Электротяга для караката

[logza]

Скорей всего ноут и комп могут не поддерживать данный формат видео.

Ну если в проводнике ноута или компа видно содержимое дисков,и невозможно воспроизвести видео то тогда,это програмная проблема а не железа,тогда нужно просто установить на ноут нормальный видеоплеер.возможно нет соответствующих кодеков на компе.из плееров что сам пользусь вот эти.PotPlayer 1.7.21295 Stable x86/x64 Rus https://samlab.ws/soft/potplayer/ и MPC-HC 1.9.8 https://samlab.ws/soft/mpchc/ кодеки эти K-Lite Codec Pack 15.9.0 https://samlab.ws/soft/klite/

[Шевчук Виктор]

Если нужен аккумулятор для резервного и автономного питания,то самый подходящий будет
[/quote]


А если нужен аккумулятор основной, не резервный? Для езды по бездорожью? Обрадовался, увидев агрегат движущийся на винту который приводит в движение ветер, и движется это сооружение быстрее ветра. Быстрее ветра мне не надо. Думал совместить ветровой генератор, они бывают до 10и киловатт 380 v (те что я видел)и аккумуляторы . Генератор заряжает аккумуляторы, те в свою очередь крутят эл. двигатель без всяких хитроумных прибамбасов, чисто на рубильнике, на прямую. Допустим я выкинул дизель, поставил на его место эл. двигатель который работает на 2000 оборотов. Зачем мне эл. двигатель с изменяемыми оборотами, если у меня на коробке с раздаткой 10 передач? Выжал сцепление, воткнул нужную передачу и поехали. Реально? Или я в чём-то заблуждаюсь?

[Bookvoed]

Думается мне что гибрид самое то для вездехода - батареек немного, генератор и небольшой моторчик постоянно подзаряжающий батарейки. Сколько кВт расходуется при неспешной езде, ведь немного? А если надо всю мощность использовать, батарейки позволят какое то время ехать быстро.

[Шевчук Виктор]

Думается мне что гибрид самое то для вездехода - батареек немного, генератор и небольшой моторчик постоянно подзаряжающий батарейки. Сколько кВт расходуется при неспешной езде, ведь немного? А если надо всю мощность использовать, батарейки позволят какое то время ехать быстро.

Я не зря ранее задавал вопросы про газогенераторы, которые типа дров кидаешь и авто на поршневом двигателе едет. Честно сказать не представляю как-так может быть? Ненавижу начатые и незаконченные дела. В данный момент речь идёт про устье Лены. В 20 лет приехал на БАМ, и с тех пор мы туда стремились. Всегда какой то чинуша в последний момент чем ни будь подгаживал. БАМ закончили, организацию перекинули в ХМАО, думали сюда, через устье Лены на моторках приехать. Не позволили. Скоростную леталку задумывали тоже из-за Лены. Органы сказали считайте что мы вам жизнь спасли. Вас бы просто сбили. Там в то время был мощный военный аэродром, сейчас не знаю. И вот сегодня, сидит полусгнившее старое существо, и ему скучно. А почему-бы не съездить? Что мешает? Дочери 18 исполнилось, если что в дет дом уже точно не попадёт. Вполне самостоятельный человечик. Готов и год ехать. В одиночку. Без всяких разрешений. Ведь не расстреляют если поймают? И опять проблемы. Грубо считал, тысяч 6-7 в километрах. И много при много соляры надо. Тонн 5-6. Столько я точно не смогу утащить даже зимой на пене. А вот что ни будь электрическое! С хорошим ветро генератором. По реке Таз или Пур до побережья, а там зимой всегда, ветра

[didulya]

зимой всегда, ветра

А там рассветает ?

[Шевчук Виктор]

А там рассветает ?

В заполярье нет. Ну, какое то время нет. Но там не южные ночи, когда вытянутую руку не видишь.

[logza]

Думается мне что гибрид самое то для вездехода - батареек немного, генератор и небольшой моторчик постоянно подзаряжающий батарейки.

Так то уже есть вездеход с гибридной силовой установкой.это РУСАК-3994.



Но вот взять теже электробусы,типа ЛИАЗ‑6274 или КАМАЗ‑6282,у них тяговая литий-титанатная батарейка весит под 2 тонны,и стоит эта батарейка почти 10 милионов.а запас хода всего около 70-80 км.­Быстрая зарядная станция (150 кВт, 200 А) восполнит энергию за час-два, сеть на 380 В (11 кВт, 20 А) — за 4–6 ч. Ультрабыстрые 300‑киловаттные зарядные станции,током до 500 А батарея заряжается на 50% за 6–9 мин, полностью — за 16–21 мин (зависит от тока, который выдает сеть).Аккумулятору необходимо обеспечивать тепловой режим +8…+38 °C: холодный не будет принимать заряд, перегрев же вреден для батареи. Для этого предусмотрены жидкостные обогрев и охлаждение батареи.так что нюансов очень много.для покатушек вокруг дома можно и попробовать электротягу,но чтоб далеко ехать,сомнительно как то.

[Шевчук Виктор]

сомнительно как то.

Ну подогрев соорудить, никаких проблем. Когда подрабатывал на своём двухзвеннике, дровяная печь жилого отсека была закольцована с дизелем. В любую температуру, позавтракал, завёл и поехал. Аккумуляторы, вот гиморой номер один. Хотя бродит мысль предвзято исследовать электро кары.

[новичок]

дровяная печь

плюс элементы Пельтье, плюс ветрогенератор, плюс пропеллер для движения от ветра, паруса можно будет сделать, ну и так по зернушку ...
Может лучше шагоходы которые от ветра двигаются использовать? На севере ветра всегда в избытке

[новичок]

Сделать большую гусеницу и путешествовать неспеша

[gudvin]

Гибрид, дрова воду кипятить, пар турбину крутит, турбина генератор.
дров всегда много.

[новичок]

gudvin, в общем круг замкнулся, после обработки напильником получили паровоз

[Шевчук Виктор]

Сделать большую гусеницу и путешествовать неспеша

Не годится. Нарвёшься на охотника, весь патронташ выпустит с перепугу. Знаешь как Чукча друзьям про дельтаплан рассказывал? Птица говорит завелась, людей ворует. Стрелял пока не отпустила.

[Шевчук Виктор]

gudvin, в общем круг замкнулся, после обработки напильником получили паровоз

Всё что начинается с паро... тяжёлое. Да и кочегара надо брать с собой.

[Шевчук Виктор]

вокруг дома можно и попробовать электротягу,но чтоб далеко ехать,сомнительно как то.

Наверное ты прав. С кем ни побеседую, все утверждают что на такое расстояние это не реально. Ну что ж. Поеду на дизеле. Просто не хотелось как минимум пару раз появляться в каких ни будь относительно крупных населённых пунктах. Да и топливо сильно подорвёт бюджет.