Вездеход "ШЕРП" Алексея Гарагашьяна

[val_001]

Придется верить производителям . Все работает как надо , все чудесно и замечательно.

Замечательный слоган. На мой вкус еще добавил бы еще: "..... но покупать это не стоит".
Это все не для нас. Технической информации от производителя ровно ноль. Мы можем только гадать о надежности узлов. Чтобы ненароком не обидеть автора и (или) производителя лучше не "гадать на кофейной гуще". Гораздо правильней запастись попкорном и наслаждаться у экрана красивыми роликами о сверхпроходимости Шерпов. Дешево и безопасно.

[Level]

Придется верить производителям . Все работает как надо , все чудесно и замечательно.

Замечательный слоган. На мой вкус еще добавил бы еще: "..... но покупать это не стоит".
Это все не для нас. Технической информации от производителя ровно ноль. Мы можем только гадать о надежности узлов. Чтобы ненароком не обидеть автора и (или) производителя лучше не "гадать на кофейной гуще". Гораздо правильней запастись попкорном и наслаждаться у экрана красивыми роликами о сверхпроходимости Шерпов. Дешево и безопасно.

А какая техническая информация нужна? И почему они должны(обязаны) её предоставить))) Практически все применяемые материалы, детали и агрегаты известны, на счёт расчётов я что-то не припомню чтобы какие-либо производители выкладывали в открытый доступ. Может стоит в каждые двери постучаться...так-с кто у нас на рынке в России есть- Ваз, Уаз, Газ, Трекол, Тойота присутствует, Хонда, даже Мерседес есть! Считать не пересчитать, мне букОв не хватит всех перечислить, клава сотрётся. )))
---------------------
Ну и так отвлечённые мысли никак не затрагивающие людей из цитат выше(Шобы не подумали что оскорбляю))):
Может действительно стоит запастись попкорном и ждать фактов, а не дёргать фразы из контекста и выкладывать их в своём изложении как некоторые любят. Хотя такая мысль навряд ли дойдёт до особо одарённых толстой и прочной черепной костью, у многих она необычайно выдающаяся.

[Mongoose]

Зубов 9, больше там не влезет...если КПП от 2108

Не смотришь ты Юрич, гениальные конструкции совсем. Там кардан на ведущую. Она на своем валу.
9-очень мало даже для ижевской. Шаг надо совсем малый.
Для 25,4 минимально z1=15, и u=15м/сек " Детали машин", Машгиз.
Соотно предельное давление 3500кг/см2 наступит в ролике на 200об/мин.
Грубо КПП 08 на 1 передаче i=16. Кубота крутит? 3500?
200х16=3200об/мин.
3200 на 1-й!!!!
И все. Приехали.
На второй и далее - скоростные удары, а это шум и износ.
5-я там выше штатной , говорят. Вот где драйв то у цепи !

И Гера точно очень выразился.
цепь именно горит.
И фигли тут от колеса считать считака Level?
Научи меня , Как от колеса считать обороты на выходе КП ?
ОТ КОЛЕСА - обороты КПП....
хоть бы не позорился сам и фирму не позорил...
Наберут двоечников. Ни нырять, ни плавать....

[МВП]

я то всегда только ЗА. Конечно это не значит что с конечными расчётами соглашусь

Ну вот и хорошо . Раз уж есть новый уровень да еще приморе , то к тебе будет одна просьба . Нужно заглушить систему перепуска колес шерпа и померить изменение давления в каждом колесе минимум для пяти случаев при наезде колес на препятствие высотой в четверть колеса .
1 одним передним
2 одним задним
3 передними
4 задними
5 бортом
Так же необходимо узнать обьем , сечение , и длину воздуховодов .
С конечными расчетами тебе придется согласится , потому как я буду выставлять формулу и если ты ее не опровергаешь то вписываешь в нее данные . Расчет делаем совместно . Я не уверен что ты мгновенно обратишься в другую веру , но гениальность системы ты приземлишь изрядно . Я помогу только формулами , остальное все зависит от тебя .

Ой забыл . Если будем учитывать сопротивление магистрали на поворотах , то надо все размеры системы .

[kekekew]

Игорь, причём тут левел и фирма?? Примазаться пытается за долю малую, другой вопрос. Особенно с конкурсом по поводу пмп. клоунада!!! Ни один не имеет представления как работает пмп, какие побочные эффекты, в чём разница с мп-газ71, в одинаковых ситуациях. Вместо того чтобы спросить, мол не устраивает то то , что будет в этом случае, если сделать пмп?? Нет, устраивают клоунаду!!!

[Level]

я то всегда только ЗА. Конечно это не значит что с конечными расчётами соглашусь

Ну вот и хорошо . Раз уж есть новый уровень да еще приморе , то к тебе будет одна просьба . Нужно заглушить систему перепуска колес шерпа и померить изменение давления в каждом колесе минимум для пяти случаев при наезде колес на препятствие высотой в четверть колеса .
1 одним передним
2 одним задним
3 передними
4 задними
5 бортом
Так же необходимо узнать обьем , сечение , и длину воздуховодов .
С конечными расчетами тебе придется согласится , потому как я буду выставлять формулу и если ты ее не опровергаешь то вписываешь в нее данные . Расчет делаем совместно . Я не уверен что ты мгновенно обратишься в другую веру , но гениальность системы ты приземлишь изрядно . Я помогу только формулами , остальное все зависит от тебя .

