Мангуст 1409М

[Mongoose]

Тот же снег, и все та же зима,
только давление в колесах больше и...
провал больше, букс присутствует.


[video][/video]

[Eugene]

Mongoose

Не в тему , но все же...
Я этой зимой в новогодние праздники пробивал буранник и выскочил на УЖД по которой до меня проехало какое то колесное "чудо" и проложило колею. Ехать на снегоходе по колее очень тяжело , он переодически сваливается то вправо , то влево. Я это к тому , что зимой по дорогам надо ездить на снегоходах и споры о размере колес уйдут сами собой.

[Mongoose]

Ехать на снегоходе по колее очень тяжело , он переодически сваливается то вправо , то влево.

Зато по следу снегохода ехать на колесной технике быстрей получается, если ширина дороги, конечно, позволяет. Ставишь одну сторону на след и алга.

Я это к тому , что зимой по дорогам надо ездить на снегоходах и споры о размере колес уйдут сами собой.

Ездить надо на том, что больше тебе подходит в данной поездке.
Если на озеро и с ночевкой, то вездеход полноценный (со спальной кабиной) однозначно лучше. Даже если по времени буду ехать дольше.
Потому, что это - намного дольше- только туда.
Обратно летишь уже в припрыжку.

[Mongoose]

Вот так валимся в целике при +1С.




В своем следу как на асфальте.

[Юрьевич]

На сегодня болячка родного карба найдена и он оставлен на месте.
Пока не до выезда. Как проверю, отпишу.

Игорь, ты как то давно писал про карбюратор на своем китайце. Почитав, я дальше что-то не нашел- что же нужно было сделать, чтобы этот карбюратор нормально работал?

[Mongoose]

Юрьевич
Сам карб у меня работал и работает нормально.
Двиг. глох при больших уклонах (когда едешь в гору или под гору) из за поплавковой камеры.
Там есть перелив. шланг идет вниз мотора.
Вот этот шланг я сделал кольцом(бублком), и туда же вниз,где он и был.
Теперь мотор не глохнет.
Вот собственно и все.
Если надо, можно фотку сделать, но там все как у всех.

[Юрьевич]

Юрьевич
Двиг. глох при больших уклонах (когда едешь в гору или под гору) из за поплавковой камеры.
Там есть перелив. шланг идет вниз мотора.
Вот этот шланг я сделал кольцом(бубликом), и туда же вниз,где он и был.
Теперь мотор не глохнет.
Вот собственно и все.
Если надо, можно фотку сделать, но там все как у всех.

Я видел только снизу карбюратора был шланг одет -там еще винт рядом, но это говорят для слива топлива из поплавковой камеры. А сверху - вбок торчит небольшая пипочка, типа тоже можно шланг на неё одеть. Так вот я заметил, что в нее, когда дуешь в пустую поплавковую камеру, то воздух выходит, а как только закроется игла, то в нее перестает идти воздух (это когда ртом дуешь в основной шланг подачи бензина). И что-это и есть перелив? Больше я ничего не вижу.

[Валеричь]

Одни красивые картинки , не более ... Показушки .

[Mongoose]

Одни красивые картинки , не более ... Показушки .

Тоже мнение.
Ну хоть "красивые".
И на том спасибо.

Куда уж мне до вас перцев чебураторных.

[Игореха]

Не пойму зачем такой вездеход который едет ровно так же как уаз с вояками с блокировками и богерами 38?Смысл от него?не туды и не сюды!

[Mongoose]

Не пойму зачем такой вездеход который едет ровно так же как уаз с вояками с блокировками и богерами 38?Смысл от него?не туды и не сюды!

Тут мне на словах объяснить трудно что-либо.
Приезжай на уазе и покатаемся вместе!

Кто то верит в большие злые колеса, а я в минимальное давление на грунт, мягкую шину, пятно, и т.д.
Конечно лучше когда колеса больше, но что есть.

У кого то легкий- это 1000кг, а у меня этот 600кг.

Для кого то подвеска - это то что воздух в колесе, для меня есть еще артикуляция и прочее.

Для кого то дифференциал зло, для меня благо.

Сфотай это, что ниже, потом на весах.

