Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
соответсвенно 5-6 тыров за ГАЗелькин мост и около 3.000 за 3110 продаются.Alfox писал(а):не знаю как в Питере, но в Москве я нашёл барыг (из служащих в ГАИ), которые продают Газелькины мосты с машин "пропавших" на штрафстоянках - всего по 10т.р. (торг) и гарантированные скидки за мелкий опт ))))
там же волговские стоят по 6т.р., но два моста за 5т.р. сторговаться можно
Ну вот, пришел Мазуркевич и расставил все по своим местамnrgizer писал(а):газелевский мост не прочнее Волговского это илюзия
на больших колесах ограничителем является шлицевая полуоси,
а у Газели и Волги они одинаковые
Уважаемый, nrgizer, я не спора ради, а из расширения кругозора только спросить хотел: а зачем на Газелки 4-х сателитный диф используют? я не инженер и сопроматов не учил, но было ощущение, что самое слабое место в мосту это шестерни сателитов... Просветите, пжлnrgizer писал(а):газелевский мост не прочнее Волговского это илюзия
на больших колесах ограничителем является шлицевая полуоси,
а у Газели и Волги они одинаковые
Нагрузку диф держит в 2 р большую. заменив в волговском мосту диф на 4 сателитный он становится прочнее газелевского,Alfox писал(а):Уважаемый, nrgizer, я не спора ради, а из расширения кругозора только спросить хотел: а зачем на Газелки 4-х сателитный диф используют? я не инженер и сопроматов не учил, но было ощущение, что самое слабое место в мосту это шестерни сателитов... Просветите, пжлnrgizer писал(а):газелевский мост не прочнее Волговского это илюзия
на больших колесах ограничителем является шлицевая полуоси,
а у Газели и Волги они одинаковые
Так.silverr писал(а):Был у меня по случаю мост от Волги (029)..
дык не подьёмный, пару раз кантовал по гаражу...
на третий раз продал... знакомому
А вот теперь хотелось бы увидеть от другого производителя из тех же мест, что и "Хищник" информацию о весе обсуждаемого нами Газелевского моста...Алексей Сургут писал(а):а вес слишком большой
Я так понимаю, что Вы solomon пошутили?solomon писал(а):Наверно 4 сателлита у Газели сделаны для разворотов на пятачке, на твердом покрытии и с грузом. Тогда именно сателлиты и начинают работать,перекидывая мощность. А Волга- легковушка, одной оси хватит.
nrgizer, благодарюnrgizer писал(а):Нагрузку диф держит в 2 р большую. заменив в волговском мосту диф на 4 сателитный он становится прочнее газелевского,
у Газелевского слабее пара по зубам.
а я встречал... вообще-то Газели до 96-го года выпускались на волговских мостах, но передаточное больше делали (4,56 и 5,125).tixoxod-4x4 писал(а):) - впечатляет, но наверное волговская (39/10) ещё мощнее - к сожалению пока вживую не видал...
tixoxod-4x4 писал(а):чтото я не встречал еще газелей с волговским мостом
), то для пневматика весом от 1,5 тонн вполне себе хороший вариант ИМХО
-он уазовский по конструктиву и по размеру тоже,полуоси -как у волги,а вес слишком большой,нет здесь мечты для пневматика