двигатель V2

[lunatik-1]

mobilru

Теперь систематизируй описательную часть, исходники, грамотны цитаты с чужих форумов и размещай у нас.
Название темы поправлю по итогу.

[Shurinex]

mobilru
А можно фото той авиационной свечи, крупным планом.

[mobilru]

снятая клапаная крышка


снятое магнито , там сразу увидел что двигатель имеет редуктор понижения между коленвалом и валом на котором корзина сцепления . техническое название незнаю но как на шруповёртах


кабюратор два винта холостого хода


заливная горловина в ней находится щуп уровня масла


масло однако чистейшее


выход для подключения генератора тахомитра через тросик


набито на блоке


шильдик карбюратора


шильдик магнето


свеча


номер свечи


магнито


поддон алюминивый


рёбра цилиндра





масленый фильтр


карбюратор вид сверху


крышка клапанная , и дырочки типа филЬтр ( непонятно , долно подтекать из них масло)


бензонасос , вроде где то такие используются видел





габариты , рядом 20 литровая канистра


на кабюраторе непонятно две заслонки





выбито на головке

[mobilru]

с чужих форумов и размещай у нас

а зачем брать чужое, нехорошо


так с магнетом теперь маленькая проблемка , меток на шестерне нет , а снял так как небыло искры и его доменя снимали , небыло части прокладки ,

искру на магнито я выставил теперь искра есть потом сфотографирую внутрености , щас пока в духовке на просушке а вот как быть с метками на шестернях

[Shurinex]

меток на шестерне нет

mobilru
Посмотри может на каком-то из зубьев шестерни фаска снята, вместо точки-метки

[lunatik-1]

а зачем брать чужое, нехорошо

Чего это такое ты говоришь ?
Почему мы не можем делиться опытом и знаниями?
На Луноходный форум тысячи ссылок и цитат, мы не для кого не жалеем инфы, 95% форума открыты для чтения в онлайне без регистрации.

[mobilru]

вот ещё Auxiliary Power Unit - APU Boeing B-29



американское название двигателя : V-образный "Эндоувер"

http://www.rootsweb.ancestry.com/~ny330bg/puttputt.htm

надо пораспрашивать плюшкина у которого взял этот двигатель , откуда он его взял , да я кода забирал у него в сарае там че тока нет а тиристоров ку 202 а ведра два точно он говорил что унего мешок картофильный целый был , да уменя там глаза разбегались
а в доме еще стоит немецкий чюгунный котёл довоеный а на улице стоят бочки немецкие 200литровые с надписями

[Саня]

тайна раскрыта
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl ... 70393274/0

Хи хи ! Воистину не делали у нас в Отечестве таких рёбер охлаждения.

Получается что делали, пусть не разрабатывали, а тупо копировали, но всёравно делали!!!!!! пусть и не долго

[lunatik-1]

Получается что делали, пусть не разрабатывали,
а тупо копировали, но всёравно делали!!!!!! пусть и не долго

Понимаешь какая штука... на сколько я знаю историю создания сего ероплана,
скопированно было всё полностью, вплоть до подстаканника (!) под Кока-Колу
Из под палки, значит и рёбра тоненькие делать можно, а без угрозы командировки на Колыму, увы, только старым способом.

[Энгелевич]

Я сейчас восстанавливаю такой-же. Только у меня маховик тонкий, под ним пусковой шкив с обгонной муфтой. Отбор мощности с другой стороны, там встроенный повышающий редуктор 1:2. Состояние движка отличное, конструкция ещё лучше-китайцы отдыхают. Внешний маслонасос с пластинчатым разборным фильтром,под давлением все шейки и распредвалы(их 2), заглушка для манометра давления. Колец 4- 3 вверху компрессионных, одно внизу маслосъемное. Диаметр поршня-70, ход-69. На поддоне напротив пробки заглушка-толи под датчик уровня, толи температуры. Центробежный регулятор оборотов интересный-на шестерне одного распредвала грузики с приводом насквозь через распредвал на качалку и далее на дроссель. На карбюратре-обогатитель и какой-то трехступенчатый поддув поплавковой камеры через калиброванные отверстия с ручным выбором ступени. Все ответственные и не очень болты и гайки зашплинтованы проволокой. И вообще сделан надёжно и культурно.

[Nikas]

У знакомого на таком двс стоял 5КВт генератор постоянного тока с блоком управления, у кого знакомый брал этот девайс говорил,что это зарядка на самолёт , а он переделал на сварку тройкой варил легко, но не долго разлетелся бегунок на магнето. После генератор был установлен на УД2 где успешно трудится.

В описании было написано что двс может работать на высоте 5000м и вверх ногами .

[lunatik-1]

Я сейчас восстанавливаю такой-же.

можно посмотреть в живую ?

[lunatik-1]

В описании было написано что двс может работать на высоте 5000м и вверх ногами .

и что, есть документация ???

[Энгелевич]

На высоте,скорее всего, работает, потому что карбюр с поддувом. Вверх ногами работать не будет - маслозаборник на самом низу поддона жестко. Бегунок могу подарить - буду ставить коммутатор и катушку от Окуси. В живую можно, но попоэже - сейчас некоторые детали в хромировке

[lunatik-1]

В живую можно, но попоэже - сейчас некоторые детали в хромировке

териториально вообще где?