Интересные технические фотографии

[Серёга П]

Довольно странные шкворни. Из чертежа не ясно их устройство и как их синхронизировать при установке.

[Hitek]

Довольно странные шкворни. Из чертежа не ясно их устройство и как их синхронизировать при установке.

Полагаю, так же как и на Патриоте - затяжкой зажимных втулок.

[Юрич]

Я уже купил на макет нового переднего моста кулаки и шаровые опоры с деталями крепления. Нижняя шаровая поджимается по резьбе разрезной втулкой с коническим гнездом под хвостовик шаровой. После поджимания, конический хвостовик затягивается и контрит резьбовую втулку, расжимая её.

Расстояние между опорами увеличено по сравнению со старой конструкцией, опоры шаровые, а не втулочные. Не требуется высокая точность изготовления . Износостойкость должна быть намного выше. Надеюсь пневмоходный мост получится легче и надежнее УАЗовского расширенного и не уступит по качеству даже ГАЗ-66.

[Юрич]

Шрус будет умирать от намерзшего льда, кустов, намотавшейся травы и т.д.
Сальник полуоси вечно в стрессовом состоянии. В случае его повреждения, умрет редуктор.
Главная передача не гипоидная.

Если это все спрячется в колесо, то возможно и выживет от травы и кустов.
Центральные конические главные передачи - фамильная черта УАЗов. Карданы и так опускаются до предела при отбое, на кой им гипоидное смещение? Возможно, только, как на некоторых японцах, наоборот, вверх...

У шаров недостаток серьезный, трудно уплотнить этот самый шар... От воды смерть редуктору не легче!

[didulya]

Я уже купил

На козлика ? Или ослика ?

[Алексей Гарагашьян]

У шаров недостаток серьезный, трудно уплотнить этот самый шар... От воды смерть редуктору не легче!

Геннадий, я тоже так думал до тех пор, пока не стал свидетелем того, как патроловские мосты на вездеходе Бобаса, на протяжение месяца каждый день купались в реках, болотах и озерах Кольского п-ова и остались совершенно без воды. Мосты были не новые, но тщательно перебраны с установкой всех новых резинок.

При отсутствии лабиринта, трава наматывается на вращающийся вал, уплотняется на нем и потихоньку отжимает кромки сальников. Исходя из пропорций моста и его ширины, чехлы шрусов и упомянутые сальники не будут закрыты колесами от внешних воздействий бездорожья.

[Юрич]

Исходя из пропорций моста и его ширины, чехлы шрусов и упомянутые сальники не будут закрыты колесами от внешних воздействий бездорожья.

Речь идет о мосте для колес от 1350х700 для "Марш-3.0", дорожный просвет под мостом за счет КР более 600 мм. Предусмотрен отбойник для травы и мелколесья, а также отражатели вокруг чехлов ШРУСов.

Или ослика ?

На "Вездеходном ослике" нет поворотных кулаков, а в ШПУ нет кардана