Полная разборка Honda GX-200 (и похожие моторы)

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 27 ноя 2009, 23:55

опечатка

элипсно бочкообразной формы, должен быть поршень.

строго не цилиндрической.

yurecl · Сообщение **yurecl** » 27 ноя 2009, 23:57

уже заказал, на днях приудут. Ну и цены на оригинал к Хонде я Вам скажу. По сему взял дубликат (неоригинал).

Скажите что то по стукам в движке !

yurecl · Сообщение **yurecl** » 30 ноя 2009, 18:10

Итак, приехали кольца. Вопрос - ставить все новые или достаточно поставить одно масляное, которое наиболее сносилось ?

Oleg2365 · Сообщение **Oleg2365** » 30 ноя 2009, 18:41

yurecl
В нормальном состоянии поршневые кольца своими концами не должны смыкатся и цылиндре принимать форму правильного круга со строго регламентированным зазором.Судя по фото, старые не отвечают требованиям.
Поэтому нужно менять только все.

Сообщение **mmcl200** » 30 ноя 2009, 18:45

ну тут как посмотреть, по уму нужно и поршень менять, и блок точить-хонинговать... но в данной ситуации 3 кольца уже гуд..

Oleg2365 · Сообщение **Oleg2365** » 30 ноя 2009, 18:53

mmcl200 писал(а):по уму нужно и поршень менять, и блок точить-хонинговать

Я просто постеснялся это предложить,кольца наверное это самый минимум.

Сообщение **mmcl200** » 30 ноя 2009, 19:06

Oleg2365
я думаю что мало спецов которые возмуться точить-хонинговать да и наверно ремонтых поршней колец небыват, по крайней мере я ни разу не встречал.

yurecl · Сообщение **yurecl** » 30 ноя 2009, 19:08

а че ж постеснялся то ? Но если еще и поршем и блоком заниматься- то уж лутше на те деньги китайца 200 кубового купить. Реально купить за 172 долара.

А так мне б еще найти от чего еще стучок - то вообще счастлив бы был...

Сообщение **mmcl200** » 30 ноя 2009, 19:09

yurecl писал(а): а че ж постеснялся то ? Но если еще и поршем и блоком заниматься- то уж лутше на те деньги китайца 200 кубового купить. Реально купить за 172 долара.

согласен на все 100

Михаил.

yurecl писал(а):... уж лутше на те деньги китайца 200 кубового купить. Реально купить за 172 долара.

Где?

yurecl · Сообщение **yurecl** » 30 ноя 2009, 23:37

на Украине. Есть места. Если интерестно где именно - сброшу в личку.

Но продолджим мои ексеременты. Седня продолжил искать стуки и кажись нашел. Был неприятно удивлен японскими товарищами. Коленвал с той стороны что от маховика на 1 десятку меньше в диаметре. Сооветственно в подшипник входит очень легко да и чуть-чуть там погуливает. Пошипник цел, без шата и плохих звуков, рабочий. Надо как то уплотнять. Есть простой способ - електодиком електросварки легинько почиркать по диаметру - тогда уплотнится. Кто еще какой знает ?

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 01 дек 2009, 00:02

Способов масса, от облуживания обоймы и накатки вала до Локтайта

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 01 дек 2009, 00:06

ВСЕМ

вот что я Вам скажу дорогие товарищи !
выбирайте, либо переезд (с инфой) в другую тему или зачистка после починки этого несчастного моторчика.

yurecl · Сообщение **yurecl** » 01 дек 2009, 00:14

хорошо

lunatik, Можно в другую тему с чего я начал ? Просто не хотел новую создавать на момент написания первого сообщения.

ФЕДОР · Сообщение **ФЕДОР** » 25 дек 2009, 21:57

Всем привет! Прошу помощи, у меня мотособака с китайким двигателем 6,5 сил. Сегодня располовинился коленчатый вал..? Кто знает возможные причины. И еще при разборке двигателя не обратил внимание на метки коленчатого и распределительного валов. На фотках, что выложены выше, явно видно смещение меток на один зуб. Это так или все-таки метки зуба и впадины должны быть друг против друга?