Оптимальная схема вездехода

[Алексей Сургут]

1. Кто сказал, что нужен большой диаметр, воздушный шарик
прекрасно катится по пухляку и болоту от дуновения легкого ветерка, поскольку масса его незначительна.

А если у нас имеется колесо диаметром 5 метров.то практически пофигу ему и его вес

[remix59]

1. Кто сказал, что нужен большой диаметр, воздушный шарик
прекрасно катится по пухляку и болоту от дуновения легкого ветерка, поскольку масса его незначительна.

А если у нас имеется колесо диаметром 5 метров.то практически пофигу ему и его вес

Даже если оно полностью из металла?

Даже если оно будет пропорционально увеличенной копией например Трекола, вес его и диска возрастет вместе с размером пропорционально, как и величина его погружения.

А сколько будет весить трансмиссия для его привода?

[remix59]

remix59,на Луне была проблема с малым весом вездехода, лунный ровер скакал вместо езды. И рисунок круглого колеса не подходит для объяснения принципов движения вездехода.

Так изложи, как ты это видишь.
Я думаю, что для лунной силы тяжести, несущая поверхность из пыли была слишком жесткой, для подвески вездехода, если она вообще у него была.

Дискуссия ни как не сворачивает на детальное обсуждение, земных задачь.

[shum d]

А сколько будет весить трансмиссия для его привода?

Если это будет Мего Тром то столько же как и на обычной.

[shum d]

так закройте "эту смуту"

Смуты нет, просто для тех кто тут уже долго это дежавю.

[dil]

Санха
Это не смута, люди хотят понять. Кто-то читает, кто-то сам пытается осмыслить

[Дмитрий78]

А по моему тема превратилась в пофигень. Вместо чётких практических выкладок начались теоретические дебри. Этак можно дойти до сферического коня в вакууме.
А тут нет кнопки, что бы тему этой кнопкой пометил, и она в новых всплывать перестала?

[shum d]

А по моему тема превратилась в пофигень. Вместо чётких практических выкладок начались теоритические дебри. Этак можно дойти до сферического коня в вакууме.

А тут нет кнопки, что бы тему этой кнопкой пометил, и она в новых всплывать перестала?

А что ты хотел? У всех даже болота разные.

[Petrovich]

А может поступить проще, оптимизировать обсуждение "Оптимальной схемы вездехода" для того, чтобы еще раз убедиться, что такой схемы нет на примере личных опытов.
Я например построил вездеход, на котором не смог доехать до озера, еще год ушел на постройку другого оптимального вездехода, на котором Я доехал до моего желанного озера, ну и что. Всю дорогу (15 км по топким болотам Я шел или по следам гусеничного Арго, или их пересекал). Как уж там ребята ехали до меня, видно, что они избегали плавания в лужах и окнах, объезжая их краем болота, но эти края были такой чачей, что мне было интересней плыть, а результат - Арго был там раньше меня. Для меня (недалекого путешественника-одиночки на 20 км от прицепа) оптимальный вездеход - Арго, потому, что маленький, транспортируемый, и достаточный пару раз в год хапнуть адреналина.
Если мой транспортер для рюкзака вкатить на его колесах в жигулевский гараж, то протиснуться с канистрой до б/бака попытаться можно, вообщем слишком много индивидуальных "если"
Но если попадется убитый Арго почти задаром под реставрацию, Я от него не откажусь для моей конюшни, хотя на том вряд ли угомонюсь в своих творческих порывах, и так наверное думает каждый из нас...

[Petrovich]

И еще свежая мысль, сегодня вернулся из Екатеринбурга, катаясь там по окресностям на простом автомобиле часто натыкался на мысль, что в этих краях мои болотоходы были бы бесполезной игрушкой, кругом горы и редкая речушка, которую можно перепрыгнуть.
А буквально неделю назад снимая с мостов в болоте десятками килограмм намотанную траву, водоросли, тину и все, что может намотаться, радовался, что у меня нет ни рессор, ни приводов, ни редукторов, ни цепей и даже тормозных механизмов между кузовом и колесами. Такие вот контрасты...

[lunatik-1]

А буквально неделю назад снимая с мостов в болоте десятками килограмм намотанную траву, водоросли, тину и все, что может намотаться, радовался, что у меня нет ни рессор, ни приводов, ни редукторов, ни цепей и даже тормозных механизмов между кузовом и колесами. Такие вот контрасты...

у всех настоящих амфибий, Черепахи, Крокодила, Динозавров - плоское днище

[Владимир Дмитриевич]

Ребяты, всё, что вы пишите уже пережовано здесь три года назад, а за два года перед этим на Страннике

А что лично Вы Михаил сделали для реализации т.н. "пережованого"...?...
Козло-ящера...?...
Лично я хотя-бы создал единственную визуализацию невизуализируемой диссертации Монина про идеальный вездеход:
http://strannik-v.ru/topic23-315.html









А у Вас хватило "пороха" только на выстрел в спину...

[lunatik-1]

Козло-ящера...?...

А у Вас хватило "пороха" только на выстрел в спину...

Митрич.... ну ты сам понимаешь, непотерплю такого!
Уж на кого батон крошить, но не на Дила.
Санкции известны - трое суток БАНа.

[kortaika]

А что ты хотел? У всех даже болота разные.

что в этих краях мои болотоходы были бы бесполезной игрушкой, кругом горы и редкая речушка, которую можно перепрыгнуть.

А может поступить проще, оптимизировать обсуждение "Оптимальной схемы вездехода"

И создать тему "Влияние региональности на конструкцию, и цену болотохода" тем самым мы найдем(постараемся найти) оптимальные решения конструкций с учетом профильности для каждого конкретного региона.

[remix59]

Да концепция у всех и везде одна.

1.Проходимость максимальная.
2.Вес и габарит минимальный.
3.Расход топлива минимальный.
4.Расходы на содержание и ремонт минимальные.
5.Пробег между ремонтами максимальный.
6.Комфорт максимальный.
7.Грузоподъемность максимальная.
7.Цена минимальна.
Оспорьте хоть один из пунктов.
И предлагайте конструкторские решения, для реализации.
По моему дельных предложений просто нет, вот и пошла пустая полемика.