Вездеход "ИсследователЬ" Мосты Nissan Patrol + 1,8 Dizel Ford

[argon84]

Да, наверное придётся поискать суппорт Оки. А какой диаметр Вазовского диска, и Окушного?

Девяточный диаметром 239, толщина 12, минимальная 10,8мм
Окушный диаметром 211, толщина 9-10(данные разнятся), минимальная 8мм.

[mmcl200]

а я вот думаю про суппорта от моциков, он там и 2 и 4 поршневые бывают, весят мало, размеры мини, усилия должно хватать думаю.

[Володька Николаев]

А на другой мост перенести тормоза что мешает?

Ставить на задний мост, не вариант. Фланец редуктора заднего моста находиться ниже чем переднего. Первым пнём диск сломает. Или надо городить защиту снизу для диска. Пострараюсь пока спереди поставить, диск сзади слишком просто.

[argon84]

http://www.ebay.com/itm/ALUMINUM-OIL-FI ... 70&vxp=mtr

[Кузнец Влад]

Для Любителей есть почти МикроФильтр .
Сейчас как я понимаю его высота 100...110 мм .
Размеры на фото

[Володька Николаев]

Установил рабочий гидроцилиндр сцепления ВАЗ классика. Установил как это сделал Романюк. Но мне что то не нравится сам гидроцилиндр, не представляю как он работает, сам шток болтается как Г в проруби. И угол кажется получился слишком острый, не будет наверное работать, что скажите?

[Юрич]

Шток и должен болтаться. он упирается одним концом в сферическое углубление на пошне, а вторым через сферическую же гайку в гнездо рычага. Поэтому давит всегда соосно штоку. Можешь снять резинку и шток рассмотреть, он держится в "проруби" только за счет резинки...
Ход рабочего цилинра небольшой, всего 37,5 мм, поэтому плечо у вилки надо укорачивать. Обрезок классической вилки со сферическим гнездом ОБЯЗАТЕЛЕН! Цилиндр желательно ставить в плоскости рычага вилки, без консолей.
Кронштейн надо делать сразу нужной формы, подкладывать пакет шайб под самодельный кронштейн, извини, колхоз!
Я этой темой последний раз занимался в 95, не могу найти следов, а то помог бы более предметно...
Еще заметил, что прокачка у тебя книзу, а надо бы вверх, штуцер должен быть самой верхней частью полости цилиндра, иначе воздух не выгонишь!
Делай лучше не как кто то делал, а сразу, как надо, тогда решение придет быстрее.

[argon84]

Собираюсь тросовый вариант реализовывать. Это не окончательный вариант, так, примерка.

[Володька Николаев]

Юрич,
Спасибо большое На колхоз не обижаюсь

Обрезок классической вилки со сферическим гнездом ОБЯЗАТЕЛЕН

То есть вилку не отрезаю и гайку привариваю таким образом что бы это сферическое кольцо оставалось? Про прокачку всё понял, буду переделывать.

[Юрич]

Собираюсь тросовый вариант реализовывать. Это не окончательный вариант, так, примерка.

Так еще хуже, с таким перегибом трос не долго проработает... Заделка троса и наконечника должны иметь свободу вокруг вертикальной оси

[Кузнец Влад]

Сегодня победили муфты с гидроцилиндра на ШС .

[Bookvoed]

Проблема известная, а зачем тросовый привод? У нас на багги делают гидравлику и проблем не знают, только надо пружинку на возврат еще ставить, а то при активной работе сцеплением оно горит быстро.

Статейка:
http://buggy-plans.ru/index.php/primery ... l-vaz-2108

[Володька Николаев]

Bookvoed,
Спасибо Серёга, отличный вариант. Буду думать над исполнением.

[Кузнец Влад]

Сегодня собрали передний кардан .
Из двух одинаковых половинок и шлицевая входит в оба в одном из них заварена на Эл. заклёпки .

[mmcl200]

А мой вариант вам чем не понравился? Когда отрезок шлицевой удерживается в центре двумя клапаннымм пружинами вазомотора? Они ты да как поршень в цилиндр входят.