композитный колесный диск, ковка+карбон

[mmcl200]

Ротационная вытяжка металла в помощь.

Игорь! ты имеешь об этом представление, пробовал? есть опыт? а то я устал искал человека понимающего... а тут ты оказывается в теме!

[игас]

Ротационная вытяжка металла в помощь.

Игорь! ты имеешь об этом представление, пробовал? есть опыт? а то я устал искал человека понимающего... а тут ты оказывается в теме!

да , я имею некоторое представление об этом. Маленький конус смогу закатать. Большой надо пробовать , не хватает времени.

[Юрич]

Тему про пылеудалятор помнишь? его выхлоп выведен на улицу.

Соседей в округе полутора километров больше нет, никто не беспокоит, не отвлекает от опытов!

[Hitek]

ты имеешь об этом представление, пробовал? есть опыт?

я тоже немножко баловался

Ключевое: нужно именно выдавливать, а не пытаться согнуть (складки получаются). На ролике усилия не большие, а в месте заделки, да на малом диаметре, в момент старта, как показалось - солидные. Углы на пуансоне должны быть несколько побольше (прям чуть чуть) - заготовка пружинит и полностью форму пуансона не принимает. В качестве ролика вполне подходит подшипник с скругленной, без заусенцев кромкой. Суппорт движется параллельно образующей пуансона. Подшипник при этом установлен примерно под 45 градусов.
Кое-что еще почитать и посмотреть можно тут:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1228131378

[Михаил-42]

Всем, доброго времени суток.
Не знаю, уместно будет или нет. Года три назад знакомые делали аэробот, корпус лодки они армировали металлической сеткой (http://irontub.ru/setki-sito/2015-11-04 ... naya-setka), которую вкладывали между слоями. До сих пор не слышал от них нареканий.

Вот тут есть немного про соединения и закладные- http://t22.nm.ru/Duplessis/Part1.htm

[mmcl200]

[Hitek]

Некоторые цифры из таблицы вызывают сомнения. В частности прочность указана для кроватно-заборной стали, и углепластиков по космическим технологиям. Думаю, в домашних условия можно получить прочность стеклопластика в 2-3 раза меньше.
Кстати, при одинаковой размерности в большинстве случаев стеклопластиковые самолеты получаются почему-то тяжелее дюралевых.

[Дмитрий78]

mmcl200,
Денис, вот у меня есть стеклопластиковая лодка. Стеклопластик, это композитный материал. Стеклоткань работает на разрыв, а смола на сжатие. А что у тебя работает на растяжение? Ведь карбоновое полотно весма легко рвётся. А еще стеклопластик боится ударов.
Мне кажется что в отбортовку надо заложить железяку для буферизации ударов и увеличить толщину слоя. И всё у тебя получится.

[Юрич]

Мне кажется что в отбортовку надо заложить железяку для буферизации ударов и увеличить толщину слоя. И всё у тебя получится.

Сплошная железяка к пластику не приделается никак! Будет работать отдельно железяка, отдельно каждая сторона пластика.

А вот стеклоарматуру заложить в край , думаю, будет неплохо. На ней рифление, хорошо склеится с основными слоями. Думаю обмотать краями слоев вообще хорошо получится, непобедимо!

В месте болтов можно заложить квадратные или прямоугольные футорки с приваренными гайками или шпильками. края футорки слегка обогнуть вокруг двух стеклоарматурных колец. Резьбу конечно защитить.

Мы в сидения в местах крепежных отверстий закладывали перфорированные пластины (любой формы) с приваренными в центре широкими шайбами. Потом, при притягивании сиденья к кронштейцнам, почти весь набор слоев притягивался к нему. Еще помогали широкие подпятники на кронштейнах и широкие шайбы с болтами впотай. Пока не научились, были случаи, когда кронштейны проламывали сиденье и сажали гощика "на кол"!

[новичок]

Сплошная железяка к пластику не приделается никак! Будет работать отдельно железяка, отдельно каждая сторона пластика.

