Шина Кречет 1600х680-645

[Золотницкий Александр]

Немного видео с летних испытаний.

https://www.yandex.ru/video/preview/5937816195927640086



Машина с полезной нагрузкой около 750 кг.

[Золотницкий Александр]

Похоже всё также неплохо с качением и ресурсом на асфальте. Последняя поездка - из общих 2500км, по асфальту было 2100км. Инструментально износ шин Кречет зафиксировать не удалось. Вторая машина была на Саламандрах 1450, там минус 3мм протектора. Арктиктранс 1300, по опыту, мы съели бы наполовину.
Расход топлива на трассе у обеих машин замерили одинаковый - 18л/100км. Но на Кречетах вазовская бензинка, а Саламандры были на дизельной машине.

[Золотницкий Александр]

Провели дополнительную работу по снижению веса на первой серийной партии. Вышли в итоге на 96 кг. Испытания продолжаем теперь больше как работу на новым вездеходом но учитывая что катаем их почти два года, решили начать их реализацию.
https://pnevmokoleso.ru/

[logza]

Плохо что на диск от трекола 1600 не подойдёт.посадочное разное.

[Золотницкий Александр]

Плохо что на диск от трекола 1600 не подойдёт.посадочное разное.

Подойдёт.
Цифры в маркировке разные, а посадочный диаметр фактически одинаков. Т.е. шина сделана именно под диск Трэкола. Причём косяк в маркировке не у нас, а у Трэкола.

[Золотницкий Александр]

А вот и посмотрим, как поедут и насколько уязвимы будут "Кречеты", о них же тема.

У нас кстати ни одного прокола за почти два года так и не случилось.
Зырянины ездили на машинке потяжелее, но молчат что и как у них сложилось. Если бы Николай отписался про результаты, было бы здорово.

[Золотницкий Александр]

...
У меня валяется ободрыш с брекером и стоят без брекера обычные ободрыши . С брекером она радиалка и весьма интересно работает . ...

Складки образуют не обратную елку а поперечные волны . Что там еще то уж забывать началось .. А ! Оно на большем давлении без складок работает в равную с другими которые спускать приходится . Те трясину протыкают .

Всё абсолютно точно выявилось на наших испытаниях. И поперечная складка на снегу в режиме оптимального для максимальной проходимости давления, и то что на трясине можно (и получается нужно) ехать на заметно большем давлении (0.2) - шина как гусеница накатывается всей шириной и почему-то не рвёт ковёр.
А если давление всё же сбросить (до 0.07) - проходимость не улучшается, но заметно растёт нагрузка на двигатель, т.е. сопротивление движению. Возможно из-за уменьшения водоизмещения шин при сбросе давления. Вобщем всё заметно не так как у традиционных диагоналок-пневматиков.

[новичок]

logza,
Что то не в той теме
Сейчас все исправлю

[Золотницкий Александр]

Инфа от Зырянина.
" Прокололи шину на асфальте, при давлении 0.55, железяка. Темно, дождь, водитель вовремя не увидел."

Вот тут, в самом начале видео (1:18):

[МВП]

Прокололи

Кто не работает у того колеса в гараже гуталином намазаны стоят .Показывай стрижку монаха . Наверное уже пора пришла . Неверю я в работу центральной реборды шин СНД даже плосканутых брейкером .

[Золотницкий Александр]

Кто не работает у того колеса в гараже гуталином намазаны стоят .Показывай стрижку монаха . Наверное уже пора пришла . Неверю я в работу центральной реборды шин СНД даже плосканутых брейкером .

Нечего показывать. Первый комплект у Зыряниных:

На втором ездим сами, с февраля. Износа, который можно замерить, пока нет. Пробег около 8 тыс.

[МВП]

Впервые удвоил оценку поста .

[logza]

Первый комплект у Зыряниных:

У Зырян только такой износ,производственный,По дорогам гоняют быстро,вот и не углядели железяку.