Вездеход из Пикалёво "Гаврюша"

[wat]

На багги делал 3 оборота от края до края, даже на скорости в поворотах было вполне комфортно, куда уж меньше?

[Алексей Гарагашьян]

Я в Липецке.
Свободных насосов 80 куб. сейчас нет. Заказаны. Ожидаются.
Будут не Данфос, а чешские.
Вроде бы есть американские насосы.

[РоманЮК]

Тут коллеги рекомендуют не уменьшать количество оборотов.
50см3 есть?

[РоманЮК]

В идеальной ситуации поворотный кулак должен вставать у упор одновременно с полным выходом штока. Если шток будет додавливать кулак у упоре, возникнут лишние нагрузки на сошку и упоры.

Этого наверное нужно добиваться регулировкой длины тяг и болтика-упора?

[Алексей Гарагашьян]

50 кубиков, вроде бы есть. уточню. Из-за роста евро цена возросла. когда все выясню, отпишусь.
Регулировка достигается болтиками-упорами, как положено по конструкции моста, а потом под эти параметры уменьшается ход штока при помощи втулок, вставленных внутрь, но не перекрывающих отверстия штуцеров.

[lunatik-1]

Тут коллеги рекомендуют не уменьшать количество оборотов.
50см3 есть?

Телефон конторы нашел, там можно уточнить по наличию.

Про 50см3 будешь раскаиваться, столько именно стоит у Бобаса и баранку крутить приходится дюже часто.
Именно после тест драйва на его Вездеходе я принял решение что 85см3 куда более дружественно к драйверу. Об этом подробно писалось в своё время с приведением примеров по количеству оборотов баранки.

Мишаня68, ссылку тоже скину

[Алексей Гарагашьян]

РоманЮК
За тобой последнее слово. Решай, но не торопись.

[lunatik-1]

Вот: http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=12580

[РоманЮК]

Есть труба 108х3,5 электросварная. На раму пойдёт? на мостах 95х5,5.

[lunatik-1]

Есть труба 108х3,5 электросварная. На раму пойдёт? на мостах 95х5,5.

Все предшественники использовали круглый водопровод, это имеет свои мотивировки с точки зрения сопромата ....... и в большей степени Влияние АГ

Что препятствует применению профиля 100х100х4 в качестве монументального (!) основания рамы, лично мне не понятно.

Данное предложение я озвучивал и ранее, но был освистан

[Алексей Гарагашьян]

Вездеходная рама подвержена сильным нагрузкам на кручение.
Круглая труба лучше всех остальных вариантов проката воспринимает эту нагрузку.
Квадратный профиль будет либо тяжелее, либо менее прочен.

[РоманЮК]

Алексей Гарагашьян
108х3,5 мм?

[wat]

Влезу пожалуй,например рычаги сделаные "коробом" из тонкого листа, крепче чем рычаги сделаные фермой треугольниками из круглых труб и более толстых, да и по весу проигрывают. Если взять не толстый, но большего сечения профиль, думаю будет тоже крепко, + удобнее на него крепить все остальные агрегаты. Окон быть не должно естественно.
Очень интересно услышать противоположное мнение...

[mishanya68]

РоманЮК
прошло время уже наверно видно как колеса держат давление ? гермерик в колеса заливали ?

[Алексей Гарагашьян]

У меня 108 х 4
У Бобаса 115 х 4, если не ошибаюсь.
wat Ты, наверно, обратил внимание, что все карданы сделаны из круглой трубы, а не из коробки, так же, как рама Татры, самая крепкая из всех грузовых.
Не понимаю, о каких рычагах ты говоришь?
На изгиб лучше коробка, а на кручение - труба. Рама вездехода испытывает нагрузку на кручение, а не на изгиб.