Китайские двигатели 390 куб. см 13-15 л.с.

nuf · Сообщение **nuf** » 15 янв 2010, 21:01

Вован Я, править не по правилам вставленные фотки больше не буду, буду просто удалять

Вован Я

Работа декомпресора:
Красная стрелка - центробежной силой грузик отходит на оборотах двигателя. Усики (синяя стрелка) тянут механизм, который поворачивается на заклепке (зеленая стрека). "Кулачек" механизма смещается в сторону шестерни (желтая стрелка) и больше не нажимает на толкатель выпускного клапана в момент сжатия.

Вован Я

Крышка, подшипники 207 и 202

Вован Я

Центробежный регулятор. Грузики на оборотах отклоняются (красная стрелка), шток движется "вверх" (зеленая стрелка) и давит на рычаг (см.выше)

Вован Я

Головка. На выпускной клапан одевается "шляпка" (стрелки). Маслосьемный колпачек - только на впускном (не видно)

Вован Я

Вот так перед установкой головки:

Вован Я

И вот это у меня на блоке:

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 15 янв 2010, 22:37

Ну чтож, хорошо значит поработает, хотя приглядывать за ним предется, так как если гильза крошится то материал ее будет плохо относиться к перегреву и ТО провели не совсем куртуазно.

Вован Я

Thor17 писал(а): если гильза крошится

Это - не гильза! Это - сам корпус двигателя, сплав алюминевый. Видимо, когда гильзу сажали - не убрали отливы или еще чего-нибудь.
Когда мыл двигатель сейчас, то в "закраемных" местах были слежанные комки порошка, цвета как сам корпус. Между пальцами - в пыль рассыпался, как серебрянка (краска).

Thor17 писал(а): и ТО провели не совсем куртуазно

Что и как нужно было делать? Я когда собирал, не до конца был уверен. Так что придется еще раз разобрать и что там сделать?

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 15 янв 2010, 23:02

ТО термообработка

. Я думал гильза крошится, не совсем хорошо видно. Если гильза цела значит ничего особенного. Я тоже шум в коллекторе победил, поставив свой глушак, штатный давил двигатель вплоть до обратного удара при перекрытии.

Вован Я

Thor17 писал(а):поставив свой глушак

можно фото как сделан?

и описание.

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 15 янв 2010, 23:13

Да оно в теме про глушители шума, сейчас еще висят в последних темах

Сообщение **mmcl200** » 16 янв 2010, 00:38

Вован Я я так понимаю с декомпрессором и центробежным регулятором это "повторенье - мать ученья???" и масляная пыль такого термина вроде не существует, масляный туман вроде говорят обычно...

Вован Я

mmcl200 писал(а): с декомпрессором и центробежным регулятором это "повторенье - мать ученья???"

Да.

mmcl200 писал(а): масляный туман вроде говорят обычно

Хорошо. Факт, что не в само масло шатун окунается, как в некоторых схемах переделки компрессора ЗИЛовского встречается.

Вован Я

Метки ГРМ, на балансире - также. Поршень - ВМТ.