флудерная

[МВП]

К ней специального человека надо и стоять он должен с определенном месте . Если стоять не где то лебедка затруднительная .

Вот видел на какой то военной посудине , то ли бмк то ли кс или какой еще натяжитель переправы . Нифига не понял как работает

ллл.jpg

[диэлектрик]

Тут руками регулируется. А есть ещё выборки для порядков. Там чуток по другому работает. Но тоже можно выбирать бесконечное количество метров. Плюс всего этого то что не нужно мотать на барабан лебедки, а потом для использования опять разматывать. Я про это тип лебёдок давно рассказывал, но ни кого не заинтересовало

Типа протяжная лебёдка? Но это ж не удобно, не практично и хлопотно. Потому и не заинтересовало

[Aleks_27]

Я про это тип лебёдок давно рассказывал, но ни кого не заинтересовало

Я давно пользуюсь шпилевой лебедкой на вездеходе. Для меня удобно. И весит она очень мало при высокой мощности (мощности, а не тяге) Одна из лучших лебедок для лёгкого вездехода.

[Voland4x4]

Я про это тип лебёдок давно рассказывал, но ни кого не заинтересовало

Хорошая идея! Кстати, таким образом можно реализовать привод на колеса .....

[новичок]

К ней специального человека надо и стоять он должен с определенном месте

А будьте так любезны рассказать как происходит процесс пользования обычной лебедкой
Я начну, а ты меня поправь если что упустил.. кто то типа штурмана короче назовем его мальчик на побегушках. Берет конец троса и медленно и печально отходит от этой самой лебедки если на ней нет разобщителя барабана. Вытянул сколько нужно, зацепил и идёт обратно.
После того как намотали трос на барабан при необходимости все повторяется.
А если нет устройства укладки троса и тяга чуток в бок.... Проходил сам лично такое на 131, то ещё удовольствие выковыривать жеванный трос с вала лебедки который намотался не в барабан.
Теперь смотрим разницу с такой лебедкой.
Берешь бухту веревки и тащишь один конец куда нужно. Ну или саму бухту. Крепишь и идёшь к лебедки. Далее накинул несколько раз на шпиль и работаешь. Если лебедка с мех приводом, то обычно работают сцеплением. Тут же лебедка может крутится постоянно т.к. натяжка (выборка веревки) регулируется вторым концом который в руках.
При желании и определённого опыта этот самый конец можно сразу тащить к следующему якорю или дереву.
Можно даже намотать часть веревки как на обычной лебедки.
На втором видео там работает принцип клина. Т.е. веревка сама зажимается и чем больше нагрузка тем больше она клинится.
И также можно сразу тащить второй выходящий конец дальше не теряя времени.

[новичок]

, таким образом можно реализовать привод на колеса

Как это? Обычно лебедки ставя на полном приводе.

[Voland4x4]

новичок, не лебедку, а сам принцип, привод колес по борту. В самом простом виде - шкивы со спиралевидным профилем на ступицы, чтобы два-три витка было в зацеплении, простенький натяжитель, трос какой-нибудь кевларовый прорезиненный. Приводить от трансмиссии только одно колесо, остальные тросом.

[диэлектрик]

не лебедку, а сам принцип, привод колес по борту. В самом простом виде - шкивы со спиралевидным профилем на ступицы, чтобы два-три витка было в зацеплении, простенький натяжитель, трос какой-нибудь кевларовый прорезиненный. Приводить от трансмиссии только одно колесо, остальные тросом.

Это типа цепи, только не как у всех?

[диэлектрик]

Тут же лебедка может крутится постоянно т.к. натяжка (выборка веревки) регулируется вторым концом который в руках.
При желании и определённого опыта этот самый конец можно сразу тащить к следующему якорю или дереву.
Можно даже намотать часть веревки как на обычной лебедки.
На втором видео там работает принцип клина. Т.е. веревка сама зажимается и чем больше нагрузка тем больше она клинится.
И также можно сразу тащить второй выходящий конец дальше не теряя времени.

Ооооочень травмоопасно

[диэлектрик]

Хотя, штурманов можно запасных взять

[Voland4x4]

Это типа цепи, только не как у всех?

Ну да.

[новичок]

Ооооочень травмоопасно

Во всех случаях нужно соблюдать ТБ
При пользовании динамическим сиропом тоже есть риск его прилёта. Но это не значит что его нужно запретить.

[диэлектрик]

Дигамку же мы руками не держим, когда дергаем.

[новичок]

Дигамку же мы руками не держим

Ну тогда если исходить из этого то все моряки должны минимум с оторванными руками ходить.
Ну есть разные типы

[Voland4x4]

Когда-то пришлось сниматься с соревнований и везти штурмана одного экипажа, сжимающего оторванные пальцы, в базовый лагерь. Пилот просто не в ту сторону включил лебедку.