бортоповоротники на шестеренкошинах 1600, но и все остальные, включая маленькие вездеходы на "Белках" и гусеничники. При общем старте все в равных условиях. И я уверен, что легкий грамотно сделанный вездеход из народного класса может выиграть гонку в абсолютном зачете. Я, например, с трудом поспевал по болоту перед вторым КП за Фениксом и Авророй.
3. С большой долей вероятности, вездеходы на колесах 1600 пойдут быстрее, чем народные. Далеко не везде широкое болото. На трассе много узких просек и лесных дорожек. Обгон там затруднен. Не стоит искусственно создавать проблемы участникам.

[Алексей Гарагашьян]

Алексей Гарагашьян, где будет проходить Вт 2021?

Хороший вопрос, на который я, пока, не могу точно ответить.
Все будет зависеть от мест и времени проведения этапов Чемпионата России по трофи рейдам.
Один из этапов будет в горах Краснодарского края. Там очень красиво и интересно, но, к сожалению, вездеходчикам там соревноваться исключительно опасно.
Второй этап, возможно, будет в июне в Карелии.
Третий этап ожидается в конце августа на Кольском полуострове.
В 2021 году планирую провести две вездеходные гонки: ВПЕРЕД 500 и ВЕЗДЕХОД-ТРОФИ. Как удобнее распределить их между Карелией и Мурманской областью, пока не знаю. Основная проблема, это обеспечение безопасности и слежение за участниками во время 500-километрового спецучастка.
В Чемпионате сейчас применяется система спутникового слежения с обратной связью, но у нее очень дорогой трафик.

[Алексей Гарагашьян]

Лебедкой пользуются не часто,

Просто не умеют пользоваться , тяга лебедки и количество блоков не соответствуют массе .

не остаться на ночь в болоте.

За ночь "колуна" можно дотащить до деревни при наличии ручной лебедки и количества полиспастов . Просто понадеялись на проходимость , лебедку взяли для численности а не для работы .
Малышу так же не хватит электро квадровой лебедки всего лишь на один последний метр и следующее требование будет второй аккумулятор ?

И уж совсем вездеходчики одичали . При наличии добротного каната можно и воротом вытащить в одну харю если не инвалид на группе .
Так скоро все превратиться как в спорте в соревнование лебедок . Тогда отдельной дисциплиной надо выводить кто быстрее вытащит свой вездеход из оврага .

В июне я вытягивал квадриковой лебедкой своего вездехода наглухо застрявший экскаватор ЮМЗ. Использовал полиспаст из пяти блоков. Раньше, когда успешно участвовал в соревнованиях на Ниве, пользовался ручной лебедкой. Поэтому мне есть, с чем сравнивать.
Средняя мощность электрической квадриковой лебедки примерно в 10 раз больше средней мощности человека. Маленького аккумулятора от квадроцикла хватает на несколько подтягиваний подряд. Если батарея села, то ее можно зарядить, отдыхая в это время и продолжить тянуться. Вездеходу, как правило, лебедка требуется на выход из канавы или при прилипании в торфяной ловушке. На большие расстояния на лебедке вездеходы не тянутся.
Пользоваться ручной лебедкой неудобно, цикл вытягивания отнимает много времени и сил.
Кстати, никто не запрещает пользоваться механическими лебедками. Также, если не уверен в стационарной лебедке, можно взять с собой, на всякий случай, ручную.

[Puika]

[Puika]

[Lionchik35]

Первое место в народном классе и 144 точки, взятые за 13 часов 17 минут у экипажа самодельного вездехода Феникс с мотором Лифан.

Второе место в народном классе и 143 точки, взятые за 13 часов 44 минуты у экипажа самодельной переломки Аврора

Второе место у вездехода Ёж и тоже на двигателе Лифан.

[Алексей Гарагашьян]

Первое место в народном классе и 144 точки, взятые за 13 часов 17 минут у экипажа самодельного вездехода Феникс с мотором Лифан.

Второе место в народном классе и 143 точки, взятые за 13 часов 44 минуты у экипажа самодельной переломки Аврора

Второе место у вездехода Ёж и тоже на двигателе Лифан.

Да, верно. Экипаж Ежа по праву занял второе место. Аврора прошла основной СУ быстрее на полчаса, правда пропустили одну точку.

[Алексей Гарагашьян]

Видео от Сергея Белостоцкого

[Rabbit]

Видео от Сергея Белостоцкого

Когда будут подробности о новой шине?

[Алексей Гарагашьян]

Когда будут подробности о новой шине?

Размер 1600х600-25.
Широкая зона протектора.

Подробнее расскажу по готовности первой партии этих шин.

[poison580]

[clr3]

[Rabbit]

Когда будут подробности о новой шине?

Размер 1600х600-25.
Широкая зона протектора.

Подробнее расскажу по готовности первой партии этих шин.

А скажите пожалуйста, а цена уже понятна, или тоже по готовности?

[Алексей Гарагашьян]

Когда будут подробности о новой шине?

Размер 1600х600-25.
Широкая зона протектора.

Подробнее расскажу по готовности первой партии этих шин.

А скажите пожалуйста, а цена уже понятна, или тоже по готовности?

Цена, пока, не определена.

[Алексей Гарагашьян]