Оптимальная схема вездехода

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 27 сен 2011, 20:41

Выношу на голосование:

Автонома на неделю отключить за флудоболие!

1. лунатик - ЗА
2.
3.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 27 сен 2011, 20:42

Автоном писал(а):А на спор с Юричем, три часа нашлось?

с ним интересно ! с тобой ... извини

shum d · Сообщение **shum d** » 27 сен 2011, 20:45

lunatik писал(а):Автонома на неделю отключить за флудоболие!

1. лунатик - ЗА

2.

3.

Цензура , промолчу лучше, черт, цензура, блин, цензура.

remix59 · Сообщение **remix59** » 27 сен 2011, 20:45

shum d писал(а):Это если в тундре аборигены гусеничников отстреливать не начнут.

Если тех, что на танках землю рвут, я с аборигенами согласен.
А вот на своем экспериментальном я посчитал 65грамм. на кв. см. давление, как от колеса накачанного 0,065 кг/см. кв., можно сделать еще меньше, и грунтозацепы щадящие, аборигены будут в восторге.

shum d · Сообщение **shum d** » 27 сен 2011, 20:46

lunatik писал(а):с тобой ... извини

Да как ты посмел к его величеству на ТЫ обратиться????

shum d · Сообщение **shum d** » 27 сен 2011, 20:48

lunatik писал(а):так ты ЗА или ПРОТИВ ?

Я по старой модераторской привычке воздержусь.

nrgizer · Сообщение **nrgizer** » 27 сен 2011, 20:51

Очень рад что и Игорь подтянулся.
Добрый день Игорь , а то пропал куда-то.
Реально это спор о том что вкуснее: квадратное или зеленое (так вроде Слава писал) в самую точку.
У Алексея Сургута Тром, для болот и его задач лучший.
У Алексея Гарагашьяна Диф для его задач и работ лучший.
У меня для Чукотки и Ямала и длительных пробегов......

А как сравнивать квадратное с зеленым, Алексей Гарагашьян

Приведу пример, который, на мой взгляд, хорошо демонстрирует оптимальность схем транспортного средства:
В начале прошлого века все мотоциклы были примерно одинаковые. Одни полегче, другие мощнее, у третьих даже была подвеска. Но в общем они не имели принципиальных отличий.
На них устраивали соревнования как по асфальту так и по бездорожью.
100 лет спустя появились совершенно разные новые виды, не похожие друг на друга. Это триальные мотоциклы массой 70 кг, огромные туреры массой за 300 кг, шоссейники преодолевающие рубеж 300 км/ч, кроссовые и эндуро, скутеры, квадрики... и вымирающие динозавры - Восходы с Уралами.
Каждый тип стал оптимальным для своей среды обитания.

В нашем вездеходном деле тоже идет процесс эволюции. Но многие по аналогии с мотоциклетным примером, продолжают строить "Восходы" и "Уралы".

Мнение профессионала

Думаю ответ 100%.

Алексей Сургут

Автоном писал(а):Алексей Сургут писал(а):
Попи..дели и хватит,пошел электротехнический форум искать,мож зайду как нибудь.Пока.

Звучит как шантаж… – либо он, либо я…

Да вы себе льстите.

Лекс · Сообщение **Лекс** » 28 сен 2011, 12:17

Автоном писал(а):Не ТЫ, а ВЫ, не надо провоцировать меня лишний раз на это замечание, ведь Вы же в курсе, что я с незнакомыми людьми на Вы, а с Вами не хочу переходить на ТЫ. Будьте, так добры, не валяйте дурака, пожалуйста

Нет уж уволь, но только не на вы. Все таки по правилам этикета так обращаются к старшим по возрасту , по служебному положению , званию и т.д. , а твой и ник и лысая башка в очках на аватаре ни о чем не говорит ,кто ты такой. Хотя бы отчество тогда написал , чтобы по батюшке величать. Или возраст , а то не гоже взрослому дядьке выкать какому то наивному юнцу , (по твоим некоторым ляпам ,это можно подумать.)

