Бортовой фрикцион с управляющим гидроприводом

ser · Сообщение **ser** » 26 дек 2010, 16:41

Предлагаю обсудить способы реализации в наших условиях
( стандартный станочный парк, готовые узлы других устройств....)
бортового фрикциона на основе тормозов с силовым гидроприводом, проще говоря-тип RIP-SAW

shum d · Сообщение **shum d** » 26 дек 2010, 16:44

А там что и фрикцион есть?

ztaurus · Сообщение **ztaurus** » 26 дек 2010, 16:45

в наших условиях самое сложное это сделать узел передачи жидкости к вращающимся суппортам, верней его качественное уплотнение...

ser · Сообщение **ser** » 26 дек 2010, 16:46

А как ты его назовёшь? Фрикция-трение....Пусть будет бортовое сцепление

shum d · Сообщение **shum d** » 26 дек 2010, 16:48

Я вот не уверен что там в качестве фрикционов тормозной механизм использутся.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 26 дек 2010, 16:52

Название - Трансмиссия бортового поворота с применением тормозных дисков и суппортов /типа RipSaw/

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 26 дек 2010, 16:53

shum d писал(а):Я вот не уверен что там в качестве фрикционов тормозной механизм использутся.

Они.... не фрикционы, они зажаты перманентно, при повороте, разжимаются

shum d · Сообщение **shum d** » 26 дек 2010, 16:57

lunatik писал(а):Они.... не фрикционы, они зажаты перманентно, при повороте, разжимаются

Сформулирую по другому; мне кажется что в этом случае тормозной механизм не реализуем функции соединительной муфты.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 26 дек 2010, 16:58

shum d писал(а):
lunatik писал(а):Они.... не фрикционы, они зажаты перманентно, при повороте, разжимаются
Сформулирую по другому; мне кажется что в этом случае тормозной механизм не реализуем функции соединительной муфты.

.... разъединительной муфты ???

ser · Сообщение **ser** » 26 дек 2010, 17:03

Я думаю гидроцилиндры под постоянным давлением. Пружины под несколько десятков кг. проблематично, да и не видно их там...Суппорта видны, и не только на фото, в фильме тоже.

shum d · Сообщение **shum d** » 26 дек 2010, 17:09

lunatik писал(а):.... разъединительной муфты ???

Это знаешь как; выключатель он же включатель, кому как нравиться. Хотя строго говоря при подачи давления эта муфта будет именно соединять.

ser писал(а):Я думаю гидроцилиндры под постоянным давлением. Пружины под сотню кг. проблематично, да и не видно их там...Суппорта видны, и не только на фото, в фильме тоже.

Зачем пружины? Ссылку на фильм не подкинете.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 26 дек 2010, 17:09

ser писал(а):Я думаю гидроцилиндры под постоянным давлением.

собственно ДА, при повороте давление стравливается, и диск проворачивается.

ser · Сообщение **ser** » 26 дек 2010, 17:13

На торренте брал, не помню на каком. В поисковике набрать Чёрные небеса. Там воды много, но некоторые подробности изделий братьев Хоув видны.

ser · Сообщение **ser** » 26 дек 2010, 17:19

Собственно вопрос в реализации защищённого вращающегося уплотнения для передачи постоянного рабочего давления к суппортам. И можно ли это реализовать на деталях стандартной гидравлики-домкраты, гидроцилиндры, уплотнительные кольца...С остальной механикой уже можно играться- облегчать стандартные суппорта и т.п....

shum d · Сообщение **shum d** » 26 дек 2010, 17:21

ser писал(а):Собственно вопрос в реализации защищённого вращающегося уплотнения для передачи постоянного рабочего давления к суппортам. И можно ли это реализовать на деталях стандартной гидравлики-домкраты, гидроцилиндры, уплотнительные кольца...С остальной механикой уже можно играться- облегчать стандартные суппорта и т.п....

Да можно, не сказать что легко и просто но можно.