Сварка автомобильной рамы

[Кузнец]

У нас "газончики"в "уборочную" тон по 6-то и больше зерна тягают,рамы проваривают-усиливают кто сновья кто в процессе иначе переламываются пополам

[lunatik-1]

не вари её

В теории да, на практике все по другому, в наших местах у большинства видавших виды машин рамы заварены и ездят по нашим дорогам или направлениям, даже не знаю что больше подходит. Наверно от безысходности, но все же ходят.

приварка 20го швеллера хороша для усиления рамы трамвая

(варят конечно, куда деваться-то, понимаю)

[buddmitrij]

Я в 1983 году проходил практику на автобазе от техникума.На самосвале МАЗ-5549 за кабиной лопнул один лонжерон поплам. Машину хотели ставить на капиталку, менять раму. Сварщик на спор заварил её, по моему каким то самодельным электродом, уже не помню. Я потом 2 года в армии отслужил, пришол, а самосвал всё ходил с завареной рамой. я это к чему, главное всё сделать правильно. Ещё бы знать как....

[Oleg]

главное всё сделать правильно. Ещё бы знать как....

+ 100500
Попадался мне не так давно мануал по эксплуатации автомобилей MAN. Так вот я оч сильно удивился. Там описано как правильно удлиннять раму Как накладывать швы, какие вставки и где располагать, какой сваркой варить Сейчас этот мануал не могу найти что-то Помню только что варить надо постоянным током.
Извините, ну уж если MAN Nutzfahrzeuge Gruppe описывает такие операции, то это имеет право на жизнь.

[МВП]

похоже что рамы всеж варят . . только подозрительно чтото . для че заклепки на болты меняют ?

Прайс-лист на ремонт автомобиля Урал.РамаСодержание работы Стоимость, руб.
Замена рамы 32190
Замена поперечины рамы при снятой кабине (вторая поперечина) 3828
Замена заклепок второй или третьей поперечины с одной стороны 726
Срубить одну заклепку и установить болт с гайкой и шайбой 168
Сварка второй поперечины 720
Сварка второй поперечины при снятой кабине 300
Замена задней опоры кабины при снятой кабине 600
Сварка лонжерона рамы с усилением 492
Сварка части лонжерона рамы у кронштейна балансира (с частичным освобождением рамы) 5268
Сварка усилителя рамы 186
Сварка пятой поперечины 18

[amfibia]

В процессе постройки вездехода возникла необходимость сварить раму ГАЗ-66 разрезанную поперёк (рама удлиняется, в разрез вставляется кусок такой же рамы)

В данном случае получается 4 стыка.

Попробуй достать ещё такую раму и сделать не из трёх кусков , а из двух.
Тогда у тебя будет два стыка. Стыки надо расположить в самые ненагруженные места. Когда решишь эти задачи можно подумать как соединить ложероны рам.

[Саня]

Уже не 1 год ходит, по таким говнам, где трелёвочник садится, причём трелёвочник в его колею не лезет. а он ещё на себе и на прицепе везёт.
Кто нить думает. что там рама заводская????

[Рыбак Сергей]

Если расуждать при нынешних технологиях и при новых матерьялах рамы авто всеравно делают клепаными, хоть унас хоть там. Просто ради эксперемента сварить рамку из уголка и придать ей знако переменную нагрузку вы думаете на долго хватит минут на 20- 30 и она развалится, теперь туже рамку на болты замучеешся ломать ,а тут рама и недай бог она лопнет долеко от дома беда полнейшая. Почему вездеходо строители и стараются делать рамы пространственные , обьемные, жесткие .На кручение работает подвеска. Если не хватит жесткости рано или позно лопнет . Иногда удивляешся у некоторых конструкторов своей техники на рамы выполненные водной плоскости неужели не рвет.

[Саня]

Почему вездеходо строители и стараются делать рамы пространственные , обьемные, жесткие .На кручение работает подвеска. Если не хватит жесткости рано или позно лопнет . Иногда удивляешся у некоторых конструкторов своей техники на рамы выполненные водной плоскости неужели не рвет.

Есть такое понятие упругая и пластическая деформации. Вот если

сварить рамку из уголка и придать ей знако переменную нагрузку

будет работать очень долго, если нагрузки не будут превышать упругие деформации
Проверено.
Объёмная рама пришла из Багги и к ней нужны длинные ходы подвески.

Иногда удивляешся у некоторых конструкторов своей техники на рамы выполненные водной плоскости неужели не рвет.

Посмотри видео про севера. там рама у КамАЗа скручивается градусов на 30. не меньше, её конечно ломает, но не сразу.

[amfibia]

рамы проваривают-усиливают кто сновья кто в процессе иначе переламываются пополам

Всё зависит от сварщика.
Сделали самодельную кувалду. К железной трубе приварили тяжеленную круглую болванку. Несколько раз стукнули и сварка лопнула.
Потом другой сварщик заварил и горя не знали.

Сварной шов надо проверять. Кто его проверяет? Обычно рассчитывают на опыт сварщика.

[Рыбак Сергей]

Саня Давай копнем глубже . Взять к примеру кузов обычной легковушки .В принципе тоже самая рама только пространственная ,и жесткая .Новая машина проехав по ухабам мы ничего не услышим ни скрипу ни писку .Пусть машина старая , и не гнилая , но кто ездит по пересеченке , знает скрипит и писчит все , жескость кузова пропадает наступает прелел и пошло. Рвет все от балок , лонжеронов , до кузова , нарушается его жескость нет единого целого .

[lunatik-1]

Други!

1. плоскую раму назначения самосвала клепают из открытых гнутиков
она сама крутится в продольной плоскости на х.з. (30% ?) продолжительно и долговременно
2. плоскую раму трамвая варят из закрытых профилей, её не ломает
3. АГ и мымыкл сварили плоские рамы из труб круглого сечения, рама жесткая и её гарантированно ломает.


дело не в самой сварке как таковой, дело в назначении устройства.
описанное у топикстартера в задании, приоритетно соединяется исключая сварочные работы

[Рыбак Сергей]

Так трамвай по пересеченке не ездит .

[lunatik-1]

Так трамвай по пересеченке не ездит .

дело в назначении устройства.

[Рыбак Сергей]

Други!

3. АГ и мымыкл сварили плоские рамы из труб круглого сечения, рама жесткая и её гарантированно ломает.


дело не в самой сварке как таковой, дело в назначении устройства.
описанное у топикстартера в задании, приоритетно соединяется исключая сварочные работы

Не может рама в одной плоскости бать жесткой. Вспомните устройство мостов , теле вышек ,вышек сотовой связи и тд и тп этоже тоже рамы .