Расскажите про двигатель Д-300

[Саня]

Изначально хотел делать квадрик

тот двиг даже для самого лёгкого и простого не покатит, гемора много с переделками и доводками, так что не зря наверное отказался..

[Михаил.]

Видимо не зря.

[Toha]

Двигатель Д-300 применялся в качестве привода переносных бензоагрегатовАБ2-1/Т-230.Топливо А-66.Число оборотов в минуту3000+-60.Диаметр цилиндра74мм,ход поршня-68,степень сжатия-6,2,максимальная мощность6,5л,с,расход топлива(удельный)-380г/л.с.ч. З

[Айрат]

Я ткой Д300 в 1988 году купил в колхозе новым за 380 рублей в ящике ,пристроил на муравей так как родной сдох ,оставил коробку от родног и ставил этот ,у него поршень 74 мм диаметром и обьем на 100 грам больше ,думал будет лудше тянуть ,да куда там дифорсирован до предела,только для помпы годится,жрет топлива

[dil]

Если узнаешь по-конкретнее про устройство, свистни плиз.
Принцип, метод работы с ним, цена, как купить...

[Toha]

dilдлитедьной порактики эксплуатации нет ,но что знаю расскажу.
Двигатель Д-300 работает по двухтактному циклу с двухканальной возвратной продувкой цилиндра горючей смесью.Цилиндр и кривошипная камера двигателя представляют собой один обЪем,разделенный поршнем на две части:верхнюю и нижнюю,сообщающиеся перепускным каналом и выхлопным каналом.
Корпус двигателя состоит из двух половин,скрепленных болтами.
Коленчатый вал установлен на трех шарикоподшипниках.На выходе вала из картера и корпуса двигателя установлены двусторонние уплотнения. На валу крепится маховик,являющийся одновременно и вентилятором. На конце вала посажена шестерня запуска.Передаточное число от рычага запуска на коленчатый вал равно 1:3,6.Для облегчения запуска двигатель снабжен декомпрессионным краником..Для присоединения с приводной машиной короткая часть вала имеет конус 1:10.Топлива 1часть масла АКп-10 и 25 частей бензина.КарбюраторК-16И.Горючая смесь,потупившая в цилиндр,должна быть в определенный момент(18-28градусов или 2,5-4,5мм в.м.т) воспламенена. Магнето М-25Б или М1-25 спостоянным опережением зажигания левого вращения.

[Toha]

dil еще.
Постоянное число оборотов в минуту поддерживается равным 3000+-60 при помощи регулятора.Регулирование постоянного числа оборотов обеспечивается:а) регулировкой пружины б) изменением длины тяги в) изменением угла ричага дросельной заслонки.Для изменения оборотов нужно отвернуть или завернуть гайку которая сжимает или отпускает пружину.Для этого нужно отвернуть сапун(на заглушеном двигателе) и специальным ключом поджать гайку(вправо ,если нужно обороты увеличить и влево если обороты нужно уменшить) Не рекомендуется устанавливать обороты выше 3000.