Бортповоротный на ГП ГАЗ-71 и VW TDI 2.0 / Норильск /

[новичок]

vks,
Дело в том что из опыта и вроде в инстукции где то когда то читал.
Выжим фрикциона для поворота плавный. ну типа на сколько нужно повернуть. а вот возврат. должет быть резким. Если не ошибаюсь, что то типа отбить рычаг до упора назад.. Смысл в том, что чем меньше диски буксуют. тем меньше износ и их нагрев.. Объяснил может не совсем понятно.

[didulya]

Смысл в том, что чем меньше диски буксуют. тем меньше износ и их нагрев.. Объяснил может не совсем понятно.

Смысл верен,для этого нужен моментальный выжим и такой же возврат на доли секунды.

[новичок]

,для этого нужен моментальный выжим

теоретически да. но при вождении в принципе не так уж часто пользуешься полным выжимом. В основном полный выжим нужен когда нужно резко повернуть. а для подруливания немного рычаг потянул и отпустил.

[vks]

Если резко бросать фрикцион, машина будет дергаться, как и в случае со сцеплением. Пока особый износ не замечен, свободный ход клюшек в норме.

[vks]

Катаюсь пока на старых дисках. Новые жду. Подруливать джойстиком по снежным дорогам удобно. За рычаги берусь на спусках, где нужны тормоза.

По цепям есть следующее наблюдение. На морозе (сейчас -20.. -30 в Норильске) цепи чистые, но сухие и гремят. Думаю, как их поместить в масляную ванну.