Вездеход "ГЕФЕСТ"

[Кузнец Влад]

Вчера в ночи немного перерисовал лонжероны . Понизил уровень пола с 850 на 770 мм .
Сегодня с товарищем быстро собрали модель подвесили рычаг и рессору .
Ход мостов наверх 120 мм .Думаю этого хватит скорость не больше 30 км в час .В низ тоже 120 мм примерно . Упругий элемент вперед хочу поставить пневмоподушку от кабины грузовика , но не знаю на долго её хватит ?

Вот что выходит .





Вот общий вид (не очень хорошо видно ... собирали сторону к которой много вопросов например яблоко моста )





Вот так встаёт передний мост и рычаг .Можно поставить рычаг сверху как у Зейзы . Но не думаю что это необходимо .





Вот зазор проблемный : Тут яблоко может ударить по лонжерону при полном ходе в верх . Думаю лонжерон прирву не доходя до моста . На нем почти ни чего не весит кроме бампера и лебедки .





С рессорами вроде всё гладко получается

[Кузнец Влад]

Что касается сращивания рамы думаю сделать вот так перехлёстом . Есть пила и можно заняться художественной резьбой и сделать как из одной . Но думаю это будет не так прочно т.к вся нагрузка ляжет на швы и по хорошему надо наложить сверху накладки а это долго и тяжело .

Да вот ещё трубу думаю использовать 80х40х3 и на пространственный каркас наверх 45х1.5 или квадратную 30х30х1.5 ( она мне как то ближе )
Хватит на раму 80х40х3 ???

[Кузнец Влад]

Рычаг я взял готовый от Паджеро 2 . Как видно мост Паджерика тоньше и мост Патруля плотно туда встаёт . Будет гулять в сайленблоках и бится об рычаг . Варианта два что то проложить или не так плотно придвигать рычаг к мосту ....
Какой там нужен зазор ? у меня просто под рукой нет машины с такими рычагами .

[Геннадий Хаинов]

или не так плотно придвигать рычаг к мосту

Как минимум 5 мм. надо зазор оставить.

[Кузнец Влад]

Как минимум 5 мм. надо зазор оставить.

Не мало ? Там резины в с\б много . Мне кажется 10 мм .

[argon84]

Кузнец Влад, в теории, заднее ухо рессоры должно быть выше переднего.

[Кузнец Влад]

в теории, заднее ухо рессоры должно быть выше переднего.

А почему так ? Я это заметил на Hilux но не понимаю зачем так

[argon84]

Вадим, были многостраничные выкладки на эту тему. Влияет на работу рессор, управляемость, поворачиваемость. К сожалению я их повторить не смогу. Для себя запомнил, что надо делать так. Не знаю насколько это принципиально для нашей техники и наших скоростей.

[Дмитрий78]

argon84,
Я не вижу иных влияющих факторов на расположение ушей рессор, кроме как удобство компановки и понижение ЦТ. А применительно к вездеходным скоростям и подавно.

[Bookvoed]

Может есть смысл упереть клюшку в торец центральной трубы, переделав клюшку под ухо, тогда кронштейн клюшки поможет срастить трубы. А вперед пусть трубу поменьше, только для крепления двигателя.

[Bookvoed]

Да и передний конец рессоры опустить на центральную трубу.

[Кузнец Влад]

Может есть смысл упереть клюшку в торец центральной трубы, переделав клюшку под ухо, тогда кронштейн клюшки поможет срастить трубы. А вперед пусть трубу поменьше, только для крепления двигателя.

Да у меня была мысль переделать клюшку под "ухо" сзади ... Но выдержит сварка ?
Такие клюшки стоят на 78 Тойотах последних годов выпусков .

[Кузнец Влад]

Сегодня удалось сделать не много . Настроил пресс и согнул площадки под рессоры .Жалко что всего три их надо было а то нагнуть можно штук 200...300 легко .И примерил пластинки крепления рычагов впереди .

[argon84]

Настроил пресс и согнул площадки под рессоры .Жалко что всего три их надо было а то нагнуть можно штук 200...300 легко.

Я бы не отказался от таких площадок.... а то мои из швеллера выглядят избыточно тяжелыми.

[Кузнец Влад]

У меня их три так что могу одну уступить по дружбе .