Колёсный редуктор на тракторных шестернях.

[Aлексей]

Если заморачиваться с БР то пусть уж все по феншую будет

Фантазировать о должном передаточном числе, легкосплавных корпусах и т.п., можно до бесконечности, реальных предложений по ЦЕНЕ, на рынке - нет! , кроме Т-40.

[Hitek]

предложений по ЦЕНЕ, на рынке - нет! , кроме Т-40.

А примеры машин (на колесах 1300-1600) на таких агрегатах есть?

[zheka e12]

Перебираете тут всякие чугунные корпуса. Нет-бы посоветовать разболтовку колеса и необходимость тормозов на колёса. Или трансмиссионный пойдёт? Отдать корпус жигулёвского редуктора на приварку ушей под передний тормозной суппорт не сложно. И обработать потом запросто. Только при таком способе торможения диференциал искажает тормозной момент на колёсах.

[Hitek]

Нет-бы посоветовать разболтовку колеса

До 1-1,5 т. веса и колес до 1300 пойдет УАЗовская. Дальше в самый раз будет ГАЗЕЛевская.

Отдать корпус жигулёвского редуктора на приварку ушей под передний тормозной суппорт не сложно. И обработать потом запросто. Только при таком способе торможения диференциал искажает тормозной момент на колёсах.

На шестерню главной передачи лучше не лепить. Если планируете балочную схему моста то на каждое колесо. Если с независимой подвеской, можно на входном валу БР механизмы разместить: http://arctictrans.ru/press/petrovich

[zheka e12]

В планах прикрутить корпуса редукторов из шестерён главной пары ВАЗ 2112 к Жигулёвскому мосту.

[Hitek]

В планах прикрутить корпуса редукторов из шестерён главной пары ВАЗ 2112 к Жигулёвскому мосту.

Ну тогда тормоза на бортовых, разболтовка УАЗ.

Только, имхо, Вы сразу совершаете ошибку. Нет у жигулей управляемого ведущего моста, поэтому получившиеся мосты можно использовать только на трехколесках и переломках... Классическая автомобильная компоновка отпадает, а именно там эти редукторы больше всего и нужны.

[zheka e12]

Сразу же проектируется один корпус как прикручиваемый к мосту, так и отдельным под независимую подвеску.

[gudvin]

Встречный вопрос, а что это за граничная величина такая 50 л.с.?

Примерная граница до которой вообще нужны лёгкие редуктора или вообще не нужны.
Иначе получается творчество ради творчества.
Сейчас такая ситуация, давайте сделаем редуктора из эксклюзивных деталей по 100тыр пара,
Ну отлично сделали, а оказывается что 99% автопрома использует поперечные агрегаты.
Дальше что ?

[Юрич]

Ну отлично сделали, а оказывается что 99% автопрома использует поперечные агрегаты.
Дальше что ?

Ну, имхо, не 99, а где то 65...70%, а среди полноприводных и того меньше.
А нам как раз полноприводники катят.
Идея то в чем: берется стандартная машина и ставится с минимальными переделками на большие колеса-пневматики. Диаметр колес растет, стало быть момент тоже, и максималку надо снижать, колесо больше 80 не позволяет ...Отсюда и передаточное: 2х2=4. Причем нагрузка на колесо тоже должна быть снижена, иначе моментом порвет основную трансмиссию.

Для Марша примерно так, например: колесо в два раза больше, скорость в два раза ниже, передаточное около 4 - самое то! Но и моторчик нужен дохлее раза в 1,5...2 и нагрузку ограничить.
Хочешь надежно ехать по слабому, не жадничай, не торопись, не ленись спускать колеса и разматывать лебедку до того, как сокрушил чегонить!

[gudvin]

А нам как раз полноприводники катят.
Идея то в чем: берется стандартная машина и ставится с минимальными переделками на большие колеса-пневматики.

Дак я ж только ЗА.
Ну приведите пример машины донора кроме ваз.
Хотя бы 5 марок/моделей, чтоб выбор был у людей.

[mmcl200]

Сузуки джимини, самурай, митсубиши пинин/io, дайхатсу рокки.

[andyfix]

Сузуки джимини, самурай, митсубиши пинин/io, дайхатсу рокки.

А также, некоторые минибусы на их платформе, ( возможно, праворукие )...

[zheka e12]

Подкачкой заморачиваться? И, пользуясь случаем, предлагаю ГР ГАЗ-71. Голый. Без фрикционов. В барахолку выкладывать пока не охота. 3 тыр. хочу,

[Hitek]

Еще сузуки каппучино. Но в целом соглашусь, выбор продольных дохленьких силовых агрегатов невелик.

Подкачкой заморачиваться?

Обязательно!

[andyfix]

Подкачкой заморачиваться?

однозначно !

Колесный вездеход и без подкачки - чем он лучше гусеничника тогда получается? Того же ГАЗ-71 ? Тот тоже плавает... иногда