Сравнение ШРУСов и валов Нивы и ВАЗ 2108

Юрич · Сообщение **Юрич** » 30 мар 2010, 06:45

Alfox писал(а): ...будут ли жить подшипники кулака 8-ки с колесами Бел79, но вес на каждое колесо около 130-140кг? точнее даже за вычетом веса колеса и кулака - нагрузка на каждое колесо менее 100кг

Думаю, что вполне потянет. Кроме снижения нагрузки, колесо ещё и мягче. Пример такого увеличения: Трэколовское колесо 1300 на ступице УАЗа и диске Нивы.
Для живучести ступицы рекомендую штатный вылет колеса ЕТ=40

WadeRover · Сообщение **WadeRover** » 30 мар 2010, 09:30

Раз уж тема про ШРУСы, подскажите пожалуйста длину восьмёрочных "палок". Надо обе и длинную и короткую.

И, кстати, отличаются чем-нибудь "палка" 2108 от "палки" 2110 или от Калины или Приоры ?

Юрич · Сообщение **Юрич** » 30 мар 2010, 14:05

Левый вал 2108-410мм; правый вал 2108 - 660мм; (Нива 2121 -439,7)
ИМХО, тебе понадобятся кинематические размеры: 350; 629; (404) соответственно.

WadeRover · Сообщение **WadeRover** » 30 мар 2010, 14:41

Юрич, спасибо огромное!

Alfox · Сообщение **Alfox** » 30 мар 2010, 15:17

Юрич писал(а):Для живучести ступицы рекомендую штатный вылет колеса ЕТ=40

Юрич, а с нулевым вылетом совсем плохо ему (подшипнику) будет?

Юрич · Сообщение **Юрич** » 30 мар 2010, 17:27

Alfox писал(а):... с нулевым вылетом совсем плохо ему (подшипнику) будет?

При такой радиальной нагрузке- ничего страшного, при нормальной для 2108 (260-380 кг) почаще менять будешь.

Alfox · Сообщение **Alfox** » 30 мар 2010, 17:49

Юрич, благодарю

s v · Сообщение **s v** » 09 апр 2010, 13:21

Юрич
а шлицевая часть внутреннего шруса нивы (которая пихается в РПМ) отличается от внутреннего шруса 08?

Юрич · Сообщение **Юрич** » 09 апр 2010, 20:41

На Ниве 22 зуба для унификации полуосевых шестерен с задними, на 2108 - 24 и отсутствует подшипник и крышка.
Есть наработка по фланцеванию нивовской гранаты на шлицевые хвосты 2108( для боевой квадры на автокросс)

nuf · Сообщение **nuf** » 09 апр 2010, 21:29

Юрич писал(а):На Ниве 22

А на шниве?

там вроде в РПМ на 24 шлица..

s v · Сообщение **s v** » 09 апр 2010, 23:38

Юрич
хреново. Хотел засунуть шрус 08 в диф заднего моста жиги классики.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 10 апр 2010, 00:21

s v писал(а):Юрич
хреново. Хотел засунуть шрус 08 в диф заднего моста жиги классики.

Спрашивайте у Дила, он запихнул гранату 08 в редуктор 2101.

Юрич · Сообщение **Юрич** » 10 апр 2010, 06:13

nuf писал(а):там вроде в РПМ на 24 шлица

Не установил точно ещё, документации на 2123 нет. Наружние гранаты точно 24 зуба, как у 2108. Внутренние не знаю.

Можно изготовить полуосевые шестерни под классику из сферических 2108, прошлифовав опорный заплечик. Снимется цементированный слой, но на наш ресурс хватит.
Корпус классического дифференциала также нужно расшлифовать под посадку гранат и добавить лунки на торцах для смазки. Шейки корпуса при этом сильно ослабляются, подшипники то на классике на 33, а на 2108- 35.
Ну и сальник от 2108 (левый/правый) приблудить надо на картер, а там классические гайки регулировки подшипников мешаются. Придется делать свои гайки с сальниками и торцевыми прорезями под ключ и контровочные пластины и уплотнять корпус редуктора после установки в картер (балку).
Вот и все проблемки, успехов тебе!

Владимир Дмитриевич

Добрый день.

s v писал(а):хреново. Хотел засунуть шрус 08 в диф заднего моста жиги классики.

У баггистов подробно показано как это сделать:
http://www.forum.buggy-plans.ru/viewtop ... 73&start=0

Alfox · Сообщение **Alfox** » 12 апр 2010, 09:48

Владимир Дмитриевич писал(а):У баггистов подробно показано как это сделать:

зачетно!

вот только жаль веса готового узла нет...