Ишь какой шустрый) припахать решил. Кто у нас конструктор и считает что знает все вводные, тот наверно и должен расчёт вести?))) А если не знает, то к чему

Давай я общитаю дурной балансир

А я всегда с удовольствием почитаю выводы, да и присутствующие тоже наверно)

Научи меня , Как от колеса считать обороты на выходе КП ?

Наждачку подогнать? Кость чуть подточить) Ты же знаешь все числа, кроме значения ведущей на выходе с кпп. Получается что ты не можешь её определить зная максимальную скорость Шерпа, диаметры колес, обороты двигателя и остальные передаточные...осталась одна жалкая звёздочка, а мангуст её высчитать не в состоянии...печаль(((

[kekekew]

Грязька, которую демонстрировал гера, это нормальное явление для тех кто работал хоть немного наГТТ или МТЛБ. Там такая грязька на приводах, ровно через километр пути после обильной смазки, от нагрева, при нагрузке, смазка меняет цвет и быстро вылетает. На газонах эти места закрыты пыльниками. Есть ещё один фактор: в моторном отсеке, у всех машин, с двс в лодке, без исключения, создаётся разряжение . Воздух не закачивается в моторный как на шерпе, а выкачивается, одновременно через окна охлаждая трансмиссию. внутри. В мтлб, мало того и коллектора в кожухах, охлаждаются отдельно ижекцией. Из за этого ночевать в заводском вездеходе, с работающим мотором совершенно безопасно в отличии от шерпа.

[МВП]

без исключения,

Не У меня есть нагнетаемый и реверсивный тоже есть . А вот грязи хватает . И мазуты то же . Однажды горел немного , набитый камышовым пухом . Иногда коллектор в темноте светится .

[kekekew]

kekekew писал(а):
Источник цитаты без исключения,



Не

Назови, я таких не знаю!!! Или ты катера имеешь в виду, катеров я вообще не знаю. Там над моторным сполошные отдушины и открывающиеся окна.

[Mongoose]

Получается что ты не можешь её определить зная максимальную скорость Шерпа, (((

не могу конечно!
Обыссаться . Прекращай... А то я работать от хохота не могу.
Иди уже свой дифф ОБРАТИМО вари.

А на досуге почитай, ну хоть маненько, Что такое максималка?
Какая она бывает?
При каких условиях и нагрузках?
Как измеряется или считается?
Ит.д.
Хорош уже букварь на самокрутки рвать.

ЗЫ. Кстати, максималки и др. передаточных цепей шерпа, я тоже не знаю.
Но точно знаю, что они перегружены по Мкр.
Опять от колеса считать и спорить будешь?

[МВП]

Назови, я таких не знаю!!!

Самоделки .

[Level]

не могу конечно!
Обыссаться . Прекращай... А то я работать от хохота не могу.

ЗЫ. Кстати, максималки и др. передаточных цепей шерпа, я тоже не знаю.
Но точно знаю, что они перегружены по Мкр.

А что ты вообще знаешь, раз пытаешься считать? С потолка цифры берёшь? Или тебе белка в горячке нашептала и ты "точно знаешь".
Что-то смахивает на балабольство- в итоге выяснятся что "не могу конечно" "максималки и др. передаточных цепей шерпа, я тоже не знаю". Могу только "Обыссаться " и не работать от хохота. Ты прекращай самогон на димедроле употреблять.

[kekekew]

kekekew писал(а):
Источник цитаты Назови, я таких не знаю!!!


Самоделки .

Эт понятно!!! Опасно это!!! На зиму на газоны ставят обратные вентиляторы, зимой теплее. Я на своей памяти помню 3 смертельных случая. Двоих геофизиков сам вывозил с тундры.

[argon84]

Для 25,4 максимальная это 15м/сек.
Это условие у них выполняется только на первой передачи. + - , т.к. не знаю точный радиус ведущей.
Все что начиная со второй и далее передач перегружены именно по СКОРОСТИ работы цепи.

Не то чтоб я тролль... не выходит каменный цветок...
Допустим: Z-15, шаг 25,4мм, скорость для открытой цепи 7 м/с, скорость вращения вала двигателя 3500об/мин.
15*25,4=381 мм/об или 0.381 м/об
(7÷0.381)*60 =1102 об/мин.
Минимальное ПЧ КПП должно быть 3500÷1102=3,17
Пятая передача 0,69, т.е. ГП должна быть не меньше 3,17÷0,69=4,6
Т.е. у меня получается только пятая передача на пределе по оборотам.
В чем я ошибаюсь?

[Юрич]

Level, уважаемый, кто бы ты ни был!
У меня предложение говорить по существу или вернуться на лунки и здесь вонь и муть не поднимать, это никому здесь не нужно!