![Здорово :)](./images/smilies/ab.gif)
Вечный двигатель второго рода.
Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
-
- Сообщения: 1150
- Зарегистрирован: 01 мар 2013, 21:52
- Имя: Дмитрий
- Откуда: Заячий остров,Сургут
Вечный двигатель второго рода.
Петрович11, Может стоит направить "энергию атома в мирное русло"?Заняться чем-то более прикладным?Вездеходом например?
Время идет...
![Здорово :)](./images/smilies/ab.gif)
Изготовление траков и гусениц для гусеничных вездеходов телефон для связи +79048791529
https://www.surgutargontrak.com/
https://www.surgutargontrak.com/
-
- Сообщения: 3517
- Зарегистрирован: 19 окт 2010, 19:08
- Откуда: Сызрань
Вечный двигатель второго рода.
Дык он работоспособен только в воображении . Направленные молекулы воздуха , допустим не решетом а волной , только на мембрану уха могут воздействовать и то такой заряд затратный . Остальное в барокамере можно шкурными нейронами прозондировать .
-
- Сообщения: 3517
- Зарегистрирован: 19 окт 2010, 19:08
- Откуда: Сызрань
Вечный двигатель второго рода.
Первого рода на его принципе будет работать . Но габариты огромны а кпд ни о чем .За то можно нанотрубки заметь хоть капилярами хоть большой труьой а противодействие частиц на выхлопе убрать барометрически .
-
- Сообщения: 919
- Зарегистрирован: 22 сен 2012, 05:53
- Откуда: ХМАО - Югра
Вечный двигатель второго рода.
В 20-ые годы были разные авиационные "шаражки". На самолёте стоял вспомогательный 2-х тактный двигатель. И вот конструкторы предложили вместо 2-х тактного двигателя поставить 4-х тактный. А за конструкторами наблюдали наблюдатели, чтобы они не навредили. И некоторые были с низким образованием. И один такой наблюдатель на это предложение сказал - А может не надо рисковать и сразу на 4-х тактный переходить. Может сначала перейти на 3-х тактный.
Не думал, что это так трудно доказывать академикам элементарные вещи. Но ничего, докажу.
-
- Сообщения: 919
- Зарегистрирован: 22 сен 2012, 05:53
- Откуда: ХМАО - Югра
-
- Сообщения: 358
- Зарегистрирован: 23 июн 2010, 21:16
- Откуда: Архангельск
Вечный двигатель второго рода.
Петрович11, отстаёте, скоро чужие тарелки полетят.
alexIsakov пишет, на форуме электротранспор .ру
Ссылка на "теорию" http://isan.com.ua/%d0%bc%d0%be%d0%b4%d ... %8b%d1%85/
alexIsakov пишет, на форуме электротранспор .ру
.1. Берём твёрдый сферический ротор (с размером в яблоко), к примеру печатаем из пластика на 3Д принтере, устанавливаем магниты полюса магнитов соответсвуют черному или белому цвету для определения полюса оптическими датчиками. Печатаем сферический статор устанавливаем электромагниты по экватору и двум меридианам и оптические датчики положения. Вставляем ротор в сферическую полость статора и вакуумируем. Электромагниты подключаем к драйверу и контроллерам. Пишем программу управления - реализуем формулу угловых перемещений магнитов ротора.
2. Наша задача создать активную левитацию ротора внутри вакуумированной полости статора и заставить ротор вращаться одновременно вокруг трёх осей за цикл. К моему великому удивлению это оказалось возможным.
3. Для этого производим угловые перемещения магнитов ротора на экваторе и двух меридианах по гармоническим законам (синусов и\или косинусов).
4. По законам комбинаторики определяем число направлений таких трёхмерных вращений, их ровно 64 (60+4 с нулевым фазовым сдвигом).
5. Достигаем скорости в 6000 цикл\мин. В Вакууме трения практически нет и проблем с этим тоже.
6. ...
7. ...
8. Выбираем одно любое направление вращения ротора, и, в конце каждого цикла, меням две из трёх осей вращения ротора местами.
9. Забегая вперёд - теория утверждает, что мы получаем дальнодейтсующую гравитационную силу которая подчинется Второму Закону Ньютона. С нашим ротором 500гр это десятки Ньютонов.
10. Серия направленных и приложенных к центру массы ротора энтропийных (гравитационных) сил приводит нас к возможности компенсировать и преодолевать гравитацию.
11. В установившемся режиме, энергию для вращения ротора мы затрачиваем только на вращение вокруг одной оси, вокруг оставшихся двух осей ротор вращается сам и наводит дополнительную - удвоенную ЭДС ... .
12. Энергия для полётов не требуется. Или можно просто - закрепить статор на основании и получать преобразование энергии нулевой точки в электрическую. Это даже первое, что мы получим, до того как заставим всю конструкцию перемещаться в пространстве, как летающая тарелка. Причём, без нарушения фундаментальных законов сохранения
Ссылка на "теорию" http://isan.com.ua/%d0%bc%d0%be%d0%b4%d ... %8b%d1%85/
-
- Сообщения: 844
- Зарегистрирован: 23 окт 2020, 20:16
- Имя: Дарюс
- Откуда: Вилнюс
- Возраст: 45
Вечный двигатель второго рода.
какую только фигню непишут.....Но зачем такую езотерику сюда таскать....