Лунохода.Нет

Hitek писал(а): ↑04 авг 2019, 11:33 А по эксплуатации тросов могу сказать, что их чаще ломают сами в осенне зимний период. Примерзает конденсат или попавшая внутрь оболочки вода, начинают дергать рычаг, рвется заделка.

Соответственно разницы нет трос оригинальный или от какой то техники, если следить, то работать будет долго.

Начал проектирование самого привода на редукторе. Раньше трос устанавливался поперек редуктора и толкал непосредственно рычаг переключения. Сейчас трос хочу вывести вдоль редуктора, для этого будет изготовлена специальная кулиса на редукторе. Так получится более компактно. Шаровые соединения буду использовать непосредственно стандартные. На рисунке предварительная компоновка

Вид на реверс редуктор сверху

Из готовых железок собрать не составило трудности, получили результат который и ожидали
Всё собралось и всё работает
Включена задняя передача
Включена передняя передача

Вот как это конструкция будет выглядеть в натуре с разными моторами на одном универсальном подрамнике для моторов от 5,5 л/с до 18 л/с. При этом ручку переключения можно устанавливать в любом удобном месте и даже на руле.

Начал 3Д моделирование универсального подрамника, который выше на видео

С мотором 15 л/с
И с мотором 6,5 л/с

Вот и подделки моих редукторов появились на просторах интернета, правда их стоимость в полтора раза выше оригинала. Обычно это бывает наоборот.
Но факт есть факт. Значит я сделал хороший продукт, что его можно посто скопировать

https://www.avito.ru/cherepovets/motots ... 1766854919

Polk писал(а): ↑24 авг 2019, 07:22 Начал 3Д моделирование универсального подрамника, который выше на видео

НЕ понятно только, зачем такая компоновка -ШИРИНА то возросла . Все бьются над уменьшением габаритов....

Санха писал(а): ↑01 сен 2019, 13:12 НЕ понятно только, зачем такая компоновка -ШИРИНА то возросла . Все бьются над уменьшением габаритов....

Компоновка стандартная: Двигатель-вариатор-реверс редуктор. Ширина не меняется, главное в этой работе, что всё монтируется на подрамнике, а потом устанавливается на нужный привод.
Обычно люди сначала ставят реверс относительно звезды привода гусеницы. потом устанавливают вариатор и относительно его крепят двигатель.
На универсальном подрамнике уже все сделано.

Начал проектировать еще один цепной реверс с передаточным 2,13
Он разрабатывается под заказчика, но такое передаточное должно быть востребованностью на судах малой мощности 25-30 л/с.
Он будет делаться полностью на деталях нового цепного реверса, но корпус прийдется делать больше. По весу сильно не прибавит, по ширине будет одинаковый. Валы как обычно будут универсальные

И вот уже появилась 3Д модель этого редуктора.
Корпус уже классический, прямоугольный с ушами-крепления. В корпусе есть заливная пробка и сапун.
Валы с сальниками и шток переключения тоже.

Polk, Пожалуйста, проверьте ЛС.

Собрал еще один универсальный подрамник. Заказ был для установки на квадроцикл. Реверс редуктор развернул и собрал все на подрамнике с установкой мотора на сайленблоки



Сейчас собираю макет привода винта болотоходного мотора с реверс редуктором, как появится видео тоже покажу

Добрый день. Никак не могу дозвониться, для покупки съёмных ручек газа для мото. На сообщения по е- mail,тоже ответа нет.
Как сделать заказ?

Polk, Приветствую. Я начал строить относительно легкую переломку , но с достаточно мощным двигателем K6A . И возникла потребность в цепном редукторе. Назначение редуктора - передавать момент от АКПП (1600 НМ) на карданы перед/зад. Передаточное 1:1,3. Реверс не нужен. Хорошо бы если цепь зубчатая , как в раздатке. Есть ли у тебя в ассортименте похожий редуктор ?

Серега83 писал(а): ↑21 фев 2020, 18:45 Добрый день. Никак не могу дозвониться, для покупки съёмных ручек газа для мото. На сообщения по е- mail,тоже ответа нет.
Как сделать заказ?

Заказ можно сделать только через интернет магазин tm.polk@bk.ru

Eugene писал(а): ↑26 фев 2020, 09:12 Polk, Приветствую. Я начал строить относительно легкую переломку , но с достаточно мощным двигателем K6A . И возникла потребность в цепном редукторе. Назначение редуктора - передавать момент от АКПП (1600 НМ) на карданы перед/зад. Передаточное 1:1,3. Реверс не нужен. Хорошо бы если цепь зубчатая , как в раздатке. Есть ли у тебя в ассортименте похожий редуктор ?

Нет такого редуктора нет, поставьте открытую цепную передачу с большими звездами, можно двойную цепь применить. Вот звезды сделать смогу