Производство вездеходов /обсуждение и вопросы/

[Николай Васильевич]

Вот эту писанину всю постирать с того пола и написать:меньше 1,5 метра колесо-отстой.(Джегерме-это не я,клянусь,но он был прав Ржач )

Приятно слышать.

[Дмитрий78]

Алексей Сургут & stran06
Почитал ваши опусы. Понял что у кого то из вас толще, а у кого то длиннее. Но вот конкретно что и у кого так и не понял.
Вы уж или попонятнее пишите, или кончайте меряться. Без смаелов.

[Алексей Сургут]

Вы уж или попонятнее пишите,

Это старый спор из форума Странников продолжается,извиняюсь,что здесь вылезло,но люди собираются делать производство вездеходов,счас начнут делать ,разрабатывать и пр,чтоб сразу на грабли не наступили

[Игорь Корбут]

А дальше, рекомендую ревнителям больших колес, выбить на видном месте (лучше всего на том, где пол бетонный) - крупными буквами:

ПРИ РАВНОЙ ОПОРЕ, БОЛЬШОЕ КОЛЕСО В 197.1/118=1,7 РАЗ ТЯЖЕЛЕЕ ДВУХ МЕЛКИХ!

Уже писал об этом и еще напишу
Правило Бергмана - в экологии - закон, согласно которому у теплокровных животных, подверженных географической изменчивости, размеры тела особей статистически больше у популяций, живущих в более холодных частях ареала вида.
Возьмем разные виды к примеру лось и кабан, для этих видов одинаковый лимитирующий фактор; кормовая база, глубина снежного покрова, климат, воздействие хищников, фактор беспокойства. Лось имеет более обширный ареал распространения чем кабан, за счет чего, посмотрим на его строение тела и становится понятно.
Многие технические решения взяты человеком из наблюдений за животными и это правильно, матушка природа за миллионы лет все отработало до совершенства

[Votasum]

и не одной машины

Но почему-то берут иномарки и не Рассейской сборки

[казерог]

Но почему-то берут иномарки и не Рассейской сборки

которые тоже когда то ломаются

[tixoxod-4x4]

Нас долго приучали к тому что машина должна легко ремонтироваться, а не ломаться. А тут вдруг праворульки появились и до сих пор народ в москве верит что недорульки не ломаются никогда. Пока не звякнет колокольчик. Во владике цена этого вопроса гроши, там можно, а у нас это засада. Пока не столкнутся не догоняют.
Теперь по теме. Лоси европейской сборки мельче наших, Волки есть на севере, но по большому снегу не канают. А олени идут. ну и тд

[Юрич]

Здравствуйте.хочу предложить наладить производство вездеходов располагаю....

Коллеги !!!
А что мы ответим человеку? Ведь tundra неделю назад задал этот вопрос.

[казерог]

Юрич
а нечего ответить воды много а конкретики -ноль и это нормально т.к. единого мнения нет и не когда не будет единого и не погрешимого решения не существует все субъективно

[Дмитрий78]

Юрич
А я так и не понял, что Тундра хотел? Если это вопрос про финансирование, то на мой взгляд тут глухо. Потрещать за жизнь, это одно, а вложить деньги, это совсем другое.
А если он техническую идею искал, то пожалуйсто. Идей на форуме море. И что харатерно, они в свободном доступе. Бери что нравится и делай. Если вопросы какие есть, то авторы ещё и помогут.
Такая вот фигня.

[казерог]

Такая вот фигня.

+100 НО-мое имхо только схема АГ в одном из его вариантов способна на дпанном этапе ответить на вопрос-НАДЕЖНОСТЬ

[Oleg]

С колес надо начинать, будут свои колеса - будет подъем и финансирование, развитие. Разработать раму, пластиковый кузов и трансмиссию попроще (под вазовский двс), хотя бы тот же ролик-балансир и так продавать. без двигателя, мостов. Цена уменьшится намного. потребитель сам уже выберет - за копейки купить вазовский движок+мосты бу или из магазина новый. Делать надо для такого потребителя, у которого руки на месте, чтоб смог сам установить. Тогда может двинется дело. Конечно все имхо. зЫ. Дизайн обязателен.

[казерог]

Делать надо для такого потребителя, у которого руки на месте,

сори но бред-делать качественно-дорого-чтоб сел и поехал да и сломать было сложно все остальное от лукавого Вездеход это та тема где только 150 проц. надежность даст нормальную возможность зароботать и пусть другие производители не обижаются но только АГсвоими не стандартными решениями позволяет этого достичь у всех остальных -озвучиваются ограничения то нельзя при этом нельзя

[Дмитрий78]

казерог

НО-мое имхо только схема АГ в одном из его вариантов способна на дпанном этапе ответить на вопрос-НАДЕЖНОСТЬ

Вот когда Гаргашьян сделает вездеход на класическом приводе, тогда соглашусь. А то у меня цепи и ролики положительным эмоций не вызывают.

[казерог]

А то у меня цепи и ролики положительным эмоций не вызывают.

вот тут и собака порылась тут та надежность которыю все ишут я сам по гачалу не мог мозгой это принять да и не я один но вот увидешь к лету стока клонов выйдет -надеюсь и мой в том чесле