Вездеход THOR

[МВП]

Видно, что к облику привлекали дизайнеров. Но вот в плане функциональности, вот эта имитация капота у меня вызывает сомнения.

Наклон днище-лобового листа "по вездеходски" и очень приличный и если в рант заложена должная жесткость , то все нормально во всяком случае лучше радиаторных решеток всех типов иных моделей . При необходимости бампер вполне эстетично впишется .

[Puika]

[Zainteresovannyi]

412-й оказался не по колесам для ТHORа.

[Шевчук Виктор]

При необходимости бампер вполне эстетично впишется .
[/quote]

Не берусь рассуждать о других регионах,но в нашем без мощного бампера езда проблематичная. У этого вездехода вырисовывается место куда бампер прямо напрашивается.

[bobas]

Зачем ему бампер？В общем то это не совсем вездеход, скорее своеобразное виденье спортивного снаряда вездеходного типа. Не покидает ощущение, что повсюду белые нитки вылазят.

[Шевчук Виктор]

Зачем ему бампер？В общем то это не совсем вездеход, скорее своеобразное виденье спортивного снаряда вездеходного типа. Не покидает ощущение, что повсюду белые нитки вылазят.

Спросил бы про бампер новичёк-первостроитель я бы не удивился. Но опытный путешественник.....? Вы проехали тысячи километров на шерпе. Неужели не приходилось проламыватся через дебри,когда вездеход просто встаёт на дыбы? А на Шерпе? Белые нитки не вылазят? Или всё тот же запрет? Я немного,совсем немного прокатился вместе с шерпом,увидел белые нитки. Пока техника вновь созданная нитки будут видны. И даже иногда с неприятным для владельца треском будут рваться.

[gudvin]

Он же проедет за 2ч или меньше и сожгёт теже 40л.

100 км по бездору за два часа ? Дима ты сам вник в то что написал ? ШЕРПЫ ехали по 50 км в сутки.И на реальном бездорожье расход будет литр на км.

Не по болотам конечно и не на бесподвесочном
Просто пример привёл, что на вездеходе расход, величина абстрактная

[МВП]

на вездеходе расход, величина абстрактная

Да ну ? Так мастеру учатка грейдерист лапши навешает . Так же и на пропашном количество лемехов и глубина вспашки . На тепловозе количество колесных пар и тоннаж . У буксира плотовый состав , дедвейт . У эксковатора , крана , погрузчика , скрейпера , бульдозера , комбайна и тем более вездехода и всех у кого есть поршневая машина расход в граммах на киловатт (лс)
Вот как раз расход в литрах на расстояние для дилетантов типа автоледи и ПТУшных водителей . Он очень усреднен до безобразия и есть полная абстракция . Он всегда будет разным в зависимости от ветра . пассажиров , массы груза ,высоты груза , прицепа , стиля езды , качества дороги , давления в шинах , температуры окружающей среды , количества подьемов и тп а для Чайникова на "жигулях" было сказано на сто км потому как разьяснение для него обывателя было бы сложным и длительным занятием и он тип планктонный нифига не понял бы почему двигатель у него по трассе выдает 20лс хотя на нем написано 65 .

[МВП]

Такое происходит когда начальник дурак и водительское удостоверение у него водителя любителя и списание по километражу . Хотя погрузчик на угольном или песчанном складе например , иногда при работе назад больше километровой наработки делает чем вперед

[ivven]

Я правильно понимаю, что у него дифференциальный поворот? Скорее всего стоит двс с Акпп или Кпп от переднего приводного автомобиля с блокированным дифференциалом и 2 моста со свободным дифференциалом и 2ва тормоза на борт? Иначе как переднее и заднее колесо на борту вращаются с разной скоростью?

[Vladislav]

Да там разница небольшая во вращении на видео. Это может вызвано плохим натяжением цепи

[ivven]

Да там разница небольшая во вращении на видео. Это может вызвано плохим натяжением цепи

Владислав, какой цепи??? У производителя черным по белому написано: "В трансмиссии нет цепей!"