а если не вклеивать. а просто сделать два кольца типа шайб которые и будут подтягивать часть диска к середине.

легче на 0,1-0,2 кг/л. прочнее в 1,5-2 раза.

если используется так мало слоев карбона то в чем выигрыш по отношению к стеклоткани или волокну?

Дмитрий78 писал(а):
Источник цитаты Складки формируются складками плёнки или обжимом материала?

обжимом материала.

использовать эту особенность для получения ребер жесткости. т.е. сделать так что бы излишки материала располагались равномерно в виде каркаса жесткости.

[mmcl200]

Ведь карбоновое полотно весма легко рвётся

не сказал бы...

заложить железяку для буферизации ударов

железяка боюсь будет способствовать расслоению конструкции. Думаю при жестком ударе, лучше заклеить дыру 5х5 см чем увидеть оторванное бортовое кольцо на всем диске.

Будет работать отдельно железяка, отдельно каждая сторона пластика.

именно так и думаю.

А вот стеклоарматуру заложить в край , думаю, будет неплохо. На ней рифление, хорошо склеится с основными слоями. Думаю обмотать краями слоев вообще хорошо получится, непобедимо!

Юрич, насколько мне известно стеклоарматуру делают на полиэфирной смоле методом пултрузии из стеклофибры, в лучшем случае стеклонитей. думаю прочнее предусмотреть утолщение конструкции или поискать стеклошнур, и пропитывать все вместе в монолит?

[mmcl200]

если используется так мало слоев карбона то в чем выигрыш по отношению к стеклоткани или волокну?

Дим, это был эксперимент, потрогать ручками, что такое углеткань, думаю в моем варианте он несет чисто декоративную функцию, делать диск на основе чисто углеткани очень не бюджетно. одна ткань на половинку диска будет около 15 тыр.

использовать эту особенность для получения ребер жесткости. т.е. сделать так что бы излишки материала располагались равномерно в виде каркаса жесткости.

Думаю не достижимо на практике, не предугадать места их появления. я укладывал каждый новый слой ткани со сдвигом в 20-25 гр места стыковки, и нет зависимости между стыками и складками. Мне советуют переходить на более толстый ровинг в 600-800 г/м.кв. и уменьшать количество слоев с 16 до 7-8.

[mmcl200]

прочность указана для кроватно-заборной стали

Иван, идя на металлобазу покупать холодно или горячекатанный лист 1,5-3 мм стали, для изготовления диска, тебе продадут ст-3 думаю... 09Г2С в лучшем случае... по Этому цифра отражает действительность на мой взгляд.

углепластиков по космическим технологиям

смотрим тех лист смолы резолтех 1800, на первой странице.

Значения для смолы, армированной стеклотканью, после 7 дней отверждения при 23 С

Данные значения были достигнуты путем вакуумной инфузии 16 слоев стеклоткани Твил, плотностью 285 г/м2.

как видим ничего космического...

[Hitek]

смотрим тех лист смолы резолтех 1800, на первой странице.

Ну не верю, что дома можно достичь цифры 1700 МПа, не верю...

На практике приходится сталкиваться с всякими капотами, ограждениями сделанными из стекловолокна, причем в заводских условиях. Такая фигня я вам скажу...

Но:
p.s. Денис у тебя все должно получится, держу кулачки, и желаю успеха

Значения для смолы, армированной стеклотканью, после 7 дней отверждения при 23 С

Данные значения были достигнуты путем вакуумной инфузии 16 слоев стеклоткани Твил, плотностью 285 г/м2.

Не могу найти откуда это?

[mmcl200]

Ну не верю, что дома можно достичь цифры 1700 МПа, не верю...

возможно ты и прав! прими во внимание что на производстве, как правило, экономят на качестве материалов в угоду низкой стоимости изделия. Полиэфирка вместо эпоксидки, если эпоксидка то, то же подешевле.. стекло подешевле, и т.д....
В принципе можно отлить из моей эпоксидки образец и раздавить его в прессе, только что важнее испытывать? сжатие, изгиб, или растяжение?