Что это за двигатель? Лодочный стационарный двигатель СМ-557

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 07 июн 2010, 21:48

lunatik писал(а):Есть основания пологать, что это снова инопром (лендлиз)

Отрутить какойнть болтик и померять на предмет метричности.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 07 июн 2010, 21:50

Thor17 писал(а):
lunatik писал(а):Есть основания пологать, что это снова инопром (лендлиз)
Отрутить какойнть болтик и померять на предмет метричности.

Винты тут странные, под плоский шлиц ....

игорь35

карбюратор к 12 штоль,свечей не видно потому что выкручены-нормальные скороткой юбкой,магнето снято,регулятора нет,

Тимур · Сообщение **Тимур** » 07 июн 2010, 22:08

игорь35

сначало текст, потом два ентера потом фота, ещё два ентера ещё фота

Дмитрий78

игорь35 писал(а):свечей не видно потому что выкручены-нормальные скороткой юбкой

Неужели с резьбой на 14, а не на 19? Я чего то думал что старинные моторы на 19 шли...

Саня · Сообщение **Саня** » 07 июн 2010, 22:12

Дмитрий78 писал(а):Я чего то думал что старинные моторы на 19 шли

Да не сильно он старинный, если лепестковые на впуске и принудительная циркуляция

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 07 июн 2010, 22:15

Не, всетаки загадочный агрегат, стоял низко но суля по всему на топливном баке или рядом с ним, точно не для генератора, так как регулятора нема, водянка и нет насоса. Странно.

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 07 июн 2010, 22:18

Дмитрий78 писал(а):Я чего то думал что старинные моторы на 19 шли...

18х1.5, у летунов такие в основном были.

игорь35

Oleg · Сообщение **Oleg** » 07 июн 2010, 22:26

Thor17 писал(а):стоял низко

ИМХО- с корабля (катера) или подводной лодки

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 07 июн 2010, 22:36

Хм.. этот корб. ему похоже не родной, заслонка под регулятор.

дема · Сообщение **дема** » 07 июн 2010, 22:51

Двигатель насколько помню от водомета ЛУЧ выпускались 60-70гг. 14 кобыл, поршня с выступом, нижний шатун разьемный.

Длинный

Отвечаю - это лодочный стационар СМ 557, у меня ещё почти 3 таких есть. ставил первоначально на свой трактор (в 1982 году).
3500 об/мин, 13,5 лы. сы. Реверс-редуктор с ДИСКОВЫМ сцеплением (почти 1 в 1 с Днепровским, Ураловским) расход бензина (по бумагам) 6,5 л/час. Но на практике получается больше.
На свои устанавливал электростартер - клепал венец на упорный диск сцепления (не на маховик).
Есть ещё СМ 225, 1-цилиндровый, тот ещё интереснее организован.
Раньше с ними лодки деревянные делали, метров 7 и больше.

Дмитрий78

Thor17 писал(а):18х1.5, у летунов такие в основном были.

Ошибся. Именно так.

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 08 июн 2010, 06:26

Ну в общем наши рассуждения были верными