гусеничный вездеход РМЗ-06

вовочка

ltybc123ltybc
сколько уже в эксплуатации?

ltybc123ltybc

Пока только пол года. Мечтал об арго, но попался вот такой агрегат, сделанный в риге 1992г,. Конструктивно полностью как арго. Но вот одна не задача, при резком развороте на жестком грунте почему то спадают гусеницы!!!

что я только уже не пробовал и накачивал колеса и спускал и делал разное давления в шинах всё бестолку. В болоте ещё не пробовал может там и не будет разуваться, но до болота еще же нужно доехать! Дайте совет как с этим бороться! Как у вас обстоят с этим дела?

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 14 июл 2013, 09:23

ltybc123ltybc наипервейшая проблема - это цепь , она недаёт продольной жёсткости , от которой зависит стабильность любой гусеницы .

ltybc123ltybc

А если я во внутрь гусянки где идёт колесо, прикручу транспортерную ленту толщиной 5мм на всю ширину?

вовочка

ltybc123ltybc
а грязь куда будет деваться?

ltybc123ltybc

А куда она на арго с резиновыми гусеницами девается?

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 14 июл 2013, 10:01

Да , верно , появится новая проблема - всё будет скапливаться внутри . Вообще чем шире и выше профиль покрышки пневмокатка - тем сложнее подобрать гусянку . П - образная наверное выход , может даже и с цепями , но надо покумекать и поэкспериментировать , тр. лента конечно лучше .

ltybc123ltybc писал(а):А куда она на арго с резиновыми гусеницами девается?

СЛЕТАЕТ ВМЕСТЕ С ГУСЯНКОЙ

gromoverjetc

У колес протектор развитый, возможно будет выдавливать, как на аргоше....

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 14 июл 2013, 10:07

ltybc123ltybc
Не , ну попробуй конечно ленту во внутрь , там делов-то мало ,может и обойдёшся малой кровью - по времени , силам и затратам .

ltybc123ltybc

И еще я не могу понять, самодельные гусеницы с транспортеркой по краям разве они имеют продольную жоскость? Транспортерка тоже может гнутся волной в низ или в верхю Может не так как цепи?

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 14 июл 2013, 10:26

ltybc123ltybc писал(а):И еще я не могу понять, самодельные гусеницы с транспортеркой по краям разве они имеют продольную жоскость? Транспортерка тоже может гнутся волной в низ или в верхю Может не так как цепи?

Я имел ввиду изгиб как змея ползёт , пусть будет поперечной , наверное правильнее , но сути не меняет .

ltybc123ltybc

Не понял смысла

Объясни, что ты имеешь ввиду как змея ползет?

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 14 июл 2013, 10:40

ltybc123ltybc

Гусеница должна изгибаться (огибать) только вокруг крайних катков , больше от неё не требуется , все движения траков в стороны (влево , вправо , вверх или вниз на перекос) от хода движения вездехода , под опорными катками - это всё нестабильность которая ведёт к сходу , чем жёстче траки между собой - тем лучше . Есть конечно и другие причины схода - отсутствие подвески , конструкция траков и катков , и ещё много чего .

gromoverjetc

Аналогия - широкая железная полоса. Ее легко согнуть положив на широкую сторону, и очень сложно согнуть положив на узкую. Гусеница должна быть такой же.

По фото непонятно, насколько съемные клыки, и какая ширина гусеницы.

Клыки, скорее всего, несъемные. Сколько между ними расстояние? Если есть хотя бы сантиметров 25, то можно прикрутить изнутри, в упор к клыкам две полосы толстой транспортерки шириной самнтиметров 7 - 8. Думаю жесткости хватит. Посередине останется место для циркуляции говнолина...

Если вдруг клыки сьемные - все совсем хорошо.