Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Для вас могу попробовать уточнить координаты этой "полянки". И кстати, это не весна. Это осень.Vadim писал(а): на первой фотографии даже не болото а так неровная полянка залитая водой весной здесь Урал или ЗИЛ без труда проедет
Может я криво что сделал? это должно было быть видео с ю-туба.Vadim писал(а): две другие фото не открылись
И не Витязь и не МИ-6. Его не делали болотоходом, об этом сразу сказали.Vadim писал(а):но не Тром это точно
На Петровиче с усилителями пока так: бензиновые версии с электроусилителем, дизельные с гидро. Изначально машина делалась с электроусилителем, но при эксплуатации в тяжёлых режимах вылезли проблемы: при работе на низких (ниже 0.1атм) давлениях (когда колесо почти в блин), электроусилитель "затыкался" по моменту. Посчитали что с этим нужно бороться, попробовали гидроусилитель. В тех же самых режимах результат оказался точно такой же. Подумали и решили что пусть так и будет. На месте, в болоте крутить спущенные колёса - можно трапецию навернуть, а так есть вроде как естественный ограничитель усилия. Вторая проблема электроусилителя - любит гад хорошего сечения проводов питания и высокое напряжение. Чуть не так - при интенсивной рулёжке (даже на асфальте) начинает компенсировать снижение напряжения возросшим током, в результате может перегреться и защита его вырубает. Вобщем требует к себе внимания. С этим у гидравлики закидонов нет. Если обеспечено достаточное охлаждение - работает более стабильно, и что немаловажно - независимо от электрики. Собственно поэтому пока так и разделили: Дизельная машина как более профессиональная, максимально разгружена по электрике: охлаждение двигателя - мехвентилятор, усилитель - гидравлика. если сдохнет генератор - можно ехать. Поскольку бензинка всё-равно нежизнеспособна без работающего генератора (контроллер, насос) - там оставили всё на электрике. Очень советуем возить с собой запасной генератор.Alfox писал(а):а у меня вполне конкретный вопрос: а есть ли на Петровиче усилитель руля? если да то какой: гидро/электро? ну и вообще хотелось бы услышать Ваше личное мнение и предпочтения по поводу использования усилителя руля...
Я наверное сделаю так: закину сюда завтра часть руководства по эксплуатации относящуюся к оборудованию салона. А вы уж сами решите что там прибамбасины, а что жизненная необходимость. А я расскажу, что смогу, если будут вопросы.dil писал(а):Может вы расскажете какие внутри прибамбасины есть? Традиционно вездеходы имеют аскетичный интерьер, комплектацию. Вы откровенно замахнулись на комфорт, может быть даже какие то излишества - поделитесь. Уже почти год народ начинает задумываться о внешнем виде своих машин, может пришла пора и внутри что облагородить. Я думаю всем это интересно было бы почитать.
На 1965 плоская рама 452 без удлиннения, короткая база, т.е. карданы серийные, подножка аккуратная, крылья на №3 - пластмассовые.Золотницкий Александр писал(а):вы засветили модификацию 1965 - расскажите нам, за счёт чего она получилась легче?
Было бы логичным второй генератор сразу задействовать, ведь вездеход нуждается в дополнительной электроэнергии : доп.свет, инвертор ,эл.инструмент, лебедка и т.д - иначе легко перегрузить штатный генератор и лишится зажигания, такой вариант не рассматривался?Золотницкий Александр писал(а):Поскольку бензинка всё-равно нежизнеспособна без работающего генератора (контроллер, насос) - там оставили всё на электрике. Очень советуем возить с собой запасной генератор.
Вот это:dil писал(а):Может вы расскажете какие внутри прибамбасины есть?
Вариант обеспечения положительного электрического баланса рассматривался другой: более мощный генератор (110А) и схема с двумя АКБ. Но в жизни всё это оказалось невостребованным (если только не куда-нибудь в автономную экспедицию) - штатная система вполне справляется.Aлексей писал(а):Было бы логичным второй генератор сразу задействовать, ведь вездеход нуждается в дополнительной электроэнергии : доп.свет, инвертор ,эл.инструмент, лебедка и т.д - иначе легко перегрузить штатный генератор и лишится зажигания, такой вариант не рассматривался?
