Трёхколёска с задней передачей

[Макс]

у меня сделано без промежутки. с движка на реверс звёздочки 12*16, понижение 1,333. а с реверса на диф. на дифе стоит 54 зубовая, а на реверсе меняю, для болота ставлю 9 зубовую, а для пересечёнке 11зубовую. при 3000 оборотах двигателя на 9 зудовой скорость 5км/ч, а на 11 - 6,5 км/ч

[Макс]

вот полуоси

http://s58.radikal.ru/i161/0902/c0/23c591bfe0c9.jpg

http://s47.radikal.ru/i118/0902/42/1bc62296f350.jpg

http://s39.radikal.ru/i083/0902/05/51379b4238c3.jpg

[Макс]

сейчас находиться в таком виде

http://s49.radikal.ru/i126/0902/61/34ee65548ca7.jpg

http://s50.radikal.ru/i128/0902/d6/31a8bf54f949.jpg

http://s39.radikal.ru/i086/0902/11/fc49b84e2265.jpg

http://s47.radikal.ru/i115/0902/a8/0602445f29d3.jpg

[Макс]

uvat
если не секрет, за какую сумму сделал трёхколёску? мне тоже предлогают заказ, а не разу не брался и не в курсях что вообще брать то.

[Павел]

ставь волговский мост

от моста нужны только полуоси и диф, волговский слишком широкий, если обрезать и делать как uvat боюсь сварка не выдержит.

переламывает у подшипника

нивовские в этом месте чуть потоньше, может их поставить т.к быстрее свернет сварку чем цельную нивовскую полуось

сделал жёсткую блокировку

об этом можно по подробней, заранее спосибо

[uvat]

uvat
мужики правильно говорят про редуктор инвалидки, втулка паразитки под постоянной нагрузкой умрёт в болоте. у меня почти такая же схема, но с редуктором муравья, там вал на подшипниках, и то ему достаётся не хило! и вместо дифа у меня вал стоит с выходом на одну стороны, идин раз его свернуло в болоте. сняли редуктор и ножками до ближайшей деревне порядка 20 км топали, а там ещё на автобусе 40км до города.

Макс, если внимательно тему читал, то я поставил муравьёвский редуктор.

[Antip2903]

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... highlight=
Приветствую Вас сополатники,-поясните если кто сталкивался собираюсь использовать редуктор именно по такой схеме , чтобы не заморачиватся с блокировкой дифа в нутри планирую зафиксировать полу ось с наружи,теперь вопрос , правильно лия считаю что обороты полуоси возрастут примерно в двое ,по сравнению с оборотами не зажатого редуктора, и как отразится на ресурсе редуктора эксплуатация в подобном положении(Ни в Вепский лес, ни на Эльбрус на нём ездить не собираюсь, пока будет мотоплуг. с возможностью трасформации в карокат)Спасибо.

[Макс]

uvat
извиняюсь, прочитал.

[Макс]

Павел
полуось не скручивает, а просто отламывает у подшипника под корень, со стороны колеса.
сейчас у меня опора из двух подшипников и шейка увеличена на втором, перестало ломать.
а блокировка сдалана по типу нивкиной, что в раздатке. на одну шейку дифа посажена фтулка на горячию, как запорная шайба на полуось садиться. проточена под увеличеный подшипник лёгкой серии, и на конце фтулки нарезаны 2 боковых зацепа, как на шестерни в коробке ижа. из камазовской полуоси выточина полуось, на ней нарезаны шлицы под шестерню полуоси и под хроповик. на фотке видно как всё устроено.
пользуюсь редко блокировкой.

[Макс]

всё изготовленно дома, у меня небольшая мастерская, токарный и фрезерный станок

[Павел]

Макс у тебя блокируется только одна полуось? Объясни пожалуста подробней не могу разобратся

[Макс]

да, одна полуось блокируеться. весь принцып как на ниве.
получаеться так, что полуось жёско соединяеться с коробкой дифа, и сателиты просто перестают проварачиваться и гребут сразу 2 колеса.
смотри на фотке

[Макс]

Павел
сфоткаю поближе, тогда выложу.

[Павел]

Макс
поездив на своем как думаеш, нужна вобще блокировка

[Макс]

нужна только в кочьке и в топких местах. без блокировки по кочкарнику не пройти, она становиться не упровляемой, одно колесо упираеться в кочку и на ходу трёхколёску разворачивает, и уже едешь в другую сторону. один раз ходили впаре на двух трёхколёсках, кочка была порядка полукилометра я был ещё с прицепом, включил блокировку и пощёл, а на другой трёхколёске нет длокировки, и он без прицепа был, дак я его потом ещё ждал с пол часа. и вышел он в стороне.