технарь, так вы расскажите про реактивный момент и самое главное приведите расчеты. Ну и сравнительное видео хотелось бы увидеть.

МВП, поставь радиуправление или автопилот и тогда сможешь со стороны смотреть и снимать

Юрич, К какой потере? Его никто не банил. Он может спокойно общаться на форуме.

МВП, ссылку кинь, где это находится

Nemo 17,
Вам предупреждение за ваш пост.
Старайтесь держать себя в руках и с уважением относиться к другим участникам.
Но если уж невтерпеж, то есть личка. Там и можете Надеюсь на понимание.

.

Андрей Трукан, Андрей, вы случайно не планируете участия в гонках на вездеходах. Очень было бы интересно посмотреть как ваш вездеход себя покажет на трассе с другими подобными машинами такого класса. Можно было бы сравнить плюсы и минусы машины на гидравлике с другими схемами трасмиссии.

Дмитрий Р , так привод центробежного вентилятора можно так же ремнем сделать.а вот радиатор за счет воздуховода можно перенести на нужное место. Но не видя самой схемы машины трудно что то советовать. Вам виднее если говорите что не подходит. Дмитрий, на ГТТ инжектор состоит из трех частей. Хитрый ...

Дмитрий Р, Дмитрий, а что мешает просто закрыть радиатор сплошным листом, но с небольшим зазором со всех сторон. Либо вообще использовать вентилятор улитку , а не обычный пропеллер.

Александр65, самое простое и наглядное это на вездеходе ГТТ. Но там коллектор хитрый. Более сложный это МТТ.

На сколько скорость увеличилась?

Какой уже примерный пробег и как состояние гусениц?

А где Андрей? или тоже не работает?

kamin писал(а): ↑

27 май 2020, 19:42

Второй тел. Олега, личный, но он там больше не работает. Может свое дело отк

То есть первое имя что мне пришло в голову совпало с реальным

Мне перезвонили уже два раза. первый раз по номеру на который я звонил, я не ответил. Второй раз перезвонили с др. номера и представились Олегом. номер с которго звонили пробивается как Свердловская обл.