Мотор ИЖ-Планета

troffer · Сообщение **troffer** » 04 дек 2008, 18:20

Вот ! А с ПД-10т детонации нет изначально , потому как степень сжатия меньше. А вот при мощности генератора от "Восхода" в 65Ватт моторчик даже на 15 Ватт толком не крутится . Непонятно! Один чел выдвинул идею на счет косинуса фи(вроде так) , есть такой показатель в электромашинах. Может кто знает точно?

uvat · Сообщение **uvat** » 04 дек 2008, 19:11

Генераторы Восхода 65 и 100 Вт.
Поставь обдув от СЗД и зачем тебе электроветилятор?
Водянное лучше с помпой, например Газелевская, термосифон при +20 и выше не справляется.
Это применительно к двигателю Планета.

Семьянин

Саня писал(а):На СЗД в стандарте стоит ген от ГАЗ-51 на последних с движком П-5 стоял от ГАЗ-51 фотку скину на днях. Там другой коленвал, на правой полуоси(шейке) стоит венец стартера, на нём шкив и кулачёк контактов.

Что за газ-51? Что за техника? Это предшественник ГАЗ-53 что ли?
Как можно на планетовский движок поставить шкив, чтобы гену подцепить? Вообще то такое возможно?

Семьянин

uvat писал(а):Генераторы Восхода 65 и 100 Вт.

Значит есть достойный заменитель родному планетовскому зажиганию!
Думаю, можно стабилизатор какой-нибудь собрать и подключать АКБ! Плюс Восходовского в том, что работает без АКБ! А АКБ нужна только для стабилизации напряжения для осветительной сети...

dil · Сообщение **dil** » 04 дек 2008, 21:30

troffer писал(а):А вот при мощности генератора от "Восхода" в 65Ватт моторчик даже на 15 Ватт толком не крутится . Непонятно

Не понятно почему он вообще крутился, на "Восходе" генератор переменного тока. Чтобы приставить туда аккум. придётся стабилизатор сваять. При этом моторчик должен крутиться и без аккум.
К стати генераторы, которые ставили на В-3 , В-3М были вроде бы мощнее предшественников, но мощность заявленную отдавали на бОльших оборотах, а на малых работали хуже старых. История как с цилиндрами.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 04 дек 2008, 22:03

там было 90 ватт.
у меня на СОВЕ такой стоит.

troffer · Сообщение **troffer** » 04 дек 2008, 23:13

Uvat, вы видать кучеряво живете, если охлаждение от СЗД легко так достать. У нас только во сне такое может присниться

Dil, чтобы выпрямить ток я делал простой диодный мост, только толку от этого мало. По поводу генераторов: увеличена только мощность катушек для питания лампочек, а 2 катушки зажигания те же, так что искра как была дохлая , так и осталась , что 65 ,что 100 Ватт. А шкив поставить можно , только родную правую крышку картера не прорезать никак , чтобы вывести ремень для привода гены. Значит либо искать правую крышку от СЗД ( если с ней , то проблема зажигания пройдет сама собой) , либо восходовский гена к нему муфта к муфте гена от машины , либо охлаждение от СЗД к нему через муфту гена от машины. И там и там проблема с центровкой генератора. Вот и выбирайте, какое извращение вам больше по душе. Может родное все таки лучше и главное проще?

dil · Сообщение **dil** » 04 дек 2008, 23:20

Я писал именно про освещение.

troffer писал(а):Вот и выбирайте, какое извращение вам больше по душе. Может родное все таки лучше и главное проще?

Зажигание родное восходовское, конечно. А по душе мне больше китацы, ими и пользуюсь. :D

uvat · Сообщение **uvat** » 05 дек 2008, 07:26

troffer писал(а):Uvat, вы видать кучеряво живете, если охлаждение от СЗД легко так достать. У нас только во сне такое может присниться
Dil, чтобы выпрямить ток я делал простой диодный мост, только толку от этого мало. По поводу генераторов: увеличена только мощность катушек для питания лампочек, а 2 катушки зажигания те же, так что искра как была дохлая , так и осталась , что 65 ,что 100 Ватт. А шкив поставить можно , только родную правую крышку картера не прорезать никак , чтобы вывести ремень для привода гены. Значит либо искать правую крышку от СЗД ( если с ней , то проблема зажигания пройдет сама собой) , либо восходовский гена к нему муфта к муфте гена от машины , либо охлаждение от СЗД к нему через муфту гена от машины. И там и там проблема с центровкой генератора. Вот и выбирайте, какое извращение вам больше по душе. Может родное все таки лучше и главное проще?

Troffer, охлаждение от СЗД у нас тоже на дороге не валяется, но найти можно, стоит (крышка с валом ) 3 тыс. руб., можно и дешевле поискать, но времени потратишь...

troffer · Сообщение **troffer** » 05 дек 2008, 11:31

Да-а , а у нас и за 30000 рэ не купишь, в гости что ли к вам сьездить? :D

Семьянин

uvat писал(а):Troffer, охлаждение от СЗД у нас тоже на дороге не валяется, но найти можно, стоит (крышка с валом ) 3 тыс. руб., можно и дешевле поискать, но времени потратишь...

Uvat, кроме к/вала и правой крышки от СЗД ничего не надо для переделки? Крыльчатка идёт совместно со шкивом под гену?

Alexpert · Сообщение **Alexpert** » 12 дек 2008, 12:49

Всем огромный привет!!! На время выпал. Год и вправду високосный выдался. Всё какие-то проблемы. Да компьютер не под рукой.

А по теме. Крыльчатка в СЗД Стоит в левой крышке и соединяется с коленвалом через муфту.

Саня · Сообщение **Саня** » 12 дек 2008, 18:33

Семьянин писал(а):
uvat писал(а):Troffer, охлаждение от СЗД у нас тоже на дороге не валяется, но найти можно, стоит (крышка с валом ) 3 тыс. руб., можно и дешевле поискать, но времени потратишь...
Uvat, кроме к/вала и правой крышки от СЗД ничего не надо для переделки? Крыльчатка идёт совместно со шкивом под гену?

Смотри соседнюю темку по СЗД, я там фотки паспорта СЗД скинул, вентилятор слева привод через текстолитовую муфту, на правой шейке венец стартера шкив и кулачёк, Коленвал другой, правая шейка длиннее.

uvat · Сообщение **uvat** » 13 дек 2008, 09:47

Семьянин,
надо левую крышку, муфту,звёздочку моторную, коленвал.
Генератор можно оставить родной планетовский, тогда коленвал менять не надо.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 14 дек 2008, 12:15

uvat
Спасибо за наглядное оформление темы.

С уважением.