"Авто-прототипы Алексея Гарагашьяна"

of · Сообщение of » 09 июн 2011, 19:59

Все таки ну ни как не удается Липецку подружиться с водой

Цитата с сайта Ладоги - В этом году организаторы добавили сюда новую точку, расположенную почти в середине озера. Это, несомненно, привнесло в знакомый СУ определенный колорит. Дело в том, что на подходе к ней дно достаточно твердое, но стоит допустить небольшую ошибку в траектории, как можно заехать «глубоко не туда» и остаться там надолго. Что и получилось с уже знакомым нам экипажем Сергея Хальзева. На помощь к нему пришел белорусский экипаж: простой Suzuki Samurai вытянул футуристическую машину липецкого спортсмена

http://www.ladoga-trophy.ru/photo.php?y ... egory=2009

http://www.ladoga-trophy.ru/photo.php?y ... egory=2009

Получается, что с водометом я ошибся.
А машинка красивая получилась, поставь большие колеса и вот тебе настоящий вездеход.

nissanya · Сообщение **nissanya** » 14 июн 2011, 08:36

на перегоне между спецучастками разговаривал с фотографом,
он говорил, что вездеход действительно плавает, а утонул он когда на подножки два человека встали, не хватило водоизмещения...
а еще человек из команды хальзева сказал что этот прототип без Алексея строили,
и что на следующий собираются его пригласить,
еще я был поражен сроками изготовления - начали делать прототип в феврале!!!
а мы наш газончик (номер 717 в туризм-опен) делали почти год

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 14 июн 2011, 09:08

nissanya писал(а):а мы наш газончик (номер 717 в туризм-опен) делали почти год

А где про него почитать?

of · Сообщение of » 14 июн 2011, 10:17

Вот нашел хоть немного информации о машине. А вот с водометом я был действительно прав, присутствует. http://offroadclub.ru/tuning/trucks/off ... 59495.html Довольно интересно. Как я уже и писал, у трофи машин Алексея очень своеобразные судьбы, по большому ни одна машина не была доведена до логического конца как уходила к заказчику, в итоге машины так и не смогли полностью реализовать заложенные в них конструкторские идеи.

Я думаю это все без Алексея делали.

solomon · Сообщение **solomon** » 14 июн 2011, 17:57

Разве по правилам можно штурмана сажать за пилотом?

of · Сообщение of » 14 июн 2011, 22:10

solomon писал(а):Разве по правилам можно штурмана сажать за пилотом?

Я думаю в следующем прототипе Хальзева штурман все время будет бежать рядом.

nissanya · Сообщение **nissanya** » 23 июн 2011, 13:38

на старте на иссакиевской площади он так и сказал "штурман впереди должен бежать - работать"

Алексей Гарагашьян

Зимой я прилетел в Липецк на несколько дней, чтобы проверить, правильно ли конструкторы разработали ходовую часть и трансмиссию.
Сделал пару несущественных поправок, основное счел работоспособным.

Последовательная посадка мне не нравится.

gudvin · Сообщение **gudvin** » 12 окт 2011, 21:52

Алексей Гарагашьян
В этих задних рычагах то же двойная цепная передача ?
Если межосевое расстояние 400мм, можно ведь одной обойтись ?

[/quote]

Алексей Гарагашьян

Здесь одна цепь 31.75

Max35 · Сообщение **Max35** » 16 ноя 2011, 23:14

Алексей Гарагашьян, хотел бы может быть заказать протик у вас. Занимаетесь еще этим? Как можно с вами связаться, пообщаться на эту тему?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 16 ноя 2011, 23:32

Алексей Гарагашьян

про на подвеске - удалил

Алексей Гарагашьян

Max35, сейчас я не занимаюсь постройкой прототипов, только консультирую.
В продаже есть мои ранее построенные машины Зуева и Хальзева.
Кроме того, можно заказать постройку прототипа в Липецке.
Со мной можно связаться в конце предстоящей недели по тел. +7 921 31 551 41.
Липецкий трофи-клуб +7 906 685 00 35 (Сергей)

Max35 · Сообщение **Max35** » 17 ноя 2011, 18:27

А ссылку можно на машины Зуева и Хальзева?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 17 ноя 2011, 22:06

Max35 писал(а):хотел бы может быть заказать протик у вас. Занимаетесь еще этим?

чисто справочно, Вы представляете стоимость подобной машины?

вопрос исходя из этой цитаты:

Max35 писал(а):А ссылку можно на машины Зуева и Хальзева?