Шевчук Виктор , В одной экспедиции. недавно которые проходила там тоже был контроль за нагревом агрегатов А не проще сразу вывести датчики и на приборную панель? Если использовать выход раздатки, то получается лебедка будет работать только в то время когда могут крутиться колёса что будет не очень ...

Ну так и нужно тему переносить в нужный раздел форума. Так сказать реабилитировать.

Наверно на пустой флянец винт приживется

Шевчук Виктор,
Хотел про гуски написать.но ты меня опередил, пусть тут тема и живёт

Согласен, самое главное чтобы модераторы не узнали

Аршак,
Самый самый по таким сцеплениями это Техномастер, но вроде такого мощного сцепления он не делал

viewforum.php?f=270

Шевчук Виктор,
Этот вездеход к гусеницам не относится. Но я не против его оставить в гусеничной теме

Шевчук Виктор,
Не знаю, что и где он. Может кто и знает.
В свое время и про дизель плевались да и вообще много было неизведанного
Шарокат. Испытание колес Странника по арматуре...

Прочитал с большим удовольствием тему viewtopic.php?t=1817
А ведь прав Джегерме оказался
Нужно тему в правильный раздел перенести.

Наверно тему из гусеничного раздела можно перенести в соотв. раздел колёсных переломок или в законченные проекты

bobas,

Ну ладно дефорсировали двиг. Бензин где брать? Или мы лёгких путей не ищем и построим свой заводик по перегонке бензина?

Смысл переделывать мотор в четыре цилиндра что бы на выходе получить мотор от оки

Дружеские покатушки закончились?

ULUTKAN, а ты поступи как делают китайцы. Присмотри готовый образец и с него спроектируй свой