Помогите информацией по двухсекционным НШ

Александр Фин

У меня АГП производства Германии. Стрелу система еле-еле поднимает. Я грешу на НШ. Посмотрел, он из 2-х частей, тобиш двухсекционный. Нет никакой маркировки. На заводе изготовителя говорят машина очень старая, таких насосов нет. Как можно определить мощность насоса? Или что вы можете посоветовать???

shum d · Сообщение **shum d** » 24 апр 2010, 17:43

Александр Фин писал(а):Или что вы можете посоветовать???

Можно попробовать по присоединительным размерам посмотреть, вал, посадочная, крепежные отверстия, их диаметр и расположение. То есть подобрать типоразмер. Можно еще прикинуть рабочий объем, подсчитать количество перекачиваемой жидкости на оборот в см³, скажем в мерный стакан за десять оборотов и приведя результат к одному.

Да и фотки бы не помешали.

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 24 апр 2010, 17:54

А опосля померить давление в системе нагнетания.

shum d · Сообщение **shum d** » 24 апр 2010, 18:06

Thor17 писал(а):А опосля померить давление в системе нагнетания.

Дык

Александр Фин писал(а):Стрелу система еле-еле поднимает. Я грешу на НШ.

Александр Фин

Спасибо. Я его завтра сниму и сфотографирую. А как проверить НШ, в нём ли причина поломки???

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 24 апр 2010, 20:43

shum d писал(а):Дык

Еле еле (кстати это понятие растяжимое можно медленно, а можно хило

) можно и от засраного шланга получить... а давление в системе быть за 100атм...

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 24 апр 2010, 20:47

Александр Фин писал(а):А как проверить НШ, в нём ли причина поломки???

Как и написАли, измерить давление и расход, если чегото из них нету значит ремонт нужен, ИМХО старенький он износ видимо или уплотнения сносились...

Oleg · Сообщение **Oleg** » 24 апр 2010, 20:48

Thor17 писал(а):можно и от засраного шланга получить

Или шланги соединены штуцерами у которых маленькое проходное сечение. Такое бывает часто, если штуцера самодельные, токоря не догоняют иногда этот нюанс и сверлят маленький отверстия.

Александр Фин

Нет, 3 года назад всё работало идеально, но со временем всё хуже и хуже. НШ как кипяток греется и вся гидросистема как кипяток. Воет сильно, хотя и раньше выл и работал хорошо.
А поднимает еле еле - да, это понятие растяжимое. На собранном телескопе поднимает немного, а на выдвинутом нифига. И с утра, пока масло холодное, всё более или менее нормально работает.
И кстати, поворот, опоры, телескоп - нормально работают.

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 25 апр 2010, 09:37

Воет сам насос или вместе с двигателем?

shum d · Сообщение **shum d** » 25 апр 2010, 14:16

В шестеренчатом поверхностей сопряжения много и умирают они быстрее чем с другим конструктивом, скорее всего износ насоса особенно с учетом приемлемой работы на холодном масле, хотя теоретически мог запасть перепускной клапан. Кстати масло меняете и на какое? Если есть какие описания, таблички и схемы на агрегатах, сфоткать не помешает. Еще подобное явление может вызвать подсасывание воздуха, чередование масла и пузырьков воздуха, их сжатие и расширение как раз и могли вызвать шум и сильный нагрев, так что проверяйте соединения и прокладки между баком и насосом, ну и на всякий случай уровень масла.

Александр Фин

Thor17 писал(а):Воет сам насос или вместе с двигателем?

Воет скорее всего насос. Когда включаешь привод НШ начинается вой.

Александр Фин

shum d писал(а):хотя теоретически мог запасть перепускной клапан

Клапан если бы и запал, наверное и на холодном масле не поднималась стрела???

Александр Фин

shum d писал(а):Кстати масло меняете и на какое?

Масло менял пол года назад. Залил Addinol HLPD10. Такое идёт по паспорту. Привозили на заказ из Германии.

Александр Фин

На насосе с торца написано 25BA. Больше ничего нет. Сфотографирую, выложу. А уровень масла нормальный. Да и масло вроде не пузырится.