Итальянский нижнеклапанный ДВС /довоенный/

[Shurinex]

Это он

[Shurinex]

вот еще немного про них
http://www.autogallery.org.ru/nsuf508.htm

Years of production: 1934-1938
Overall production: about 6000 units in Germany, see NSU-FIAT production
Engine: 24hp/3600rpm, straight 4-cyl, 4-stroke SV
Bore(Цилиндр)/Stroke(Ход поршня): 65/75 mm
Compression ratio: 6,3 : 1
Petrol consumption(расход топлива): 7,0 - 8,5 L/100km
Carburettor: Solex
Gearbox: 4-speed, synchronized III and IV
Battery: 12V 50Ah
Alternator: 70W

Этот автомобиль является немецкой версией итальянского FIAT-508 "Balilla".

В немецком обозначении NSU-FIAT 1000.

[Shurinex]

Ну и на последок

.


Век интернета. За две недели можно найти всё, что угодно.
Всем спасибо за участие в поисках.

[Shurinex]

NSU-FIAT 1000, (1934 г.)

[лев]

Shurinex
Очень интересен двигатель. так как я представляю куда его внедрить и откуда он...Свяжитесь со мной пожалуйста...

[lunatik-1]

человек с большой буквы

Лев Борисович - Здравствуйте
Куда его внедрить ?

[Shurinex]

так как я представляю куда его внедрить и откуда он...Свяжитесь со мной пожалуйста...

так, так...
так как я представляю куда можно потратить сотню-другую миллионов денег. Свяжитесь со мной пожалуйста...

Связались вчера.

[лев]

У меня есть Фиат NSU 1943
А у моего знакомого есть Фиат NSU 1039 года...
Так что два варианта я как минимум могу предложить...Только нужно на него очень внимательно поглядеть тот ли..

а вообще по рассказам стариков в Питере было 6 Фиатов 37-46 года...но я не знаком с остальными...



Хотя это 1 литровый мотор, он скорее на фиат Тополино подойдет...

[Shurinex]

насколько я могу судить по информации из сети http://www.avtomir.com/cars/garagegrandparent/3720/
с 1937 года на NSU-FIAT 1000 начали ставить верхнеклапанные двигатели большей мощности и литража.
мой 36 года и нижнеклапанный.
так что ни для одного из вариантов он не подходит. имхо
Лев?

[лев]

Не совсем так...
Во время второй мировой войны все было захвачено Германией и даже татра ставила на шильде сделано в Германии.
Фиат тогда распродавал лицензии и линии и Фиат выпускался и НСУ и ФИАТом и ДКВ и бог его знает еще кем.Они отличались мордами и моторами ив ФИАТ Итальянского производства ставили все те двигатели, которые у них сохранились на складах.
Так что совсем не исключено что именно этот двигатель и стоял на ФИАТе 1100 и на Тополино и еще на чем то...
Нельзя категорично утверждать то, что его не ставили на эти модели.

Я бы себе его примерил, если в размер попадет....
пс
Я видел на американской машине выпуска 1982 года (додж дипломат) двигатель 1946 года, правда с новым обвесом.Там в те годы работала система сдачи агрегатов на завод и пере комплектация их и установка на НОВЫЕ авто...

В

[Shurinex]

*
Лев
Померить передний и задний кронштейны крепления двигателя в сборе с КП к кузову?

[лев]

примерить...так как у них, фиатов очень скошенная решетка радиатора и влезает только не высокий движок..
Но то, что я вижу или от тополино или от иного фиата 1100....

[Shurinex]

Motor Typ 108 S, Очень похож на мой.
Передняя стальная плита под крышкой цепной передачи ГРМ


Motor Typ 108 СS , уже ОHV (верхнеклапанный), но тоже имеет сходство

Взято отсюда http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/fiat508_1.htm

мотор от какого-то короткобазного автомобиля, в котором КПП приближена к водителю, на моих фотках в начате темы видно что рычаг КПП короче чем на многих фото с этого сайта. Не выходит за габарит фланца выходного вала КПП.
Но я не нашел там NSU/ФИАТ 1000 в чистом виде, наверно это был переходный вариант двигателя при смене модельного ряда Фиат 508. ИМХО

Как здесь показан двигатель с относительно коротким рычагом КПП.



это каталог 1932 года на FIAT 508 (без доп. обозначений)
Prospekt ca. 1932 - Fiat England Ltd Wembley - Nr. RB/32/HS/1- McLay
http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/fiat508_2.htm#508b

[лев]

Да..у меня такой же стоял, но 6 цилиндровый...
Очень интересный мотор и главное его не ковырять раньше времени, пока не нашелся тот фиат, на который его стоит установить...

[лев]

Да..у меня такой же стоял, но 6 цилиндровый...
Очень интересный мотор и главное его не ковырять раньше времени, пока не нашелся тот фиат, на который его стоит установить...

http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/fiat1500A_1.htm


вот такой...