Чебуратор A'll be back

Юрич · Сообщение **Юрич** » 22 апр 2018, 05:03

Vavillio, не святотатствуй! Иисус означает: Спасение от Бога.

Если сын металлолома, может, Ломыч, есть же тюменский Петрович?
Или Напроломыч, более напористое, или НапроЛом, или простенькое ПроЛом

Колобок уже был многократно, даже у меня в 2007...

mmcl200, новое слово в компоновке: втыки сфрезеровывать. Круто, свежо!
Надо бы ВАЗовским компоновщикам рассказать. У них бытовало правило: Меньше 15 мм - не зазор!
Рисовали, как дураки, машину 1:1 на 7 метровом кульмане. Но теперь и тех уж нет и в Катии моделируют, зазоры проверяет сама программа..рутина, короче, ботаническая! А ты по-пацански, сваркой и фрезером!

Эх! Твои бы способности и руки да на подвесочник бы, да без цепей бы, совсем!!! ИМХО, конечно, но хотелось бы дожить!
Успехов!

dil · Сообщение **dil** » 22 апр 2018, 09:13

mmcl200, может на таких машинах и не нужна ремонтопригодность? При твоей основательности, она проездит дольше, чем тебе надо и ещё останется. Типа одноразовая машина - на одну жизнь.

bobas · Сообщение **bobas** » 22 апр 2018, 10:01

dil,
ээээ, я б так не зарекался. Всегда хорошо иметь отступной, чтобы без танцев с бубном можно залезть, достать и починить-обслужить.
PS. А вообще, глядя как Денис красиво расправляется с этим вездеходом, возникает спокойствие за судьбу Валькирии.

Сообщение **mmcl200** » 23 апр 2018, 13:59

Начал собирать ступицы, новые подшипники ГПЗ забил смазкой морской, так они без смазки с завода.

Решил тормозной диск вынести с трансмиссии на передний вал рядом со звездой.
Померил биение привалочной поверхности звезды, куда прикручивался приводной кардан правого переднего колеса. биение составило 0,8 мм на диаметре 110 мм.
Для тормозного диска это явно многовато, учитывая сам диаметр диска, думаю, биение его составило более 1,5 мм.
Ось со звездой в мой станок не лезут. Решил прошлифовать болгаркой на месте.

После шлифовки биение +/- 0,02

Вынул из мусора какой-то более менее подходящий тормозной диск, от БМВ вроде, он чугунный оказался.

Проточил

Собрал, померил, на диске по наружному диаметру +/- 0,07

Начал делать втулки-трубки под выход воздуха из осей.

Но потом передумал, тонковата трубочка, мне показалась 12х1.

Пошукал в ящике с сантехникой, вынул заглушки для батарей отопления

Ну и подсобрал переднюю ось.

Сообщение **mmcl200** » 23 апр 2018, 14:27

Юрич писал(а): ↑22 апр 2018, 05:03 mmcl200, новое слово в компоновке: втыки сфрезеровывать. Круто, свежо!
Надо бы ВАЗовским компоновщикам рассказать. У них бытовало правило: Меньше 15 мм - не зазор!
Рисовали, как дураки, машину 1:1 на 7 метровом кульмане. Но теперь и тех уж нет и в Катии моделируют, зазоры проверяет сама программа..рутина, короче, ботаническая! А ты по-пацански, сваркой и фрезером!

Геннадий, ну на коленке же строю! мечтаю о другом...

Юрич писал(а): ↑22 апр 2018, 05:03 Эх! Твои бы способности и руки да на подвесочник бы, да без цепей бы, совсем!!! ИМХО, конечно, но хотелось бы дожить!
Успехов!

Не волнуйся, сейчас опыта с рамой поднаберусь, и как давай Валькирию продолжать! но без цепей не выйдет. Там морзе в конструкции агрегатов заложены.

Сообщение **mmcl200** » 23 апр 2018, 14:27

dil писал(а): ↑22 апр 2018, 09:13 может на таких машинах и не нужна ремонтопригодность?

Михаил, не понял про ремонтопригодность? Ты о каком узле?

Сообщение **mmcl200** » 23 апр 2018, 14:30

bobas писал(а): ↑22 апр 2018, 10:01 глядя как Денис красиво расправляется с этим вездеходом

ты про это? Да быстро мы его!

bobas писал(а): ↑22 апр 2018, 10:01 возникает спокойствие за судьбу Валькирии

dil · Сообщение **dil** » 23 апр 2018, 14:31

bobas, всё так, безусловно! Но это как бэ... чебуратор всё же

А в них ремонтопригодность определяется по понятиям Гаргашьяна: в любом лесу/болоте болгаркой разрезал_починил_заварил взад. Я почему и радуюсь, что Денис делает основательно.

dil · Сообщение **dil** » 23 апр 2018, 14:37

mmcl200 писал(а): ↑23 апр 2018, 14:27 Ты о каком узле?

Я не об узле - здесь ты попрал все каноны чебураторостроения, сделал хорошо. Проскочила чья-то мысль, что тесно и неудобно, я про это.

Кузнец Влад

mmcl200,

Диск проточен просто ужас вот и бьет 0.07 . Наверно скорость большая и резец не жёсткий . Надо делать суппорт плавающий а то при торможении трясти будет .

DV · Сообщение DV » 23 апр 2018, 22:50

mmcl200 писал(а): ↑10 апр 2018, 10:58 В итоге у меня образовался следующий набор деталей;
Колеса на дисках эксклюзивной конструкции.
Аккумулятор
Лебедка
Привода колес, с осями и звездами
Поворотные кулаки
Так же были вынуты из закромов остатки от первого проекта, которому не суждено было выехать никогда.
Далее были размышления, что со всем этим делать. Продать по запчастям или же что-то попробовать сделать.
Так же имелась огромная поддержка и готовность помочь друзей и кузницы добрых дел.

ну слава богу после недавнего ремонта форума он вернул мне мой старый пароль и ник.

по сабжу когда то этот аппарат я знал еще молодым и зеленым. И вот так он закончил свой путь, откровенного говоря, я думал, что он помер значительно раньше. Вопрос к автору, а имело ли смысл покупать его, если после разборки остались рожки да ножки. По большому счету это только колеса. Ну или цена вопроса была соответствующая.

И так же искренне снимаю шляпу.

DV · Сообщение DV » 23 апр 2018, 22:52

Кузнец Влад писал(а): ↑23 апр 2018, 22:23 mmcl200,

Диск проточен просто ужас вот и бьет 0.07 . Наверно скорость большая и резец не жёсткий . Надо делать суппорт плавающий а то при торможении трясти будет .

так скорость то мизерная, торможение двигателем решит проблему.

Кузнец Влад писал(а): ↑23 апр 2018, 22:23 Надо делать суппорт плавающий а то при торможении трясти будет .

так можно всем говорить что это АВС работает

Сообщение **mmcl200** » 24 апр 2018, 00:09

Кузнец Влад, думаю не резец а сам диск. Он ближе к ступице значительно лучше точился. Чем по краям. Бить думаю не сильно будет, скорости не те. Будет бить куплю новый. Он 500 руб китайский стоит.

Сообщение **mmcl200** » 24 апр 2018, 00:11

DV, ну... сложно теперь сказать, имело или нет. Сейчас 4 покрышки пайн стоят дороже, чем я за него заплатил.