Размышляю о централизованной подкачке колес вездехода. Понятно что самое правильное это управлять каждым колесом в отдельности, но это ж придется целую батарею кранов ставить, да и на шлангах можно несколько кг сэкономить. Парная подкачка колес по осям будет мешать на боковом рельефе, по бортам на продольном, а если диагональную?
И насколько заметно и мешает управлению перетекание воздуха между колесами, диаметр подкачки не шерповский, но около 10 мм диаметром. Кто что думает?
PS предположим что вездеход автомобильной компоновки с передними управляемыми колесами, подвеска по кругу.
