Лодка с колесными движителями ледового класса

Шевчук Виктор

МВП писал(а): ↑04 июл 2020, 07:45 Самому очень хочется увидеть что происходит снаружи .

Наверное это болезнь всех самоделкиных. Одиннадцать лет эксплуотирую двухзвенник,путёвых видео так и не приобрёл.

МВП, поставь радиуправление или автопилот и тогда сможешь со стороны смотреть и снимать

МВП · Сообщение **МВП** » 04 июл 2020, 11:09

В виду того что все гаджеты у меня глючат придется помахать рукой удаляющейся за горизонт точке . Автопилот уехал на вахту и не скоро будет .

Да и изобретенную гельотину положено сначала испытывать на себе а после уж других приглашать

МВП · Сообщение **МВП** » 08 сен 2020, 20:32

Секретное видео

Шевчук Виктор

МВП писал(а): ↑08 сен 2020, 20:32 Секретное видео

Ну,а что ты хотел? Колёсник есть колёсник. Где-то выигрываешь,часто проигрываешь. Для гусеничника это была бы просто хорошая дорога, для двухзвенника просто автобан. Ну,а перегонять по сухим местам на десятки километров,здесь мрак,лучше конечно колёсник. Да ещё если он с подвеской! Вообще не достать.

МВП · Сообщение **МВП** » 30 окт 2020, 18:02

МВП · Сообщение **МВП** » 30 окт 2020, 21:42

К стати вторая повышенная передача заливает не только за шиворот , крышу , и верхний лючок моторного отсека . Она заливает бортовые жалюзи , наливает сотни килограммов воды на палубу так что дверные проемы на пять сантиметров уходят под воду

Opera Снимок_2020-10-30_221910_www.youtube.com.png

МВП · Сообщение **МВП** » 31 окт 2020, 19:57

МВП · Сообщение **МВП** » 01 янв 2021, 16:16

Opera Снимок_2021-01-01_163756_www.youtube.com.png

Лодка выполняет поставленные задачи но ощущения весьма не однозначны . Кажется она избыточна для подобной миссии . Тем кто управлял легкими каракатами она кажется утюгом . Кто не знаком с подобной техникой в восторге . Едет как трамвай , наверное самое точное сравнение . В народе быстро прилепили прозвище "тепловоз" . Ехать жарко даже с открытым люком или дверью . Жрет норматив топлива двух рейсов караката .

По существу . :

:: Занюханный карб и кикдаун акпп находятся в постоянном противоборстве , что сильно напрягает в выборе режима движения . Опережение на трамблере неисправно что добавляет большей суматохи и путаницы в скорость нажатия и положения акселератора . Болтание педали на подкачку ускорителя совсем сводит с ума гидромозг , он не понимает что ждут от мотора при таких действиях . А при резком однократном нажатии занюханный мотор просто глохнет , акпп делает (клик вниз )скачек на нижнюю но давление гидрасистемы падает (потому как обороты все равно тухнут ) При повторном качке педали при отпуске кикдауна канал перекрывается и его положение на несколько секунд соответствует набору нагрузки , акпп втыкает следующую передачу .

МВП · Сообщение **МВП** » 08 янв 2021, 11:19

МВП · Сообщение **МВП** » 16 янв 2021, 21:29

МВП · Сообщение **МВП** » 23 янв 2021, 21:54

Лодка потихоньку к работе привыкает .

Шевчук Виктор

МВП,

Мог бы и жильё показать. Интересно же.

МВП · Сообщение **МВП** » 23 янв 2021, 22:56

Две землянки сожгли под предлогом .... короче под предлогом . Показывать будем технические аспекты кому они сколько нибудь интересны . Тема будет про лодку . Или почти про лодку и ее касаемо .

Шевчук Виктор

МВП писал(а): ↑23 янв 2021, 22:56 Две землянки сожгли под предлогом .... короче под предлогом . Показывать будем технические аспекты кому они сколько нибудь интересны . Тема будет про лодку . Или почти про лодку и ее касаемо .

Если ты показал избушку, это не значит что ты дал координаты. Ну, а если что, так ты её уже засветил на своём видео.

Просто интересно увидеть, как живут любители природы там, где я никогда не был и не буду. И на незнакомую мне рыбу с удовольствием бы взглянул.

А лодка? Хорошая у тебя лодка.