Китайские двигатели 390 куб. см 13-15 л.с.

[lunatik-1]

Я более чем уверен что мой два как минимум переживёт движка

Болтологию ЗАКАНЧИВАЕМ
Вопрос по маслу закрыт

[Lloyd]

Масло маслом, а у моего китайца - другая проблема. Обнаружил, что не работает регулятор оборотов. Не передает усилие на заслонку карбюратора вообще. Соответственно, обороты настроить невозможно, они все время минимальные (хотя заслонку теперь пружина держит в положении "Максимум". А раскручивается мотор только когда бензин заканчивается. Что делать - разбирать движок?

Кстати, еще попутно хотел бы узнать кое-что... Каким щупом регулируется зазор клапанов, какой он и где берете сие щупы? В инструкции к движку Robin Subaru, которую. нашел в сети, вычитал, что зазор клапанов составляет 0,12 мм. Наверное, и в других так, или ошибаюсь?

[Thor17]

А сама тяга то шиволится когда обротырастут?

[mmcl200]

Lloyd
читайте внимательно темы про движки, на Ваши вопросы ответы уже были.

[Lloyd]

А сама тяга то шиволится когда обороты растут?

Нет тяга не шевелится. И это удивительно. Тяга не двигается, естественно, что винт регулировки оборотов бесполезен. Есть только холостой ход и баста.

Не помогает и винт качества на карбюраторе. Думал, что может виноват регулятор оборотов, но если он никак не влияет на дроссельную заслонку, то как он может быть виноват?

Корочем, в тупике. Карб промыл, продул, бак и шланг питания - тоже, вентиль топливный проверил.

читайте внимательно темы про движки, на Ваши вопросы ответы уже были.

Прочел все темы. Движка до этого не знал. С вашей информацией, видео и фотками стало понятнее. Но, причины неисправности пока не понял.

На мой взгляд, виноват карбюратор, где могло что-то засориться до чего я не добрался. С другой стороны, что тогда с регулятором оборотов, почему он мертвый?

[WadeRover]

Тяга не шевелится, карбюратор-то здесь причём?

[Lloyd]

Тяга не шевелится, карбюратор-то здесь причём?

Может и не при чем. Но, почему тогда только холостой ход есть? Ведь если нет регулятора оборотов, то мотор реветь должен. Ограничивать-то обороты нечему? Или я чего-то снова не понял?:-(

[Lloyd]

По-моему понял в чем дело. Дроссельная заслонка, поскольку регулятор оборотов не работает, все время прижата пружиной в положении "полный газ". То есть, я выставляю холостые обороты на полном газу.

Остается проверить свою догадку на даче в эти выходные.

[Thor17]

Если тяга не шивелится сие бывает по двум причинам, развалился узел регулятора внутри или, что вероятнее после установки колпачка на свечу центральным проводом подперли заслонку в закрытом положении (провод вышел из гнезда) винтов качества на этих карбах нет, для доступной резулировки, есть только винт количества который Вы крутили, он задает уровень холостого хода.

[Lloyd]

Если тяга не шивелится сие бывает по двум причинам, развалился узел регулятора внутри или, что вероятнее после установки колпачка на свечу центральным проводом подперли заслонку в закрытом положении (провод вышел из гнезда) винтов качества на этих карбах нет, для доступной резулировки, есть только винт количества который Вы крутили, он задает уровень холостого хода.

Значит второе.... провод свободен. В моей комплектации двига вообще сложно им заслонку подпереть. Плохо, если развалился регулятор. Пока в двиге ничего не стучит...

[Thor17]

Предварительно естейственно нужно проверить отсутствие зепляния пружин и тяг регулятора за окружающие предметы.

[dil]

Версия противоположная. Если всё время на холостых, значит не тянет ручка газа, она открывает дроссель. Центробежный регулятор закрывает, это ООС. Могла пружина соскочить, потеряться.
Lloyd
Из двигателя выходит вал ц. регулятора, на нём рычаг. Посмотрите его положение при стоячем двиге и заведённом. Полный ход градусов 15 или около того.

[Lloyd]

Из двигателя выходит вал ц. регулятора, на нём рычаг. Посмотрите его положение при стоячем двиге и заведённом. Полный ход градусов 15 или около того.

Суперздраво. Взял на вооружение.

[Lloyd]

Одного не пойму: почему, раз заслонка полностью открыта, да еще и подпружинена в этом положении, регулятора оборотов нет, а двигатель ВСЕ РАВНО не дает максимальной мощности, а работает ТОЛЬКО на "холостых" оборотах. И винтом качества ничерта не регулируется. Это загадка загадок...

В старом движке УД, если выкрутить немного винт качества, мотор начинал работать быстрее. Здесь никакой реакции.

[Вован Я]

Одного не пойму: почему, раз заслонка полностью открыта, да еще и подпружинена в этом положении, регулятора оборотов нет, а двигатель ВСЕ РАВНО не дает максимальной мощности, а работает ТОЛЬКО на "холостых" оборотах. И винтом качества ничерта не регулируется. Это загадка загадок...

Заслонка открыта полностью на заглушенном моторе? так и должно быть! Если после заводки - только холостые остаются, и не поднимаются, то заслонка закрылась и

Предварительно естейственно нужно проверить отсутствие зепляния пружин и тяг регулятора за окружающие предметы.

и смотреть дальше. А крутани-ка ты заслонку сверху и посмотри или обороты поднимутся.
p.S. у меня винтом качества тоже никаких изменений не было на родном карбюраторе, почему и поменял на другой, без центробежных регуляторов.