Всем привет, есть задумка построить каракат, есть труба загнута прямоугольником, мосты от toyota surf, двигатель незнаю(либо 3а,5а, либо моторы с хонды d13,d15)коробка собственно с этих же моторов, затем передать числа на раздатку от газ-66, карданы от УАза, колеса ободрыши ви-3- уже готовы,кузов из дюраллюминия!Жду предложений совета?Выдержат ли мосты?Хватит ли двигателя?либо какой другой поставить-этого плана,как быть с гидроусилителем?либо рулевую рейку ставить либо чушку с джипа?Посоветуйте?!Надо чтобы получился легкий!

Вот когда постоишь, испытаешь как следует, тогда и поговорим.
У меня своя философия и заметь! Я никому её не навяливаю.
Так что тезка, удачи. Строй.
Покажешь после всем класс!

[Asterix]

Мне так кажется, что вездеход Игоря Mongoose - это отличная альтернатива квадрикам-переросткам класса UTV. Их сотнями покупают за весьма приличные деньги. Легкий, шустрый, достаточно проходимый (по сравнению со стоковыми джипами). И не надо его сравнивать с другими классами. Хочет человек рубится в грязи - строит Уаз на Богерах. Хочет ехать по любому болоту, а не рубится - строит Чебуратор.
Вездеходы бессмысленно сравнивать в отрыве от технического задания, по которому он строился. Допустим, по заданию надо было построить болид Формулы1, а получился Чебуратор. Проходимость у такого болида, конечно же, отменная, но с задачей выиграть чемпионат F1 он навряд-ли когда справится
Так и тут. Допустим стояла задача сделать вездеход с полной массой до 1000 кг. УАЗ отпадает сразу вместе с Богерами. Сделать манёвренный и шустрый вездеход - отпадает Чебуратор. И т.п. Мысль, надеюсь, понятна

[Игореха]

Не пойму зачем такой вездеход который едет ровно так же как уаз с вояками с блокировками и богерами 38?Смысл от него?не туды и не сюды!

Тут мне на словах объяснить трудно что-либо.
Приезжай на уазе и покатаемся вместе!

Кто то верит в большие злые колеса, а я в минимальное давление на грунт, мягкую шину, пятно, и т.д.
Конечно лучше когда колеса больше, но что есть.

У кого то легкий- это 1000кг, а у меня этот 600кг.

Для кого то подвеска - это то что воздух в колесе, для меня есть еще артикуляция и прочее.

Для кого то дифференциал зло, для меня благо.

Сфотай это, что ниже, потом на весах.

Всем привет, есть задумка построить каракат, есть труба загнута прямоугольником, мосты от toyota surf, двигатель незнаю(либо 3а,5а, либо моторы с хонды d13,d15)коробка собственно с этих же моторов, затем передать числа на раздатку от газ-66, карданы от УАза, колеса ободрыши ви-3- уже готовы,кузов из дюраллюминия!Жду предложений совета?Выдержат ли мосты?Хватит ли двигателя?либо какой другой поставить-этого плана,как быть с гидроусилителем?либо рулевую рейку ставить либо чушку с джипа?Посоветуйте?!Надо чтобы получился легкий!

Вот когда постоишь, испытаешь как следует, тогда и поговорим.
У меня своя философия и заметь! Я никому её не навяливаю.
Так что тезка, удачи. Строй.
Покажешь после всем класс!

Я дилетант, машина почти готова, цель постройки авто,свободного времени много,решил попробовать, для повседневной езды Уаз с мотор QD32 коробка от грузовика Атлас, понижайка суперская,правда тяжелый, но едет не хуже твоего!Я считаю должно все быть гениально и просто!Фото выложу позже постройки как машина поедет уже с гаража, а сейчас осталось сделать всего лиш 2 кардана!Авто твой хорош, но я все что построенно с русским мотором неуважаю совсем!Объяснять думаю ненадо почему-хлам!

[Игореха]

И вообще парни, нам бы пойти на заводы работать,чтобы люди с руками делали людям которые все еще ждут и надеются,что русский автопром когда нибудь станет лучше!Всем поклон и почет,кто собирает, строит, а не сидит дома с пузом возле ТВ!

[Олег Икон]

Авто твой хорош, но я все что построенно с русским мотором неуважаю совсем!Объяснять думаю ненадо почему-хлам!

Так у него чистокровный китаец