Генератор 12в,зажигание 6в.

dil · Сообщение **dil** » 06 июл 2009, 20:03

olega писал(а): от жиги ,старую катушку 12в,под катушкой еще какое-то опережение,сказали для холодного запуска.

Это и должен быть вариатор.
Но на жигулёвские вроде не ставили. Кто-нибудь помнит?

shum d · Сообщение **shum d** » 06 июл 2009, 20:18

dil писал(а):вариаторы

Сори но балластные резисторы, вариаторы это другая тема.

Импульсное напряжение как и ток обычным тестером нормально не помереть, действующего значения просто не покажет не стрелочный не цифровой, все очень примерно. При низкой частоте кратковременный импульс большой величины будет показывать как низкий ток, прибор просто замереть не успеет.

Александр

dil писал(а):А чтобы бабины не дохли при не вращающемся двигателе,

Выключали зажигание.

dil · Сообщение **dil** » 06 июл 2009, 20:31

shum d писал(а):Сори но балластные резисторы, вариаторы это другая тема.

Это мы с тобой сейчас знаем, а у автомобилистов 50-70 летней давности это называлось вариатор. А потом их не стало

(вариаторов)

Александр

dil писал(а):olega писал(а): от жиги ,старую катушку 12в,под катушкой еще какое-то опережение,сказали для холодного запуска.

На жигулях с контактным зажиг. ставится катушка Б- 117 на ней не должно быть ни каких вариаторов. Если у тебя Б-117 и на ней стоят какие-то прибамбасы выбрось их это коперативное творчество времен неразберихи.

Александр

dil писал(а):А потом их не стало (вариаторов)

Подавляющая часть карбюраторных двигателей Российского производства и сейчас работают с вариаторами. Или вы не изРоссии

olega · Сообщение **olega** » 06 июл 2009, 21:51

Номер катушки не видно,но этот прибамбас закреплен под катушкой,какая его роль в работе?

dil · Сообщение **dil** » 06 июл 2009, 22:54

olega
Сфотай катушку со стороны контактов.

olega · Сообщение **olega** » 07 июл 2009, 19:34

Катушка Б-115,сегодня наводил справки,под катушкой это вариатор.
Этот вариатор можно поставить с шести вольтовой,или уазовски поставить?

Александр

olega
6-ти вольтовое отличается от 12-ти только катушкой (контактам и конденсатору без разницы 6 в. или 12 ) оставляй Б-115 вместе с вариатором и не заморачивайся. Б-115 катушка с контактного зажигания, ставилась на "Москвич", "Волга-24", УАЗ-452, ГАЗ-52,53. и т. д. А еще лучше поставь если есть возможн. Б-117 с контактн. "Жигулей" она ставится без вариатора и работает отлично, заводит даже на посаженной АКБ.

olega · Сообщение **olega** » 08 июл 2009, 20:46

Мужики всем спасибо за помощь и советы.

Все работает,запускается нормально.Вближайшие дни буду проводить испытания своего ТИГРА,и заведу тему для обсуждения и критики .

leon10010 · Сообщение **leon10010** » 29 июл 2012, 06:19

инокендий писал(а):помогите. на двигателе сзд вместо родного генератора постоянного тока поставил от жигулей с таблеткой - но увы не работает т.е. не возбуждается. как подсоединить.
с уваж.

Без аккумулятора может не запустится. Если все правильно подключено.

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 29 июл 2012, 07:13

инокендий писал(а):помогите. на двигателе сзд вместо родного генератора постоянного тока поставил от жигулей с таблеткой - но увы не работает т.е. не возбуждается. как подсоединить.
с уваж.

инокендий я не электрик , но брат как-то принудительно , с помощью одного проводка , запускает ( возбуждает ).

Владимир 11

всем добрый вечер!

собираю пневматик, тоже урал 6-ти вольт! хочу генератор с авто поставить. а родное зажигание оставить. кто делал, помогите, расскажите по подробней что да как..спасибо, жду ответа

Владимир 11

olega писал(а):Sega пишет,что можно оставить 6в катушку,это реально,не сгорит?

у меня такая же проблема...и такой же вопрос, не сгорит ли???