Гидравлика вместо трансмиссии

ototich писал(а):УД-2

в какой-то теме есть отзыв что гидравлику для навески убрали так как двиг имеет недостаточно мощности. у вас такое не получится?

Игорь Корбут

Вот такой прибамбас:

Oleg · Сообщение **Oleg** » 25 сен 2010, 12:42

Игорь Корбут, спасибо[:})
думаю.... думаю.... думаю..... стыкуем с дизелем Д21 (от трактора т-25)...., что у нас получается на выходном валу? На холостых оборотах минимальное вращение или поток разорван?, обороты повышаем - происходит что? жесткая блокировка в сепараторе ( типа автоматического сцепления) или он работает по принципу гидротранформатора и плавное увеличение оборотов на выходе? Юзал когда-то болгарский погрузчик с такой схемой, давно, не помню уже как там что

Игорь Корбут

Oleg писал(а):или он работает по принципу гидротранформатора и плавное увеличение оборотов на выходе?

Вроде так.

Oleg · Сообщение **Oleg** » 25 сен 2010, 12:51

Игорь Корбут писал(а):Вроде так

мне тоже так помнится

Это гудвин сбил с толку

gudvin писал(а): Нажимаешь газ трактор тихонько едет, больше даёшь, тогда гидротрансформатор блокируется и дальше скорость меняется за счёт оборотов движка.

shum d · Сообщение **shum d** » 25 сен 2010, 13:15

shum d писал(а):ototich писал(а):
Дроссель ставится между входом и выходом мотора.

Ну в принципе возможно, только покажите подходящий? Пропорциональная гидравлическая техника не дешевая. К тому де остается вопрос с накатом, обратно момент на двигатель такая система не передаст.

Не все равно ерунда получается, обмозговал немного, давление все равно надо нагонять для гидромотора а излишек сливать, очень неэффективное использование мощности, терять будем прямо пропорционально слитому через дроссель маслу.

Дмитрий78

Oleg

Oleg писал(а):Это гудвин сбил с толку

gudvin писал(а):

Нажимаешь газ трактор тихонько едет, больше даёшь, тогда гидротрансформатор блокируется и дальше скорость меняется за счёт оборотов движка.

В современных АКПП так и происходит. После того, как он выполнил свою функцию по плавному соединению движка и КПП, он блокируется.

gudvin · Сообщение **gudvin** » 25 сен 2010, 14:35

Oleg писал(а):думаю.... думаю..... стыкуем с дизелем Д21

Возьми целиком трактор, дед сказал к нему навески есть разной

Oleg · Сообщение **Oleg** » 25 сен 2010, 16:19

gudvin писал(а):Возьми целиком трактор

нене тракторов мне хватит, хочется самому ченибудь изобрести

Дмитрий78 писал(а):В современных АКПП так и происходит. После того, как он выполнил свою функцию по плавному соединению движка и КПП, он блокируется.

может я не прав, но всегда считал что принцип гидротрансформатора немного другой - в нем нет жесткого блокирования.

sergej · Сообщение **sergej** » 27 сен 2010, 00:05

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 27 сен 2010, 00:08

sergej

пневмокотлета, на гибротрансмиссии, на независимой подвеске на А-образных рычагах, полноуправляемая.

ИМХО - студия

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 27 сен 2010, 00:09

Oleg писал(а):может я не прав, но всегда считал что принцип гидротрансформатора немного другой - в нем нет жесткого блокирования.

Неправ, блокировка есть.

sergej · Сообщение **sergej** » 27 сен 2010, 00:13

gudvin писал(а):Возьми целиком трактор,

что за трактор и что за навеска?
sergej
Я давно присматриваюсь к пневмо подушкам.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 27 сен 2010, 09:41

sergej
ИМХО, данный трактор заслуживает отдельной ссылки, Гарагашьяну нужно кинуть сссылку сюда