Мотоблок Нева на (квази) гусеницах

[Саня]

Жаль нет снимка с "налипом".

Я разве сказал, что на железные не налипнет????

[lunatik-1]

ИМХО - автор заслуживает Благодарности за рац. предложение

[S-Spy]

что на железные не налипнет???

Сложно сказать, как гуска себя поведёт. На резину и в правду, не налипает, но там тяги нет. У гуски тяга обещает быть хорошей, но со снегомётом там своя проблема: манёвр и угол наклона. Тут думать есть над чем. Видать, только на зиму 11-12года успею...

[S-Spy]

автор заслуживает Благодарности за рац. предложение

НЕСОМНЕННО !!!!!!

[Konservator]

Боюсь, забъёт меж колесом и гусеницей.

Однозначно могу сказать, что такие гусеницы ни снегом, ни глиной не забивает. Они "прозрачные"(площадь металла цепей, гораздо меньше площади промежутков между ними) и гибкие, даже липкая глина, которая забивала до слика "ёлку" ЛуАЗа, стряхивается с "траков" (обрати внимание на первом фото, как провисают пара траков между колёсами на верхней ветви гусеницы). Самоочистка у них 100%-ная.
ИМХО ,эта гусеница чисто тракторная, не вездеходная.
Гдето здесь на форуме видел подобную, только у неё "траки" были из гладкого прутка П-образной формы. Траки из цепей лучше цепляются за грунт, и машина на них очень устойчива в боковом направлении, но это препятствует повороту. Например в глубоком снегу, отключение левой гусеницы не приводит к повороту, правая просто перемешивает снег, приходится помогать ручками, хотя на более-менее твёрдом грунте разворачивается на месте.
Про снегомёт мысли писАл, может в эту зиму попробую... Но повторюсь, рывками-толчками имхо не работа. По мне он должен просто ехать и чистить... А с существующим "балансом" между скоростью напирания МБ и производительностью снегомёта это не получается (при глубоком, тяжёлом снеге ), нужна более низкая передача на колёса, либо отдельный движёк на снегомёт, работающий на номинальной мощности, а сам МБ шёл бы на малом газу(что и собираюсь попробовать).

[Konservator]

автор заслуживает Благодарности за рац. предложение

За благодарность - благодарю !

[S-Spy]

рывками-толчками имхо не работа.

На толчках проходят только первую тропинку. Если нужны только пешие дорожки и их МНОГО, то понятно. Под машину мы ходим 4-6 проходов, На толчках только первый. Мудрить ради этого двухмоторку или многоступку врядли стоит..

чисто тракторная

В смысле: тяга, а не бездорожье?

[Саня]

Сложно сказать, как гуска себя поведёт.

Хочеш верь, хочеш нет, но в МК очень давно была фотка, на ней мотоблок иностранный, со снегомётом компановка как у топик стартера, только гуска из транспортёрки

[Konservator]

В смысле: тяга, а не бездорожье?

В сравнении с колёсами, конечно и на бездорожье супер, но повторюсь, они "прозрачные", давление на грунт не уменьшают, поэтому "поверху"(не проваливаясь) идти не могут. На выходные поеду на дачу, сниму видео(теперь у меня есть цифровой фотик ), специально погоняю по грязи для наглядности , погоди немного...

[S-Spy]

"поверху"(не проваливаясь) идти не могут.

И не надо! чем глубже, тем чище!! (Кто о чём, а вшивый о бане )

только гуска из транспортёрки

Что то припоминается, давно это было.. Но там не на штатных колёсах кажется..

[Konservator]

Но там не на штатных колёсах кажется..

Штатную "ёлку" заменил на "гладкие" от прицепа той-же размерности, боялся что с "ёлочных" грунтозацепов гусеницы будут слетать.

[Саня]

Но там не на штатных колёсах кажется..

Думаю на том МБ штатные х10

[S-Spy]

Konservator
А как вы стыковали цепи? Сегодня присматривался к ним в магазине метизов, выбирал размер. Там-же продаются стыковочные звенья, но что-то смущает..


Замену резины заметил, но не сразу понял почему. Пожалуй, вы правы.

Не даёт покоя проблема с наклоном вперёд-назад. Для тягача это не особо важно, а при уборке снега создаст проблему. Не рискнуть ли сделать версию с двумя доп. катками на каждое колесо, но меньшего диаметра.

[Виталий С]

Есть навеска с подъёмом-опусканием

Фото в студию

У меня на Агро тоже плуг с подъёмом-опусканием. Он как раз от Невы был, вроде. Я только сцепку переделал.

[Konservator]

А как вы стыковали цепи?

Разрезал болгаркой крайние звенья траков по месту стыка звена(при отделении кусочков от бухты), чуть разгибал их заточенными "плоскогубцами наоборот", чтобы вставить в звено тяговой цепи, потом зажимал обратно. Тяговые цепи так-же, только заварил в месте стыковки.
Цепь покупал "тяговую" для ручных талей на заводе "Редуктор". Она была дешевле, чем в "метизах" и сталь там соответствующая всё-же(имхо).

Не даёт покоя проблема с наклоном вперёд-назад

Не понял ,в чём проблема... Есть промышленные импортные снегоуборщики на резиновых гусеницах по такой же схеме, например MTD E740F.

сделать версию с двумя доп. катками на каждое колесо, но меньшего диаметра.

Тоже думал над этим. Но это сложнее и проходимость хуже из-за маленькой высоты гусеницы "на въезде". Да вобщем то у меня не было цели с зделать мотоблок на гусеницах. Просто хотел попробовать такую гусеницу для будущего трактора. Как будет себя вести в повороте, не будет ли слетать, насколько хороша тяга, долговечность(сейчас тестируется ). Поэтому делал простейший вариант(нет даже подшипников ступичных как таковых, используются подрезаные фланцы колёс и фрез и оси от них же, как подшипники скольжения). Но прижился, и не разваливается...