Как восстановить клемму аккумулятора

Oleg · Сообщение **Oleg** » 15 дек 2009, 16:52

Посоветуйте доступный вариант в данном случае, аккум рабочий, свое еще не отходил. Заранее благодарен.

nuf · Сообщение **nuf** » 15 дек 2009, 16:55

Зачищать, сверлить, резать резьбу, вкручивать шпильку.
Сугубо имхо.

Outlogic · Сообщение **Outlogic** » 15 дек 2009, 16:57

раньше наплавляли клеммы.

nuf · Сообщение **nuf** » 15 дек 2009, 17:00

Корпус поплывет если наплавлять.
снова имхо

Outlogic · Сообщение **Outlogic** » 15 дек 2009, 17:02

я в армии аккумуляторщиком был

правда хреновым. там как-то наплавлял, но забыл. спец приспособа была.

Oleg · Сообщение **Oleg** » 15 дек 2009, 17:07

Outlogic писал(а): там как-то наплавлял, но забыл. спец приспособа была.

Если вдруг вспомнишь, отпиши, плиз.
Может формочку из жести свернуть по месту и залить расплавленный свинец? Перед заливкой автогеном погреть сломанную клемму хорошенько, но только чтоб не потекла (для лучшего схватывания)? Прокатит так?

Outlogic · Сообщение **Outlogic** » 15 дек 2009, 17:10

сверлить надо обязательно, что бы свинец вовнутрь залился, только глухую дырку, не сквозную.
я у бати спрошу, он в совковом автопарке работал, там точно делали.

Саня · Сообщение **Саня** » 15 дек 2009, 18:08

Oleg писал(а):Может формочку из жести свернуть по месту и залить расплавленный свинец?

видел мужики так востанавливали, немного просверлить, можно слегка края замять, чтобы прочней держалось, с наружи типа формочку из жести и залить, корпусу ничего не станет, не успеет расплавиться.

Oleg · Сообщение **Oleg** » 15 дек 2009, 18:26

Плюс подогреть огрызок горелочкой, плюс вкрутить штифт. Только из какого металла? Что там у нас со свинцом совмещается по электротехнике?
Модератору спасибо за перенос моего флуда, как то не подумал.

nuf · Сообщение **nuf** » 15 дек 2009, 18:41

Oleg писал(а):Модератору спасибо за перенос моего флуда, как то не подумал.

Да норм все...

АРКАША

Если АКБ рабочий , то наварить можно при помощи его же ... Требуемый инструмент ;
1) Кусок провода ( не менее 8 мм диаметром ) с клеммой
2) Угольный электрод ( сердечник от батарейки )
3) плотная бумага
4) кусок жести (железная консервная банка )
5) свинец (лучше переплавленный и отлитый в пруток 5 - 6 мм)
6) пасатижи (по мощнее)
7) прозрачную защитную маску на лицо .
сжатый воздух или вентилятор (обдув рабочей зоны )

ПОСЛЕДНЕЕ УСЛОВИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО , ПОТОМУ КАК В ПРОЦЕССЕ НАВАРКИ ПРИСУТСТВУЕТ ЭЛЕКТРО ДУГА , А В АКБ ВЫДЕЛЯЕТСЯ ВОДОРОД . ВО ИЗБЕЖАНИИ СОЗДАНИЯ ВЗРЫВООПАСНОЙ КОНЦЕНТРАЦИИ ВОДОРОДА И ЕГО ВЗРЫВА НУЖЕН ИНТЕНСИВНЫЙ ОБДУВ

Порядок работ ; Зачищаем остаток у основания по кругу , вырезаем в куске плотного картона отверстие по диаметру востанавливаемой клеммы , одеваем картон на клемму , сворачиваем из жести форму для заливки , одеваем на остаток клеммы , на целую клемму подключаем провод , свободный его конец оголяем , и плотно обкручиваем им угольный электрод , так чтобы остался свободным уголек немного длинней формы .
Далее сам процесс ; Берём электрод пасатижами , за место обвазанное проводом , аккуратно не касаясь формы , коротим на остаток клеммы ,
возникает слабая дуга , которая разогревает электрод , сам свинец , расплавляя последний , проплавляем верх остатка , добавляем синец в форму по мере надобности , наплавляем с верхом , даабы вытесниь образующийся шлак , даём остыть немного и сотужаем мокрой губкой (тряпкой) пару касаний по несколько секунд , дале остужаем естественным путем .
Вся процедура занимает от силы 1,5 минуты .... после остывания срезаем шапку , удаляем жестянку (форма одноразовая , легко разъёмная) , доводим если того требует , до нужных размеров и в путь. Ежели сразу не очень получается , делам так , варим секунд 20 , перекур минимум 5 минут на вентиляцию(принудительную) с открытыми банками , потом закручиваем пробки и .... количество попыток не ограничено ....
Еще раз напоминаю , работа с открытым пламенем с АКБ , опасна взрывом , соблюдайте все меры безопасности .

ОСТОРОЖНЕЕ

Oleg · Сообщение **Oleg** » 15 дек 2009, 21:41

АРКАША этот способ хорош в дороге, у меня же в гараже все условия и ток любой от других источников могу взять чтоб не насиловать аккум. За описанный способ спасибо.

АРКАША писал(а): ПОТОМУ КАК В ПРОЦЕССЕ НАВАРКИ ПРИСУТСТВУЕТ ЭЛЕКТРО ДУГА , А В АКБ ВЫДЕЛЯЕТСЯ ВОДОРОД

Выделяется именно от того, что с аккума берется дуга? т.е. аккум отдает много энергии и начинает кипеть? Или как?

Outlogic · Сообщение **Outlogic** » 15 дек 2009, 22:10

Oleg писал(а):Выделяется именно от того, что с аккума берется дуга

водород выделяется при электролизе. на аноде водород, на катоде кислород. или наоборот.

раньше про такой способ писали. но вроде как клемма долго не стоит. быстро ее разъедает коррозия

Oleg · Сообщение **Oleg** » 15 дек 2009, 22:28

Outlogic писал(а):водород выделяется при электролизе.

Понятно дела. При зарядке, когда кипит. Но АРКАША написал:

АРКАША писал(а): ПОТОМУ КАК В ПРОЦЕССЕ НАВАРКИ ПРИСУТСТВУЕТ ЭЛЕКТРО ДУГА , А В АКБ ВЫДЕЛЯЕТСЯ ВОДОРОД

Вот я в непонятке. Он что кипеть будет при отборе тока? Никогда такого не видел