Вездеход-амфибия 6Х6 с подвеской /Петрозаводск/

[Самоделкин ПТЗ]

На сколько я знаю форум, аналогов нет. Потому конструкция сырая и я не знаю как она будет работать, но если заработает, то она может передовать огромный крутящий момент. У меня она стоит после ГП, попутно выполняет функцию понижающего редуктора.

[lunatik-3]

На сколько я знаю форум, аналогов нет. Потому конструкция сырая и я не знаю как она будет работать, но....

Граждане Ahtung Ahtung !!!
Отсутствие "аналогов" применительно к создателю данного вездеходного ТС очень опасная штука.....
Прошлым летом группа на мини (!) шестиколеснике исполнила нечто во что отказывались верить (ну или вернее ставили под БОЛЬШОЕ сомнение) такие Мемберы как АГ, Андрей Вологда, тов. Жилин, Лунатик, Механик76 и остальные вполне грамотные форумчане! Они прошли спец. участок на котором испытывали трудности все три большеколесных вездехода Летнего ЛУНОПОХОДА 2013.
Успешно его прошли преодолев непреодолимые (!) топи и отчасти сложную водную преграду!!! А заодно привезли столь необходимый стартер для одного из вездеходов!!!
Чем сильно восхитили все честное собрание!

Посему, допускаю некое техническое откровение от уважаемого топикстартера которое "может противоречить" многому виденному ранее!

[Самоделкин ПТЗ]

Вот часть этого привода.
[/img]

[Самоделкин ПТЗ]

Вот представляю вам данное творение.
Много у меня сомнений по некоторым моментам работы этого узла.
Небольшое описание:
Назову его скажем : Гидравлическая фрикционная муфта с тормозом. На машине их ставится 2 шт.
На одном валу смонтированы 3 суппорта 2108, диск от нивы, на вращающейся каретке блок из диска от 2108 и звездочки на 32 зуба. В одной из опор стоит торцевое уплотнение на паре керамика-графит, которое передает давление тормозной жидкостимасла в канал в валу, от туда на суппорта.
ведомая звезда ставится между диском и опорой, пока ее нет.
Весит в сборе 32кг. Вращатся будет на макс . скорости до 350об.
Принцип работы: Ведущая звезда с диском вращается от ДВС , при подаче давления суппорта зажимаются и начинают вращаться вместе с ведущей звездочкой.

Основные моменты почему так:
- учитывая мою схему вездехода можно поставить двс поперек и увеличить место в салоне.
- можно изменять степень пробуксовки бортов.
- можно полностью отключить борта и крутить гребной винт.
- на мой взгляд довольно надежно.
- я думаю удасться сделать легкое управление.

[новичок]

Самоделкин ПТЗ
какой насос и какое давление будет?

[gudvin]

На сколько я знаю форум, аналогов нет.

так то все уже придумано 3 года назад

Вот, домучил вроде...
Решил всё же обойтись дифференциальным поворотом. Но раз уже начал, доделываю потихоньку, когда есть лишнее время. Штука всё же интересная, может потОм пригодится...



Тяжёлый зараза, килограмм пятнадцать точно весит.

[Самоделкин ПТЗ]

gudvin
Где вездеход , на котором она успешно работает? Эту как я помню вообще воздухом хотели давить. Дальше дело как я понимаю не пошло.

[новичок]

Эту как я помню вообще воздухом хотели давить

это пробовали воздухом. так сказать проверяли работоспособность.

[gudvin]

gudvin
Где вездеход , на котором она успешно работает?

Так я и имел ввиду, что придумано давно.
Рад буду если у вас заработает и с хорошим ресурсом

[lunatik-3]

так то все уже придумано 3 года назад

Да, этот девайс Консерватора находится у меня, там два суппорта. Делалось на волне восхищением РипСавом.

[lunatik-3]

Вот представляю вам данное творение.
Много у меня сомнений по некоторым моментам работы этого узла.

Охлаждение и обдув узла обязан быть предусмотрен!!! Вскипит ибо!

[Самоделкин ПТЗ]

новичок
Пока насоса не будет, по расчетам давление нужно до 4-5 кгсм, на первом этапе эксперемента давим главным сцепления от 2101.
гость
Не закипит, нет поглощения мощности, есть разрыв и кратковременное проскальзывание. У меня сейчас на диф повороте такое поглощение и ничего не кипит.

[Самоделкин ПТЗ]

Как бы придумать схему изменения давления в контуре от усилия на руле?

[lunatik-3]

гость
Не закипит, нет поглощения мощности, есть разрыв и кратковременное проскальзывание. У меня сейчас на диф повороте такое поглощение и ничего не кипит.

Довольно странно..... может быть дело в мини-колесах

Как бы придумать схему изменения давления в контуре от усилия на руле?

Наверное не от усилия, а от угла поворота? Или ты хочешь обратную связь ощущать?

[Самоделкин ПТЗ]

Да, именно хотелось бы обратную сявзь иметь.
Сейчас я знаю с каким усилием надо повернуть руль чтоб немного повернуть вездеход, а там то как?
Подскажите, есть ли смысл в частичной пробуксовке или надо полностью откл борт и регулировать поворот тормозным усилием?