Беседы о полноприводных мотоциклах 2х2

[новичок]

Вот было предложение тему про коммутатор переименовать в общеэлектрическую.

а почему обще электрическую. речь вроде о коммутаторе к двигателю?

[Копай]

новичок
Вот было предложение тему про коммутатор переименовать в общеэлектрическую....Осталось без внимания....

Да, вот это нужно сделать...Вот сегодня жгут собирал для мото, а похвастаться негде

[Алексей Ка]

новичок
Там давно вся электрическая каша !!!

[новичок]

Там давно вся электрическая каша !!!

хорошо. я подниму этот вопрос

[Ntl8484]

Какая рабочая и максимальная температура масла мопед альфа?
какая рабочая и максимальная температура блока мопеда альфа?

[ZHUK74]

Ntl8484
Рабочая 80 и максимальная 110 температура масла в моторе 139/152/154FMB.По "блоку"(цилиндр) при 40 можно начать движение при 110 закончить. иначе можно далее не продолжить.Хотя эти моторы очень живучи.Даже после прихвата.К маслу не прихотливы.Очень любят точный зазор в клапанах.

[Копай]

Ntl8484
Рабочая 80 и максимальная 110 температура масла в моторе 139/152/154FMB.По "блоку"(цилиндр) при 40 можно начать движение при 110 закончить. иначе можно далее не продолжить.Хотя эти моторы очень живучи.Даже после прихвата.К маслу не прихотливы.Очень любят точный зазор в клапанах.

Без принудительного охлаждения - это ж 5 минут движения по грунтовке. На первом Лешем с электровентилятором движок грелся до 130 в самых тяжких условиях и при +30 на улице. Год назад опытные "луноходы" сразу отсеяли подобные движки ввиду отсутствия охлаждения.
Я думаю 110 - 120гр - номинал.

[Дмитрий78]

ZHUK74
Думается мне что эта температура для водянок.
У воздушек несколько выше.
Я не вижу смысла ставить только датчик температуры. Получится поехал, нагрелся, остановился. И так всё время.
Думать над карлсоном надо. Гена позволяет.

[mmcl200]

а возможен ли в принципе гометрически 2х2 переломка? сижу рисую, пока не особо выходит с самоцентрированием.

[mmcl200]

[video]rnAmbNCglAg[/video]

[Ntl8484]

Вот так, мотовездеход это не только транспорт, но и снаряд для уничтожения авиации противника.

[Stepech]

Самоцентрирование возможно если сделать, что при повороте (переломе) сидушка приподнимается на узле перелома. Ну типа маятник, а потом под весом жопы центр мопеда стремиться в исходную т.к. жопа давит вниз. Кто-нибудь понял ченить? А вообще, это травмоопасная утопия т.к. кто ездил на мото (нормальных), те знают, что на скоростях рулишь не рулем а заваливанием мотака в нужную сторону. т.е поворот за счет боковины колеса т.е. ее окружности. Чета прет меня сегодня на разномастные мышления основанные на дедукции, но в тоже время субъективные в самом суждении ...

[Stepech]

мотовездеход это снаряд.

В лесу можно им лосей сбивать на раз-два! Как пульнул в бочину ему...

[Копай]

mmcl200
Твои мысли, наверное, в итоге к Ларвену приведут
[video]avcbd0IiJjI[/video]

[Ингерманландец]

masterd
Ed.
Если желаете продолжить - вот тема для этого.
viewtopic.php?t=9880&start=285

Судя по тому, что написал про Рокон на форуме Странника Рустем, мотоциклы 2х2 регистрируются в Гостехнадзоре, равно как квадроциклы и снегоходы. И права на них нужны тоже как на снегоходы - категории А.
http://strannik-v.ru/topic1132-165.html


Rustem
Заголовок сообщения: Re: Проходимость по Сибирским БолотамСообщениеДобавлено: 07-01-2013, 01:47
Не в сети

Зарегистрирован: 26-02-2010, 23:17
Сообщения: 182
Откуда: Ханты-Мансийск
прицеп подвижен в вертикальной и горизонтальной плоскостях, но нет осевой свободы. возможно на шаре он будет себя более комфортно чувствовать, но тоже до определенных границ! Самая главная проблема на бездорожье с таким прицепом, что он одноосный. Под сиденьем действительно амортизатор, но от него особо много толка нет. Колеса зашиповал, чтобы увеличить устойчивость и проходимость по снегу и льду. Расход соответствует заявленному.
Права нужны как на снегоход.