Соломономобиль

[Тырданов]

Да как бы дело не в плече. Слишко мнонго зазоров-люфтов набирается. Сам механизм в принципе нужно переделывать.

[motoRex]

Фторопласт фуфло.Он мнёца и мягкий!!!
Копролон или такое подобное.

[solomon]

уломал, будем пробовать линолеум

[Тырданов]

Тырданов, фотки нет под рукой, .

Я подожду...

[lunatik-1]

Соломон ты чего фотографии зажимаешь ???
Везде опубликовал, а нам не показываешь ....

Сейчас машинка на сколько укорочена?
смотрел видик с ездой по буеракам метровым, ОЧЕНЬ понравилось

[solomon]

Соломон ты чего фотографии зажимаешь ???
Везде опубликовал, а нам не показываешь ....

Сейчас машинка на сколько укорочена?
смотрел видик с ездой по буеракам метровым, ОЧЕНЬ понравилось

Я здесь сначала фотки разместил, потом у Странника.

Машику сначала укоротили с 3,15 до 3,01(база) спереди, отодвинув кабину к мотору, потом сзади до 2,84, выбросив пейку и развернув цапфы на 180 градусов, сошками назад. Сейчас сошки удерживает еще одна рессора, на конце которой стоит две шаровые. Конус шаровой и рулевого пальца одинаковый. После последнего обрезания рамы машинка стала въезжать и выезжать с гаража в один заход.

Кстати, с кастором передним переборщили, сделали градусов 12-15, колесо рулевое тяжко крутить. Попробовали 0,-5 градусов- одной рукой рулежка, не надо никаких гидрачей. Пробовали оставлять сверху по одной рессоре, сразу начинается сильная скрутка при троганье-торможении. При 4-х рессорах скруткой можно пренебречь, на глахз она не заметна.

Для буераков надо ставить самоблоки. А вообще, для профилированной местности подвеска Мазуркевича бесценное изобретение. Можно ехать вдоль косогора под 45 градусов, машина уклон не чует, тоолько по-уму ремни ставить надо, а то вываливаешься. В лоб горку берешь, реальное ощущение что едешь на стену, заезжаешь, переваливаешься, ощутив невесомость на пару милисек, испытываешь просто восторг. Где видео горка брат потихоньку заезжал, я разогнался сильнее, все колеса в отрыве были, и при этом подвеску не пробило.

выделил текст красным /лунатик/

[solomon]

... буеракам метровым, ОЧЕНЬ понравилось

на самом деле последние буераки метра полтора. Ездили с твердой уверенностью, что машина все равно не пройдет.

[lunatik-1]

[video][/video]

[maratovich]

solomon спереди и сзади стоят одинаковые ступицы, т.е. передние от нивы? если и сзади тоже стоят передние то как их крепить? можно фото крепежа к рессоре?

накопал тут фото передней ступицы с сурфа
только не понял как ее фиксировать на рессоре задней оси, что бы не была поворотной

а так же интересно какой длинны рессора с шишиги и какой с волги

[solomon]

Фоток нет, но расскажу(хотя уже рассказывал) К раме прикручиваешь лист рессоры с дыркой под центровой болт. чтоб она посредине была. Цетровым болтом и прикручиваешь. В качестве постели мы использовали распиленную трубку, ну типа п-образный гнутик, или швеллер можно. К концам рессоры прикручиваем шаровые, которые по конусам подходят к конусам сошек(у жигулей так). Рессоры научил сверлить В.Мазуркевич в луже воды, малыми оборотами.

[dil]

Классно едет! Чувствуется потенциал машинки.
lunatik, картинка в тексте АФИГИТЕЛЬНО

[maratovich]

Фоток нет, но расскажу(хотя уже рассказывал) ..............

это про переднюю поворотную ступицу, а задние как? они же не должны поворачивать, а на двух шаровых (одна сверху, вторая снизу) повернет .)

[solomon]

это про задние я написал. рессора жестко к раме привинчена, длина рычагов неизменная, плечи рычагов подвески и рулевой рессоры одинаковы, развал при кочках не меняется.

[Outlogic]

это про переднюю поворотную ступицу, а задние как? они же не должны поворачивать, а на двух шаровых (одна сверху, вторая снизу) повернет .)

я так понял вопрос в креплении рулевых тяг к раме.

[maratovich]

я так понял вопрос в креплении рулевых тяг к раме.

да да .) все теперь дошло как зафиксирована ступица что бы не поворачивалась



еще научить заднюю ось поворачивать и вообще замечательно было бы
на 6х6 наверное актуально