Диски к любым шинам низкого давления /Вологда/

[Васян]

Андрей приветствую,хочу заказать у тебя диски к шинам артиктранс 1300-700 R21
Вопрос вот в чем, имею мосты патруль Y61, длинна мостов 1630 ,как посчитать вылет чтобы вездеход уложился
в габарит по ширине 2500. Как считать вылет я знаю, но не знаю ширины диска под эту резину,
может кто из форумчан подскажет. Спасибо.

[Андрей Вологда]

Андрей приветствую,хочу заказать у тебя диски к шинам артиктранс 1300-700 R21
Вопрос вот в чем, имею мосты патруль Y61, длинна мостов 1630 ,как посчитать вылет чтобы вездеход уложился
в габарит по ширине 2500. Как считать вылет я знаю, но не знаю ширины диска под эту резину,
может кто из форумчан подскажет. Спасибо.

Приветствую!
Вот полные данные по этой шине:

Шина низкого давления 1300х700х21" производится и поставляется фирмой "Арктиктранс"
Собранное колесо на диске шириной 520мм имеет фактический размер 1340мм х 620мм
Вес диска для этой шины производства "Пневмодиск" г. Вологда составляет - 29кг.
Вес самой шины - 60 кг.
Водоизмещение колеса, измеренное на стенде "Пневмодиск" г. Вологда составляет - 637 кг.
Полезное водоизмещение (водоизмещение колеса минус масса самого колеса) составляет - 548кг.

Ну и теперь очень легко посчитать вылет , 2530-1630=900, 900/2=450, 450-50=400, 520-400= вылет 120мм

[Zainteresovannyi]

Андрей Вологда, здравствуйте.

Заходил на ваш сайт пневмодиск и увидел фото шины Трэкол 1350х700 с дополнительными канавками на некоторых шипах:

На сайте Трэкола вроде бы эти шины без канавок. Расскажите по подробней о нововведении.

[Андрей Вологда]

Андрей Вологда, здравствуйте.

Заходил на ваш сайт пневмодиск и увидел фото шины Трэкол 1350х700 с дополнительными канавками на некоторых шипах:
На сайте Трэкола вроде бы эти шины без канавок. Расскажите по подробней о нововведении.

Александр, это не нововведение, а так раньше делали. Дорабатывали регувером в ручную, после завода. Но поняв, что это ни чего не дает, перестали нарезать эти канавки.

[лесник 83]

Андрей Вологда,
Добрый день. Давайте посчитаем вылет диска шириной 550мм? на мост газели 1550мм шириной, колёса 1600х700 трекол при планируемой ширине везда 2310мм (переломка с рессорами). Возможно некоторые цифры у меня приблизительные, но в ширину 2310мм уж очень хочется уложиться. Как по вашему мнению будет с валкостью на колёсах 1600(по факту 1550)?

450-50=400

Что цифра 50 означает в предыдущем расчёте?

[Андрей Вологда]

Андрей Вологда,
Добрый день. Давайте посчитаем вылет диска шириной 550мм? на мост газели 1550мм шириной, колёса 1600х700 трекол при планируемой ширине везда 2310мм (переломка с рессорами). Возможно некоторые цифры у меня приблизительные, но в ширину 2310мм уж очень хочется уложиться. Как по вашему мнению будет с валкостью на колёсах 1600(по факту 1550)?

450-50=400

Что цифра 50 означает в предыдущем расчёте?

Александр, приветствую!
Что касается валкости, тут я ни чего сказать не могу, много зависит от разных факторов (высота вездехода, его масса, центр тяжести на какой высоте)
А вот по вылету давайте посчитаем.
Шина Тром-16 собранная на диске шириной 500мм в габарите по ширине 630мм, соответственно с каждой стороны диска она выступает на 65мм (630-500/2)
Теперь вычитаем из желаемой ширины всего вездехода, ширину моста по привалочным поверхностям, к которым прикручивается диск, получаем 760мм (2310-1550)
Теперь нам надо эти 760мм поделить на две стороны и выходит что 380мм нам надо чтоб не больше с каждой стороны выступало за те самые привалочные поверхности моста куда прикручиваются диски.
Вычитаем из этих 380мм 65мм это выступает за габарит диска сама резина, получилось что самого диска 315мм надо чтоб внаружу выходило, теперь от ширины диска 500мм вычитаем остаток ширины диска 315мм и получаем 185м, это и есть вылет диска, расстояние на которое утоплен диск внутрь к раме вездехода.
Теперь проверяем. Весь диск шириной 500мм, вычитаем вылет 185мм и получается, что в наружу от крепления диска к мосту сам диск выступает на 315мм, добавляем 65мм выступает резина за край диска и получаем 380мм с каждой стороны, умножаем на две стороны, получаем 760мм и прибавляем ширину самого моста 1550мм и получаем, что габарит нашего вездехода будет 2310мм

[лесник 83]

Андрей Вологда,
Колёса планируются всё же трекол 1600х700 при ширине диска 550 и выпячивание резины 55(53)мм, поэтому пересчитал вылет и получил 225мм, спасибо за проверочный расчёт.
Во сколько обойдется один б/к диск 550 шириной, вылет 225 с сердцевиной газель 170х6 для колеса 1600х700-635?

[Андрей Вологда]

Андрей Вологда,
Колёса планируются всё же трекол 1600х700 при ширине диска 550 и выпячивание резины 55(53)мм, поэтому пересчитал вылет и получил 225мм, спасибо за проверочный расчёт.
Во сколько обойдется один б/к диск 550 шириной, вылет 225 с сердцевиной газель 170х6 для колеса 1600х700-635?

Александр, шина 1600х700 Трэкол ширина собранного колеса 660мм, а диск идет под ее шириной 550мм, соответственно резина выступает за габарит диска на 55мм с каждой стороны.
Если все пересчитать исходя из новой задачи, то получается что вылет надо 175мм
На сегодня у нас такой диск стоит 21000р. Вот ссылка на карточку товара у нас на сайте: https://pnevmodisk.ru/index.php/katalog ... 509-2-25-8

[рег55]

Андрей, здравствуйте! Хочу заказать у Вас 4 диска бескамерных для шины Трекол 1300х600х533 для самодельного болотохода с использованием стандартной рамы УАЗ 452 с сохранением стандартных рессор на переднем и заднем мостах, мосты военные. Переделывать подвеску и раму не хочется. У Вас были подобные заказы? Затрудняюсь какой указать вылет для заказа диска.

[Андрей Вологда]

Андрей, здравствуйте! Хочу заказать у Вас 4 диска бескамерных для шины Трекол 1300х600х533 для самодельного болотохода с использованием стандартной рамы УАЗ 452 с сохранением стандартных рессор на переднем и заднем мостах, мосты военные. Переделывать подвеску и раму не хочется. У Вас были подобные заказы? Затрудняюсь какой указать вылет для заказа диска.

Евгений, приветствую! К сожалению такого опыта у нас нет. По вылету в этом случае не подскажем.

[didulya]

Переделывать подвеску и раму не хочется.

Можно не переделывать подвеску,но мост лучше перечулковать.