Автоном писал(а): Я лучше сначала семь раз перемеряю

Да где семь то?? Преуменьшил на порядок , иначе давно бы за ум взялся , как советовали

lunatik писал(а): писал(а):
алга в гараж к сварке и болгарке

Автоном писал(а):И вообще, скажите вот об этом
Цитата:
Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственность действительности (В.И.Ленин, Полн. собр. соч. 29, 195)

сапёру, или минёру, который без правильной теории, будет как обезьяна с гранатой. Да и грибник, он как сапёр, не тот гриб и …
Ленин был мозгом и ему нужны были руки ( причём расходники ), вот отсюда и агитация на дурацкие подвиги.
Теория без практики – мертва, практика без теории – смертельно опасна и в конечном итоге тоже мертва.

Про грибников пример неудачный. Нет хуже с теоретиками по грибы ходить, с теми кто и в энциклопедиях в основном и видел Сто раз переспросят пока в корзину положат. А бесконтрольно , потом половина поганок оказывается.. Грибник то он по наитию , по интуиции к поганкам не подойдет.. Кроме внеш вида и растут где . и как.. издали отличает. но это уже опыт..
Про саперов.. Если бы все саперы были , как ты , то с еще Великой отечественной минные поля до сих пор бы остались.
Вот тема до че дошла. Ленина аж цитировать начали!!!Но самая популярное из его изречений . Это Учиться , учиться и учиться.. С чем полностью согласен.

Алексей Сургут писал(а): Алексей Сургут

Начиналась то тема про твой новый аппарат с лыжей вместо колес. А наверно стоит попробовать. ;4 колеска у тебя будет думаю ,что не легкой , с присущим твоим разработкам кофортом. Колесо больше половины в снег уйдет , толку от него будет мало , а если сзади гусянка на колесе и ленивце , то пожалуй с лыжей оно будет лучше. А если больше трети колеса не проваливаютя , то и лыжа ни к чему.

kortaika · Сообщение **kortaika** » 28 сен 2011, 13:28

Лекс писал(а):Нет уж уволь, но только не на вы. Все таки по правилам этикета так обращаются к старшим по возрасту , по служебному положению , званию и т.д. , а твой и ник и лысая башка в очках на аватаре ни о чем не говорит ,кто ты такой. Хотя бы отчество тогда написал , чтобы по батюшке величать. Или возраст , а то не гоже взрослому дядьке выкать какому то наивному юнцу , (по твоим некоторым ляпам ,это можно подумать.)

Действительно, надо найти смелости и обозначиться в обществе. Как то подленько и бессовестно из за угла на людей наезжать.

Автоном писал(а):Теория без практики – мертва, практика без теории – смертельно опасна и в конечном итоге тоже мертва.

Народный фольклер - "Каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны".

Делом займись Иван Кузмич.

shum d · Сообщение **shum d** » 28 сен 2011, 14:55

remix59 писал(а):Если тех, что на танках землю рвут, я с аборигенами согласен.

А вот на своем экспериментальном я посчитал 65грамм. на кв. см. давление, как от колеса накачанного 0,065 кг/см. кв., можно сделать еще меньше, и грунтозацепы щадящие, аборигены будут в восторге.

Опять же не развитые грунтозацепы снизят проходимость на пересеченке, обычно хорошая конструкция это консенсус массы свойств привязанных к конкретной задаче, и это справедливо не только для вездеходов. О как завернул.

В общем тема циклическая, долго можно ходить по кругу.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 28 сен 2011, 15:06

shum d писал(а):В общем тема циклическая, долго можно ходить по кругу

раз в цать страниц, случайно будут проскакивать Постулаты

shum d · Сообщение **shum d** » 28 сен 2011, 15:20

lunatik писал(а):случайно будут проскакивать Постулаты

Тоже не плохо.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 28 сен 2011, 15:22

shum d писал(а):
lunatik писал(а):случайно будут проскакивать Постулаты
Тоже не плохо.

Например один однозначный, но непонимаемый аудиторией (частью её).
Родился он ещё в диспуте Евгения и Сургута на Страннике.

Что не масштабируются Человег, Поклажа, Топливо - а кольёсья вполне.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 28 сен 2011, 15:25

надо вырезать и перенести цитаты от АГ про "нелюбовь авто-трансмиссии к серьёзным моментам с вывернутыми колёсьями"
От Сургута - "про немасштабируемость"
и от меня - "про непереход на кевлары/дюрали, а поиски компановочных решений"